Très bel exemple d'une Mini classique des années 80
Excellente carrosserie d'origine
Faible kilométrage d'origine
Couleurs rares
L'ATTENTAT
Malgré sa troisième décennie de commercialisation, l'humble Austin Mini est restée une voiture populaire tout au long des années 1980. Sa popularité de longue date, ses faibles coûts d'achat et d'utilisation, son caractère massif et ses caractéristiques de conduite extrêmement divertissantes lui ont permis de continuer à sortir des concessions Austin-Rover en même temps que les nouveaux modèles de la société développés en collaboration avec la marque japonaise Honda.
Celle-ci est tout à fait typique d'une Mini des années 1980 : d'un jaune primevère éclatant, c'est un modèle Mayfair "chic", ce qui signifie qu'elle est équipée de garnitures en velours et de vitres arrière ouvrantes. À l'époque, la Mini était proposée en deux versions - City et Mayfair - la première étant une Mini purement basique et la seconde disposant d'un plus grand confort et même d'un compte-tours !
Il s'agit d'une véritable voiture à faible kilométrage, en très bon état à l'intérieur comme à l'extérieur et qui a manifestement été bien aimée par ses précédents propriétaires. Non modifiée, à l'exception de quelques jantes de style Minilite, c'est une excellente opportunité et un investissement futur potentiel.
HISTORIQUE ET DOCUMENTS
CARTE GRISE BRITANNIQUE
Contrôle technique août 2024
Manuel d'origine et portefeuille de propriété
Quelques pièces détachées incluses
Deux clés
Seulement deux propriétaires précédents
L'INTÉRIEUR
Tous les sièges, garnitures et tapis d'origine
Sellerie en velours marron
Tableau de bord marron assorti
Sièges en excellent état
Tapis et cartes de porte en bon état
Habillage de pavillon élégant
Tableau de bord à trois cadrans avec compte-tours
Radio LW/MW d'origine à bouton-poussoir
L'EXTÉRIEUR
Peinture d'origine jaune primevère
Bonne finition de la peinture
Non restaurée et dans un état remarquablement solide
Les planchers, les seuils, les montants A, le plancher du coffre et les sections de custode semblent tous solides.
Petites bulles de rouille sous la peinture autour des joints d'ailes et de phares
Jantes en alliage de style Minilite
Pneus en bon état
Extensions de passage de roue noires
Bande latérale et autocollants Mayfair d'origine
Fourniture des numéros d'immatriculation du véhicule du professionnel Austin-Rover
Pare-chocs chromés d'après-vente
LA MÉCANIQUE
Moteur de série A de 998 cm3 alimenté par carburateur
Boîte de vitesses manuelle à quatre rapports
Bonne conduite avec une bonne pression d'huile, pas de fumée excessive et aucun problème ou défaut connu.
Très amusante à conduire, comme le veut la tradition Mini.
Bobine Accuspark et câbles HT performants
Aucun problème signalé au niveau des freins, de la direction ou de la suspension, autre qu'un avis de contrôle technique pour jeu dans une biellette et une fuite d'huile mineure au niveau du moteur - mais trouvez une Mini qui ne l'a pas fait !
Une voiture authentique et bien triée
EN RÉSUMÉ
Tout le monde aime les Mini, et celle-ci est évocatrice de celles que l'on voyait couramment sur les routes dans les années 1980 et 1990, autre que le fait que - contrairement à beaucoup de ces exemples - celle-ci semble être fantastiquement solide avec aucun signe visible de corrosion structurelle et une excellente carrosserie dans l'ensemble.
L'intérieur marron ajoute encore à l'attrait de l'époque - il est d'un marron éclatant où que vous regardiez et il est également dans un état fabuleux et bien préservé.
Et puis il y a la couleur - aussi audacieuse et vibrante que les Minis de l'époque, c'est une voiture avec un immense caractère qui sera un plaisir à posséder et un plaisir absolu à conduire. Prenez-en soin et elle promet d'être un bon investissement.
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