L'intramontabile gamma XJ fu sottilmente ristilizzata e migliorata da Pininfarina nel 1979. La Serie III comprendeva le moderne maniglie a filo delle portiere, i paraurti ad assorbimento d'urto e una superficie vetrata più ampia. Anche i lussuosi interni furono naturalmente aggiornati e comprendevano un computer di bordo. Sotto il cofano, il V12 da 5,3 litri era ora dotato di iniezione di carburante Bosch. I modelli V12 della Serie III furono prodotti in soli 10.500 esemplari.
Questa Jaguar dal chilometraggio ridotto è stata ovviamente curata dai suoi quattro precedenti proprietari, l'ultimo dei quali dal 1997. Descritta dal venditore come un "esempio delizioso", si presenta splendidamente nella sua vernice Jaguar Racing Green e, abbinata a un abitacolo grigio di buon gusto, presenta tutte le raffinatezze che un modello Sovereign di alta gamma offre.
Guidata con parsimonia, questa "vera" Jaguar V12 britannica è estremamente desiderabile e dovrebbe offrire un'esperienza di guida molto coinvolgente. Molto bella, ha anche un valore incredibile rispetto ad altre V12 e dovrebbe essere un solido investimento.
Storia e documenti
Iscritta per la prima volta il 28 novembre 1985
Foglio di ispezione pre-consegna del rivenditore Guy Salmon Ltd, Surrey
Ultimo proprietario iscritto dal 1997
V5 presente (ancora a nome dell'ultimo proprietario)
Portafoglio Jaguar contenente tutti i manuali originali
Il libretto di manutenzione contiene 10 timbri, principalmente di specialisti Jaguar.
Una selezione di fatture di manutenzione e ricambi
L'ultimo servizio noto è stato effettuato da specialisti Jaguar indipendenti Tom Lenthal Ltd nel 2016.
Numerosi vecchi certificati di revisione presenti
L'attuale certificato di revisione "Pass" è valido fino all'11 aprile 2025.
Attualmente non tassata
Rimasta in garage per tutta la vita
Il certificato di revisione del 2006 registra un chilometraggio di 53.920, quindi questa Jaguar ha percorso solo 3.280 miglia negli ultimi 18 anni.
Le condizioni
Il confortevole abitacolo della Jaguar è in condizioni eccellenti
Eccellente cruscotto in noce e finiture nere
Strumentazione e interruttori eccellenti
Volante regolabile
Computer di bordo e cruise control
Radio/cassetta originale
Nessun problema elettrico segnalato
Abbondanza di finiture in pelle, cromo e legno per le porte
Eccellente tappezzeria in pelle grigia senza danni visibili
Ottima moquette in tutta la vettura
Nel vero stile Jaguar, il cielo, imperiale, potrebbe richiedere attenzione in futuro.
Spazioso bagagliaio completamente rivestito in moquette con ruota di scorta utilizzabile e kit di attrezzi originali
Bella carrozzeria verde corsa Jaguar lucida
Carrozzeria davvero dritta, senza ammaccature evidenti lungo le fiancate
Ci sono alcuni graffi molto piccoli, piccoli graffi e aree toccate
È visibile un punto di screpolatura della vernice sulla portiera posteriore del passeggero, sul lato opposto.
Cromature e stemmi lucidi e presentabili
Finestrini, luci e specchietti trasparenti
Passaggi ruota e modanature anteriori e posteriori sani e ben definiti
Paraurti dritti con ottime finiture
La parte inferiore sembra solida e non presenta segni di saldatura.
Ottime leghe grigio/argento
Sono montati quattro pneumatici Dunlop SP Sport Super con una discreta profondità del battistrada
La meccanica
Vano motore pulito
Basso chilometraggio, fluido V12 HE da 5,3 litri con aspirazione naturale
Accensione e iniezione elettronica del carburante
Versione HE "ad alta efficienza
Cambio automatico a 3 velocità
Servosterzo leggero
Ultimo tagliando, compresa la cinghia di trasmissione nuova nel 2016
Freni revisionati nel 2012, a 56.429 miglia.
Il venditore ci informa che all'avvio si avverte un "ticchettio" proveniente dalle guarnizioni della flangia di scarico, ma che migliora notevolmente quando si riscalda. Dichiara inoltre che questa bella XJ12 originale "si guida magnificamente" e trarrebbe beneficio dall'essere guidata regolarmente.
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