1986 Ducati 1000MHR Mike Hailwood Replica

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Pré-enchères

1986 Ducati 1000MHR Mike Hailwood Replica

Points forts

Véritablement vérifiée par l’usine comme étant la dernière MHR Mille importée au Royaume-Uni
Seulement 13 610 miles (22 593 km) en près de 40 ans
Totalement restaurée selon les spécifications exactes d’usine
Silencieux Conti montés d’usine
Fait partie d’une vaste collection de haute spécialisation

L’Attrait

Personne n’attendait vraiment le retour de Mike Hailwood en 1978 pour s’emparer du titre de l’Isle of Man TT, mais il l’a fait, et pour fêter cela, Ducati a produit la Mike Hailwood Replica, également connue sous le nom de MHR. Il y avait deux versions, toutes deux basées sur l’excellente 900SS. Le MHR Mille, version ultérieure, augmente la cylindrée, la puissance et gagne 4 kg en moins.

Seulement 1 083 sont sorties des ateliers, et cet exemplaire de 1986 est vérifié comme le dernier immatriculé au Royaume‑Uni. Il est en état fantastique, aidé par une restauration complète qui suit scrupuleusement le schéma couleur de la réplique d’usine. La spécification d’usine inclut les échappements Conti. Il n’a couvert que 22 593 km (13 610 miles) et, au cours des dernières années, a fait partie d’une grande collection de motos haut de gamme.

Malgré l’usage peu soutenu récent, il a été correctement entretenu.

Les critiques contemporaines et les passionnés modernes vénèrent la MHR. Voici un bel exemple, d’usine, de la version améliorée ultérieure « Mille » avec peu de kilomètres et une très bonne provenance.

Le vendeur déclare:

« C’est une excellente opportunité de posséder une pièce très rare de l’histoire de la motocyclette. Qui a été bien entretenue et prête à rouler. »

Historique et Paperasserie

Première inscription au Royaume‑Uni en 1986
Livré avec les documents d’historique d’entretien
Lettre officielle de provenance Ducati confirmant qu’il s’agit de la dernière MHR Mille importée au Royaume‑Uni par Ducati UK
Manuel du propriétaire d’origine inclus
Certificats MOT inclus
Restauré selon les informations

L’état

Exemplaire entièrement restauré selon la spécification d’usine
Rouge classique avec livrée accent verte en très bon état
Le vendeur indique que la moto a de bons pneus
Version ultérieure 1000MHR avec cadre 900MHR, mais poids total réduit dans l’ensemble
Tableaux de bord clairs et bien entretenus
Les poignées et autres éléments semblent en bon état sur les photos

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La Mécanique

Moteur V-Twin 973 cc 75 ch
carburateurs Dell’Orto
Freins Brembo
Boîte de vitesses manuelle 5 rapports
Échappements Conti montés d’usine
Selon les informations, en bon état de fonctionnement
Bien entretenue et prête à rouler, nous dit-on
Chaîne en bon état de marche, nous dit-on

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AVANT D’ACHETER

Cette vente est soumise aux Car & Classic Terms and Conditions. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

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✓ Ce véhicule est « Sold As Seen », sur la base « As Is Where Is » et sans garantie. Les photos et descriptions servent uniquement à guider et il est habituel de réaliser une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.

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✓ Les acheteurs sont responsables du ramassage du véhicule

ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires il est donc utile de vérifier au préalable..

Pré-enchères

Quels sont les avantages des pré-enchères ?

Une pré-enchère signifie que vous pouvez placer une enchère avant le début officiel de la vente aux enchères. Vous serez informé si vous êtes ou non le plus offrant lorsque la vente aux enchères commence.

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