A récemment fait l'objet d'une rénovation complète et d'un historique documenté.
Récemment converti au sans plomb
Complet avec hardtop, déflecteur d'air et de nombreuses pièces de rechange
Contrôle technique valable jusqu'en octobre 2025 sans aucun avis.
L'attrait
En 1967, l'industrie automobile britannique suscite de plus en plus d'attentes et Reliant a du mal à se démarquer du reste du marché. Il s'agissait presque exclusivement d'un constructeur de voitures économiques, à une époque où les gens attendaient quelque chose d'un peu plus élégant et d'un peu plus flamboyant.
Les dirigeants de l'entreprise, qui fumaient la pipe, commencèrent à s'intéresser au nom Scimitar existant et optèrent pour quelque chose de plus audacieux, de plus rapide et avec la saveur d'une voiture de tourisme de style continental. La Lamborghini Espada figurait sur la liste des annonces, et c'est Tom Karen d'Ogle Design qui a dessiné une nouvelle GT à quatre places pour la firme de Tamworth.
Le cabriolet a été lancé en 1980, en s'inspirant de la défunte Triumph Stag, mais avec beaucoup moins de feux de moteur. Pour une grande partie du profil arrière de la voiture, tous les panneaux étaient nouveaux et des renforts supplémentaires ont été ajoutés, tandis que l'arceau de sécurité de la GTE a été conservé. Il s'agit d'un bel ensemble, et le renforcement a même permis de se débarrasser des éléments les plus "hargneux" de la voiture à toit rigide.
Une voiture de tourisme de haut niveau, inspirée par Lambo et sûre d'elle ? Quel argument de vente ! S'inscrire !
Malheureusement, la Scimitar GTC a été victime d'un mauvais timing. Le pays est entré en récession et la Scimitar n'a jamais réussi à retrouver ses chiffres de vente. Seulement 442 GTC ont été produites - un véhicule de collection vraiment rare et compétent qui mérite votre attention.
Cette Scimitar GTC de 1981 a été rénovée de manière sympathique, avec une restauration complète de la mécanique et de la carrosserie réalisée par des spécialistes de la marque. Avec son historique documenté, sa récente conversion au sans plomb et sa boîte de vitesse surmultipliée entièrement opérationnelle, cette Scimitar représente une rare opportunité d'acquérir un exemplaire parfaitement réglé de cette rare coupe sport britannique.
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