Points forts
- Mk1 GL cinq portes extrêmement rare, en très bon état
- Jolie couleur « Inari Silver » métallisée avec un intérieur en tissu beige
- Exemplaire entièrement d'origine et non modifié
- Travaux de mécanique importants effectués depuis 2023
- Entreposée à l'abri depuis qu'elle appartient à son propriétaire actuel
- Faible kilométrage affiché, inférieur à 50 000 miles
- Exempté de contrôle technique et de taxe
L'attrait
La durabilité à toute épreuve de la Golf Mk1 d'origine fait qu'on est surpris de réaliser à quel point cela fait longtemps qu'on n'a pas vu une « standard » cinq portes comme celle-ci sur la route. Bien sûr, comme le savent les passionnés, elle est tout sauf « de série », puisqu’il s’agit du modèle haut de gamme « GL » équipé de jantes en alliage, d’un intérieur amélioré et de cet accessoire typiquement années 80 : les lave-phares.
Revêtue d’une fabuleuse teinte « Inari Silver » (en réalité, un vert métallisé clair), c’est une voiture du modèle de fin de série extrêmement soignée et à faible kilométrage. Elle est également très originale, le vendeur précisant qu’elle est de série et n’a subi aucune modification.
Le propriétaire actuel l’a achetée début 2023 et nous indique avoir effectué d’importants travaux de mécanique au cours des trois dernières années. Ceux-ci comprenaient notamment un entretien complet, le remplacement des joints, des supports moteur, du thermostat, des roulements de roue et des étriers de frein, entre autres.
Désormais exemptée de contrôle technique et de taxe, c’est un véritable véhicule de collection dont la boîte automatique s’accorde parfaitement avec son attrait discret et décontracté.
Le vendeur précise :
« Historique de la mécanique depuis que je suis propriétaire : j’ai effectué de nombreux travaux, notamment le remplacement des joints, des supports moteur, des freins (y compris les étriers), des roulements de roue, du thermostat, etc.
« Elle démarre et roule bien ; elle procure les sensations d’un véhicule de collection et attire beaucoup l’attention sur la route. J’adore la silhouette de cette voiture, d’autant plus qu’il s’agit de la version MK1 de l’emblématique gamme Golf. »
Informations clés
- Kilométrage : 49 715 miles au compteur
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut du contrôle technique : exempté du contrôle technique
- Caractéristiques techniques : moteur essence de 1 457 cm³, boîte automatique à 3 rapports
- Documents : Aucun document spécifique mentionné par le vendeur
Détails
- Travaux de mécanique récents effectués depuis début 2023, détaillés ci-dessous
- Peinture métallisée « Inaris Silver » attrayante et bien entretenue
- Quelques légères traces d’usure sur la peinture et la carrosserie, comme le montrent les photos
- Cela inclut une petite bosse sur le capot
- Légère rouille superficielle sur les passages de roue arrière, décrite par le vendeur comme facile à traiter
- Les pare-chocs en plastique ont perdu de leur éclat, ce qui est normal compte tenu de l’âge du véhicule
- Les jantes en alliage de 13 pouces de série (spécification GL) présentent quelques éraflures et marques
- Jante en alliage de rechange assortie
- Le dessous du véhicule est tel qu'illustré ; aucun problème structurel n'a été signalé lors du dernier contrôle technique (MOT) en mars 2023
- L'intérieur en tissu beige résistant, de série GL, en très bon état
- L'intérieur semble d'origine, y compris les tapis de sol
- Tous les instruments fonctionnent correctement
- Comprend des commandes et des équipements bien entretenus et est équipé de ceintures de sécurité à l'avant et à l'arrière
- Démarre et roule bien, selon le vendeur
Travaux recommandés par le vendeur à partir de 2023 :
- Joints
- Supports moteur
- Freins (y compris les étriers)
- Roulements de roue
- Thermostat
- Entretien régulier
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs précis.
✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans garantie. Les photos et les descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication ou d’offre final, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous tenons tout autant que vous à ce que la transaction se déroule sans encombre. C’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas l'état du véhicule et il est toujours recommandé d'effectuer votre propre vérification complète de l'historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement
ou de sa livraison. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l'importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l'éligibilité à l'importation avant l'achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.





































































































































































































































Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !