Images fournies par le vendeur
Points forts
- Extrêmement originale dans son ensemble
- Contrôle technique gratuit valable jusqu'au 20 juin 2025
- Accompagnée d'un dossier d'historique substantiel et soigné
- Voiture d'usine standard et non modifiée
- Remise en service en 2023 par Alex Jupe Motorsport pour un montant de 7 000 £.
L'attrait
Jeremy Clarkson est sans aucun doute le journaliste et présentateur automobile le plus célèbre de tous les temps. Il a conduit à peu près tout et, franchement, il pourrait conduire n'importe quelle voiture qui lui plairait...
Il conduit une Alfa Romeo GTV6 de 1983.
Qu'est-ce qui rend ces voitures si spéciales ? Pour Alfa Romeo, la GTV6 est l'équivalent sur quatre roues d'un album "Greatest Hits". Son style signé Giugiaro emprunte à la très jolie Montréal, sa boîte-pont offre un équilibre inégalé dans les virages, et sous le capot se cache l'un des moteurs à combustion interne les plus glorieux de tous les temps : le Busso V6.
Vous avez maintenant l'occasion d'en acheter une comme celle de M. Clarkson.
Cette GTV6 2.5 de 1983 doit être l'une des plus originales parmi les survivantes à conduite à droite du marché britannique. Elle est truffée de détails d'époque ravissants et arbore une patine riche et adaptée à son âge. Elle a fait l'objet d'un travail considérable ces dernières années, avec plusieurs factures importantes attestant de révisions mécaniques majeures et bien sûr, (s'agissant d'une Alfa des années 80), de quelques réparations professionnelles de soudure.
En 2023, elle a bénéficié de 7 000 £ de travaux mécaniques et de moteur par le spécialiste des boîtes-ponts Alex Jupe Motorsport, qui connaît la voiture depuis de nombreuses années.
Le contrôle technique actuel court jusqu'en juin 2025 et est exempt d'avis, de sorte que cette GTV6 peut être appréciée dès maintenant. Nous pensons qu'il s'agit d'un excellent candidat pour des améliorations supplémentaires ou peut-être une restauration par roulement. Quel que soit l'avenir de cette voiture, nous sommes sûrs qu'elle continuera à donner le sourire à tous ceux qui prendront le volant.
En 2023, elle a bénéficié de 7 000 £ de travaux mécaniques et de moteur par le spécialiste des boîtes-ponts Alex Jupe Motorsport, qui connaît la voiture depuis de nombreuses années.
Le contrôle technique actuel court jusqu'en juin 2025 et est exempt d'avis, de sorte que cette GTV6 peut être appréciée dès maintenant. Nous pensons qu'il s'agit d'un excellent candidat pour des améliorations supplémentaires ou peut-être une restauration par roulement. Quel que soit l'avenir de cette voiture, nous sommes sûrs qu'elle continuera à donner le sourire à tous ceux qui prendront le volant.
Historique et documents
- Livrée au Royaume-Uni en conduite à droite
- Six anciens détenteurs enregistrés
- Même détenteur de 1994 à 2013
- Remise en service par Alex Jupe Motorsport, le spécialiste des boîtes-ponts, en 2013
- Le compteur à cinq chiffres affiche actuellement 65 114 miles.
- Contrôle technique jusqu'au 20 juin 2025
- Nombreuses factures de spécialistes de la marque
- Suite à un contrôle technique raté en avril 2023, près de 7 000 £ ont été dépensées pour des améliorations résumées ci-dessous.
- Carte grise présente
- Documentation " Alfacover " d'époque et autocollants/plaques d'immatriculation du professionnel Alfarama.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule dans un classeur à anneaux A4.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule dans un classeur à anneaux datant de 1986
- Preuve d'une ancienne reconstruction du moteur et de la boîte de vitesse et d'une nouvelle peinture partielle.
- Contrôles techniques remontant à 1991
Remise en service récente de 7 000 £ par Alex Jupe Motorsport en 2023 :
- Vidange du système de refroidissement
- Nouvelle pompe à eau, tuyaux de dérivation et nouveau liquide de refroidissement
- Conversion au tendeur de courroie de came mécanique
- Nouvelle courroie de came et courroies auxiliaires
- Nouveau kit de tuyaux de reniflard en silicone
- Remplacement des joints de couvercle de came et des joints de puits de bouchon
- Nouvel embout d'arbre d'hélice arrière
- Six nouvelles bougies d'allumage
- Nouveau filtre à carburant Bosch et tous les tuyaux de carburant
- Nouvelles bagues de la barre antiroulis arrière
- Tous les nouveaux tuyaux du radiateur
- Nouveau joint à rotule inférieur
- Nouvelle batterie Bosch
- Réparations par soudage des deux seuils intérieurs avant et du plancher
L'état
- Extrêmement originale à l'intérieur et à l'extérieur avec une repeinture partielle plus ancienne
- Travaux structurels récents détaillés ci-dessus
- Jantes en alliage Alfa Romeo/Campagnolo d'époque en très bon état
- Equipées de pneus Toyo qui semblent avoir une bonne bande de roulement
- Les pare-chocs en plastique sont un peu décolorés en fonction de l'âge.
- La peinture présente des micro-bulles par endroits
- Quelques traces de corrosion localisées, notamment sur le passage de roue arrière le plus proche.
- Équipé d'ailes avant en fibre de verre
- Quelques bulles de peinture supplémentaires sur le panneau d'écoutille et le panneau de feu arrière.
- Le contrôle technique en cours, qui ne fait l'objet d'aucun avis, indique qu'il n'y a pas de problèmes structurels.
- L'habitacle est remarquablement bien conservé.
- La sellerie en tissu d'origine présente peu d'usure.
- Les sièges et les panneaux de porte sont particulièrement élégants pour leur âge.
- La moquette d'origine présente un bel aspect
- Les commandes, l'appareillage et les instruments d'origine sont tous très bien conservés.
- Stéréo moderne DIN installée
La mécanique
- V6 "Busso" de 2,5 litres
- Les archives de l'ancienne remise en état du moteur et de la boîte de vitesse figurent dans le dossier d'historique.
- Remise en service mécanique complète détaillée ci-dessus par un spécialiste de la boîte-pont.
- Travaux de remise en service effectués précédemment par Alex Jupe Motorsport
- Boîte de vitesse manuelle à cinq rapports avec la boîte-pont.
- La boîte de vitesse passe bien les vitesses et ne présente aucun problème de synchronisation.
- Compartiment moteur d'origine
- Comme en témoignent d'importantes factures datant de ces dernières années, cette voiture a fait l'objet de beaucoup d'attention sur le plan mécanique
- Nous pensons qu'elle est en bon état de marche
- Le vendeur a de l'expérience dans ce type de voiture et indique qu'elle se conduit très bien.
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