Acheté directement à la centrale nucléaire Heysham où il a été utilisé dès l’origine
Faisait partie de la flotte incendie d’origine de la centrale
Très faible kilométrage avec seulement 300 miles par an au cours des 20 dernières années
Stocké dans les garages du poste de secours tout au long de sa vie
Peinture d’origine bleue marine/blanc ivoire préservée sous la couche rouge ultérieure
The Appeal
La One Ten et la Ninety représentaient en fait la période de transition entre les modèles Series classiques et le Defender ultérieur. Cela pouvait sembler un restyle conservateur, mais il y avait de quoi célébrer. Des goujons/conversions de ressorts ont rendu la conduite meilleure, et l’auto affichait un système de transmission intégrale permanente dérivé du Range Rover. L’intérieur a également été actualisé, et tout de suite il est devenu clair que c’était exactement ce à quoi une nouvelle génération devait ressembler. Pas de perte de caractère, mais une forte croissance en forme.
Cet exemplaire de 1986 est particulièrement spécial en raison de sa provenance unique en tant que véhicule du service incendie de la centrale nucléaire de Heysham, où il est resté depuis sa mise en service jusqu’à son acquisition récente en juin 2024. Ayant passé toute sa vie professionnelle à l’intérieur des limites de la centrale, ce Land Rover affiche un kilométrage remarquablement faible et bénéficie de décennies de stockage en intérieur dans les garages du poste d’incendie de la centrale. C’est une opportunité fabuleuse — avec un historique pleinement documenté et une bonne originalité sous sa peinture rouge appliquée pour le service.
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