Der Rover SD1 war eines der coolsten Autos der 1970er- und 1980er-Jahre - eine Erinnerung an die Zeit, als ein Rover noch etwas ganz Besonderes war, auch wenn er von Problemen mit der Qualitätskontrolle bei British Leyland heimgesucht wurde.

Der SD1 wurde von dem visionären Designer David Bache entworfen und ahmte das Aussehen des Ferrari Daytona nach. Und auch wenn seine Form nicht mehr ganz so beeindruckend ist wie früher, sollte man sich den neuen Rover 1976 inmitten einer Flut von Vauxhall Vivas und Ford Cortinas mit drei Boxen vorstellen. Die Idee einer stromlinienförmigen Schräghecklimousine war zukunftsweisend, und obwohl die Details veraltet waren, hätte sich die Silhouette des SD1 ohne weiteres in die modernen Autodesigns einfügen können - geschmeidig, aerodynamisch und wunderschön geschwungen, war er eine perfekte Integration von Sportwagendesign in große Limousinen. Eine Ikone, die die Anerkennung, die sie im Neuzustand erhielt, wirklich verdiente, auch wenn BL die Qualitätskontrolle den Kunden überließ.

Als der SD1 nach über einem Jahrzehnt der Produktion in den Ruhestand ging, sah er immer noch avantgardistisch aus. Und das ist das Zeichen für ein brillantes Designstück. Es spielte kaum eine Rolle, dass er eine angetriebene Hinterachse oder eine Motorenpalette hatte, die ihre Wurzeln in den frühen Sechzigern hatte, denn der SD1 war so auffällig, dass er sich während seiner gesamten Lebensdauer gut verkaufte.

Heute gehört er zu den Autos, die immer mehr zum Sammlerstück werden. Vor ein paar Jahren waren sie noch billige Einstiegsklassiker. Heute braucht man einen fünfstelligen Betrag für ein anständiges Exemplar.

Dieses Exemplar ist besonders ungewöhnlich - ein 3500 SE für den südafrikanischen Markt, einer von 14.376 SD1, die aus CKD-Bausätzen bei Leyland Motors Blackheath in der Kapprovinz zusammengebaut wurden. Er ist in einem für den südafrikanischen Markt einzigartigen Grünton lackiert und mit einer vergasergespeisten Version des ehrwürdigen 3,5-Liter-V8-Motors von Rover ausgestattet, der mit einem Automatikgetriebe gekoppelt ist.

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