La Rover SD1 était l'une des voitures les plus cool des années 1970 et 1980 - un rappel de l'époque où une Rover était quelque chose de vraiment spécial, même si elle était affectée par les problèmes de contrôle de la qualité de British Leyland.

Conçue par le designer visionnaire David Bache, la SD1 reprenait le look de la Ferrari Daytona. Et même si la familiarité avec sa forme fait qu'elle n'a plus l'impact visuel qu'elle avait autrefois, essayez d'imaginer la nouvelle Rover en 1976, garée au milieu d'une mer de Vauxhall Vivas et de Ford Cortinas tricorps. L'idée d'une voiture à hayon profilée était tournée vers l'avenir et, bien que les détails en témoignent, la silhouette de la SD1 s'accorderait facilement avec les designs des voitures modernes - glissante, aérodynamique et magnifiquement galbée, elle intégrait parfaitement le design d'une coupe sport à celui d'une grande berline. Une icône qui méritait vraiment la reconnaissance qu'elle a reçue lorsqu'elle était neuve, même si BL a laissé aux clients le soin de s'occuper du contrôle de la qualité.

Lorsque la SD1 a été retirée de la circulation après plus de dix ans de production, elle avait encore un air d'avant-garde. Et c'est là la marque d'un design brillant. Il importait peu qu'elle ait un essieu arrière en prise ou une gamme de moteurs dont les origines remontaient au début des années soixante, car la SD1 était si remarquable qu'elle s'est bien vendue tout au long de sa vie.

Aujourd'hui, c'est l'une de ces voitures qui devient de plus en plus collectionnable. Il y a quelques années, il s'agissait de véhicules classiques d'entrée de gamme bon marché. Aujourd'hui, il faut compter cinq chiffres pour un bon exemplaire.

Celle-ci est particulièrement inhabituelle - une 3500 SE du marché sud-africain, l'une des 14 376 SD1 assemblées à partir de kits CKD chez Leyland Motors Blackheath dans la province du Cap, finie dans une nuance de vert unique au marché sud-africain et équipée d'une version à carburateur du vénérable V8 Rover de 3,5 litres, couplé à une transmission automatique.

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