Points forts
- Restauration ancienne dans un état superbe
- Entretenue par des professionnels et un spécialiste de Glasgow
- Dossier épais sur l'historique de la voiture, y compris les 4 000 £ dépensées en 2021
- Entretien récent et changement de la courroie de transmission
- Rafraîchissement de la peinture de 5 000 £ fin 2022
- Argent Zinc métallisé sur intérieur marine/argent.
- L'une des plus belles voitures de la Série 1 que nous ayons vues
- Premier détenteur depuis 30 années
L'attrait
Dans les annales des GT brillantes, la 928 fait partie des meilleures. Brutalement rapide, très confortable, engageante comme une coupe sport et construite comme une Porsche, c'est la compagne que vous voulez pour n'importe quelle longue distance, trans-continentale.
Les voitures ultérieures sont plus nombreuses, mais les premières voitures de 4,5 litres de la "série 1" sont les versions les plus pures de la vision de Porsche. Les bonnes voitures sont très rares, mais nous en avons une ici.
Grâce à une restauration soignée, elle se présente en très bon état, avec une finition classique en Argent Zinc et un habitacle bleu marine et argent. Elle a été entretenue par des professionnels Porsche pendant les 30 premières années de sa vie, puis plus récemment par George Morrison, le spécialiste de la marque à Glasgow. Son travail comprenait l'entretien et le changement de la courroie de transmission. La peinture a été rafraîchie pour un montant de 5 000 £ à la fin de l'année 2022.
Le détenteur actuel a acquis cette belle voiture il y a une année jusqu'à et ne la vend qu'en raison d'un changement de circonstances. Il s'agit d'un très bel exemple qui conserve ses caractéristiques d'origine. Achetez-la et commencez à planifier vos aventures européennes immédiatement.
Historique et documents
- Première immatriculation le 6 mai 1982
- Détenteur actuel depuis février 2024
- Voiture conservée par le premier propriétaire depuis 30 années jusqu'à aujourd'hui.
- Entretenue par le professionnel Porsche pendant toute cette période
- Entretenue par la suite par George Morrison de Glasgow
- 4 000 £ ont été dépensés en 2021 chez George Morrison, y compris la courroie de transmission et l'entretien.
- Manuel du conducteur et carnet d'entretien d'origine
- Deux jeux de clés
- Des piles de documents
- Exempt de contrôle technique, le dernier test expirant le 07.09.2022.
- Testé ultérieurement en novembre 2023 avec des avis mineurs à noter
- Document de reconnaissance de Porsche Classic
- La voiture est vendue avec des plaques d'affichage noires et argentées qui ne sont pas légales pour la route.
L'état
- L'intérieur en cuir Navy/Silver est une capsule temporelle et est en très bon état.
- Toute l'électronique fonctionne comme il se doit
- Ajout moderne d'une chaîne stéréo Pioneer à écran rabattable avec connectivité téléphonique, car-play et radio DAB.
- Nouveaux haut-parleurs Pioneer
- Le régulateur de vitesse et la climatisation fonctionnent bien
- Aucune fissure, déformation ou dommage sur le tableau de bord n'est visible et le reste de l'intérieur est dans le même état.
- Le coffre arrière est spacieux et sous la moquette se trouve la roue de secours à faible encombrement ainsi qu'une trousse à outils et un coupe-batterie.
- La rare peinture Zinc/Argent métallisé est dans un état exceptionnel, mettant magnifiquement en valeur le design de la carrosserie.
- Plus de 5 000 £ de travaux de peinture chez un carrossier spécialisé en novembre 2022.
- Les phares escamotables fonctionnent comme prévu
- Les jantes Tele-dial sont en très bon état et les pneus Dunlop Sport 2000 ont encore une bonne bande de roulement
- Tous les caoutchoucs et joints seraient en bon état et il n'y a que peu ou pas de corrosion autour de la carrosserie - nous avons essayé d'afficher tous les endroits communs dans la galerie de photos pour plus de clarté.
La mécanique
- Moteur V8 de 4 511 cm3 développant 234 ch
- Boîte de vitesse automatique à 4 rapports
- Voiture dont les numéros sont identiques à ceux de la voiture d'origine
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Dossier détaillé sur l'historique de l'entretien par le professionnel et le spécialiste.
- Entretien de 4 000 £ et courroie de distribution en 2021
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