Points forts
- Construite pour les séries TVR Tuscan et Tasmin Challenge
- Moteur Bob 2.9L 24v V6 de 350 ch provenant de la Ford Scorpio
- Conversion de la boîte de vitesse à six rapports de la RX8 (mai 2022)
- Conversion des freins TVR Tuscan Red Rose avec disques de 322 mm et étriers AP Racing à 4 pistons
- Spécifications complètes pour la course avec amortisseurs Gaz Gold et différentiel Quaife à rapport court.
L'attrait
La TVR Tasmin Turbo représente l'une des coupes sport les plus distinctives et les plus utiles de la marque britannique dans les années 1980, combinant un style cunéiforme de rigueur avec des performances puissantes.
Cet exemplaire particulier a été largement modifié et préparé spécifiquement pour les séries TVR Tuscan et Tasmin Challenge, le transformant en une sérieuse machine de compétition. Loin d'être une voiture de route standard, cette Tasmin a été entièrement améliorée en vue de performances sur circuit, avec des améliorations significatives au niveau du moteur, de la transmission, de la suspension et du freinage qui en font une proposition formidable pour les amateurs de courses historiques ou de journées sur circuit.
Cet exemplaire particulier a été largement modifié et préparé spécifiquement pour les séries TVR Tuscan et Tasmin Challenge, le transformant en une sérieuse machine de compétition. Loin d'être une voiture de route standard, cette Tasmin a été entièrement améliorée en vue de performances sur circuit, avec des améliorations significatives au niveau du moteur, de la transmission, de la suspension et du freinage qui en font une proposition formidable pour les amateurs de courses historiques ou de journées sur circuit.
Historique et documents
- Voiture de course spécialement conçue pour les séries TVR Tuscan et Tasmin Challenge.
- Le moteur a fait l'objet d'une inspection et d'une révision complètes en mai 2022.
- Dernier entretien et renouvellement du système d'extincteur le 1er juin 2024
- Non homologué pour la route
- Pas de carte grise V5C
- N'est plus équipé d'un compteur kilométrique conventionnel
L'état
- Équipé de fenêtres en polycarbonate de 6 mm pour réduire le poids et assurer la sécurité.
- Deux jeux de roues inclus : Roues Team Dynamic 17" avec pneus Nankang AR-1 et un autre jeu de roues 17" avec pneus slicks Dunlop
- Autocollants de sponsors d'époque appliqués sur la peinture satinée
- Carrosserie présentable avec quelques traces d'usure comme il se doit pour une voiture de compétition
- Equipée d'un siège passager et de points de fixation pour le harnais.
- Comprend un écran LD Performance sur le tableau de bord
- Capteur et affichage AFR (Air/Fuel Ratio) LD Performance installés.
La mécanique
- Moteur Bob V6 24v de 2,9 litres provenant d'une Ford Scorpio
- Boîte de vitesses manuelle à six rapports provenant d'une RX8, convertie en mai 2022.
- Puissance estimée à 350 ch, cartographiée sur l'ECU MS2 par Bailey Performance
- Équipé d'injecteurs SR20DET de 555 cm3
- Système Accusump installé pour une pression d'huile constante
- Conversion des freins TVR Tuscan Red Rose avec des disques de 322 mm et des étriers AP Racing à 4 pistons.
- Disques et étriers arrière neufs et solides
- Système de suspension hélicoïdale Gaz Gold
- Différentiel Quaife à rapport court avec peu d'heures de fonctionnement
- Radiateur de course Japspeed en aluminium de 100 mm de diamètre
- Refroidisseur d'huile et refroidisseur intermédiaire en aluminium installés
- Crémaillère de direction entièrement reconstruite fin 2020
- Boîte à pédales OPB entièrement réglable
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