Points forts
- Un seul propriétaire depuis les 11 dernières années
- À peine 3 000 miles parcourus durant cette période
- Contrôle technique valable jusqu’en août 2026
- Présenté dans ‘Wheeler Dealers’
- Aucun défaut ni rayure visibles sur la carrosserie
L’Attrait
Alors que l’Audi Quattro est devenue, ces dernières années, inextricablement associée à un célèbre inspecteur-chef de police, sa réputation a été forgée des décennies plus tôt, sous les feux et la furie du rallye mondial. Elle a remporté les Championnats du Monde des Rallyes consécutivement en 1983 et 1984, ce dernier entre les mains de la légende suédoise Stig Blomqvist. Le Quattro routier flatte les amateurs et ravit les passionnés, et c’est un témoignage du fait que le design Audi ait été pensé correctement dès la première fois durant les 11 années de vie du Quattro.
Alors que certaines voitures s’épuiseraient après avoir atteint un kilométrage à six chiffres, les Quattros d’Audi ont tendance à être bien rodées à ce stade. Cet exemplaire particulier a été très peu utilisé au cours des 11 années du propriétaire actuel, les quatre derniers historiques de kilométrage MOT affichant tous 126 000 miles. Néanmoins, l’entretien courant a vu les fluides régulièrement changés et les étriers et plaquettes de freins renouvelés, avec des tests continus sur la batterie et l’alternateur.
Cette voiture était en avance sur son temps en termes de fonctionnalités, comme son tableau de bord numérique et son calculateur de trajet. Un lecteur CD/MP3 Alpine est la seule intrusion évidente du XXIe siècle dans un tableau de bord par ailleurs entièrement d’époque. L’échappement en acier inoxydable Milltek est une modification extérieure, tandis que le pneu de secours d’espace a été complété par une roue de secours complète avec un nouveau pneumatique monté.
Qualifiée de “véritablement magnifique” par son propriétaire de longue date, cette voiture est déjà apparue dans un épisode de ‘Wheeler Dealers’ consacré au Quattro. Une autre caractéristique remarquable qui ravira les fans de l’héritage rallye d’Audi est la signature de Stig Blomqvist sur la visière du conducteur. En tandem avec cette carrosserie magnifiquement présentée, ces détails uniques distinguent cette voiture de ses nombreuses sœurs Quattro encore en vie.
L’histoire et les papiers
- Manuel de réparation d’usine officiel encore en place
- Entretien régulier avec reçus et factures
- Apparaît dans un épisode de la série 6 de Wheeler Dealers
- Signature de Stig Blomqvist sur la visière du conducteur
- Deux clés fournies avec la voiture
L’état
- Repeinte il y a une décennie et a parcouru seulement 3 000 miles depuis
- Autocollants de fenêtre « quattro » d’origine et décalcomanies sur le capot à quatre anneaux
- Bonnies 16 branches en alliage blanc en excellent état
- Garde au garage lorsque non conduite
- Plaque du numéro de châssis sous le capot
Qualifiée par son propriétaire d’« état excellent sans marques ni rayures », cette Quattro entièrement repeinte conserve une richesse de détails d’époque. Il y a quelque chose de profondément années 80 dans les rayures diagonales ‘quattro’ sur les sièges avant profilés, ou l’instrumentation numérique vert lime qui précède les façades numériques actuelles par des décennies. Intérieurement, seul le volant Sport Audi à trois branches, épais, montre l’usure que l’on attend d’une voiture de cet âge et kilométrage. Les panneaux de porte et les moquettes tapis sont particulièrement en bon état, et les sièges arrière ainsi que le coffre semblent avoir été à peine utilisés.
La mécanique
- Le moteur emblématique 2,1 litres à cinq cylindres
- Turbocompressé et refroidi par intercooling
- Boîte manuelle à cinq vitesses
- Compartiment moteur en excellent état
- Aucune modification par rapport à la spécification d’origine
- Tous les instruments et organes de commutation fonctionnent reportedly
L’actuel propriétaire, qui possède cette voiture depuis 11 ans mais n’en a parcouru que très peu, la décrit comme étant en excellent état mécanique, démarrant toujours au premier coup. Ils signalent également que la voiture est en condition “standard d’usine” avec “Aucun défaut connu”.
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