Documentation sur historique d'entretien du véhicule
L'attrait
La gamme XJ a été subtilement remodelée et améliorée par Pininfarina en 1979. Devenue la Série III, elle comprend des poignées de porte modernes encastrées, des pare-chocs absorbant les chocs et une plus grande surface vitrée. L'intérieur luxueux a lui aussi été modernisé et comprend désormais un ordinateur de bord. Sous le capot, le V12 de 5,3 litres est désormais équipé d'un système d'injection de carburant Bosch. Seuls 10 500 modèles V12 de la série III ont été marqués.
Cette Jaguar à faible kilométrage a manifestement été entretenue par ses quatre derniers propriétaires, le dernier datant de 1997. Décrite par le vendeur comme un " bel exemple ", elle est magnifique dans sa couche de peinture Jaguar Racing Green, et combinée à un habitacle gris de bon goût, elle possède tous les raffinements attendus d'un modèle Sovereign haut de gamme.
Conduite avec parcimonie, cette " vraie " Jaguar V12 britannique est extrêmement désirable et devrait vous offrir une expérience de conduite très engageante. Très cool, il représente également une valeur étonnante par rapport à n'importe quel autre V12, et devrait constituer un investissement solide.
Historique et documents
Première immatriculation le 28 novembre 1985
Fiche d'inspection avant livraison du professionnel Guy Salmon Ltd, Surrey
Dernier propriétaire enregistré depuis 1997
V5 présent (toujours au nom du dernier propriétaire)
Portefeuille Jaguar contenant tous les manuels d'origine
Le carnet d'entretien contient 10 tampons provenant principalement de spécialistes Jaguar
Une sélection de factures d'entretien et de pièces détachées
Dernière révision connue effectuée par le spécialiste Jaguar indépendant Tom Lenthal Ltd en 2016
Présence de nombreux contrôles techniques anciens.
Le contrôle technique " Pass " actuel court jusqu'au 11 avril 2025
Actuellement non taxée
Garée toute sa vie
Le contrôle technique de 2006 fait état d'un kilométrage de 53 920, cette Jaguar n'a donc parcouru que 3 280 miles au cours des 18 dernières années.
L'état
L'habitacle confortable de la Jaguar est en superbe état
Excellent tableau de bord en noyer et garnitures noires
Instruments et interrupteurs de grande qualité
Volant réglable
Ordinateur de bord et régulateur de vitesse
Radio/cassette d'origine
Aucun problème électrique n'a été signalé.
Nombreuses garnitures de portes en cuir, chrome et bois
Excellente sellerie en cuir gris sans dommage visible
Excellente moquette sur l'ensemble du véhicule
Dans le plus pur style Jaguar, la garniture de toit pourrait nécessiter une attention particulière à l'avenir.
Coffre spacieux entièrement recouvert de moquette avec roue de secours utilisable et trousse à outils d'origine
Très belle carrosserie Jaguar Racing Green brillante
La carrosserie est très droite et ne présente pas de bosses évidentes sur les côtés.
Quelques très légères éraflures, petites rayures et zones touchées.
Une zone de craquelure de la peinture est visible sur la porte passager arrière du côté opposé.
Chromes et badges brillants et présentables
Vitres, feux et rétroviseurs transparents
Passages de roues et habillages avant et arrière sains
Pare-chocs droits avec de belles garnitures
Le dessous de la voiture semble solide et ne présente aucune trace de soudure.
Jantes en alliage gris/argent de très bonne qualité
Quatre pneus Dunlop SP Sport Super sont montés avec une profondeur de sculpture décente.
La mécanique
Compartiment moteur propre
V12 HE de 5,3 litres à aspiration naturelle, à faible kilométrage et sans à-coups
Allumage et injection de carburant électroniques
Version HE à haut rendement
Boîte de vitesses automatique à 3 rapports
Direction assistée légère
Entretien le plus récent, y compris une nouvelle courroie de transmission en 2016
Freins révisés en 2012 à 56 429 miles
Le vendeur nous informe qu'il y a un "tic-tac" provenant des joints de la bride d'échappement au démarrage, mais cela s'améliore beaucoup quand on chauffe. Il précise également que cette belle XJ12 d'origine " roule à merveille " et qu'elle gagnerait à être conduite régulièrement.
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