Een van slechts 442 Reliant GTC modellen ooit geproduceerd
Onlangs een uitgebreide renovatie ondergaan met gedocumenteerde historie
Onlangs ongelode conversie ondergaan
Compleet met hardtop, windscherm en vele reserveonderdelen
APK geldig tot oktober 2025 zonder advies
De aantrekkingskracht
In 1967 stegen de verwachtingen voor de Britse auto-industrie en Reliant had moeite om zich te onderscheiden van de rest van de markt. Reliant was bijna uitsluitend een fabrikant van zuinige auto's in een tijd waarin mensen iets met meer pit en flamboyantie verwachtten.
De pijprokende top van het bedrijf keek met interesse naar de bestaande naam Scimitar en koos voor iets gedurfder, sneller en met de smaak van een continentale tourer. De Lamborghini Espada stond op het lijstje met notities en het was Tom Karen van Ogle Design die een nieuwe vierzits GT ontwierp voor de firma uit Tamworth.
De cabriolet werd geïntroduceerd in 1980 en nam meer dan een paar ideeën over van bijvoorbeeld de nu ter ziele gegane Triumph Stag. Voor een groot deel van het achterprofiel van de auto waren alle panelen nieuw en werden extra verstevigingen toegevoegd, terwijl de rolbeugel van de GTE werd behouden. Het was een knappe set-up en de versteviging zorgde er zelfs voor dat de meer 'rammelende' elementen van de hardtop tegenhanger van de auto verdwenen.
Een best-of-British, lambo-geïnspireerde, zekervoetige top-down tourer? Wat een verkooppraatje - schrijf ons maar in!
Helaas was de Scimitar GTC het slachtoffer van een slechte timing. Het land raakte in een recessie en de verkoopcijfers van de Scimitar kwamen nooit helemaal terug. Er werden slechts 442 GTC's geproduceerd - een echt schaarse, capabele klassieker die je aandacht meer dan waard is.
Deze Scimitar GTC uit 1981 is grondig gerestaureerd, zowel mechanisch als koetswerk, door specialisten van het merk. Met zijn gedocumenteerde geschiedenis, recente loodvrije conversie en volledig operationele overdrive versnellingsbak, biedt deze Scimitar een zeldzame kans om een grondig gesorteerd exemplaar van deze ongewone Britse sportwagen te verwerven.
Op deze verkoop zijn de Algemene Voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen als richtlijn en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren.
