Points forts

• Seulement trois propriétaires, le précédent en possédant le véhicule pendant 35 ans
• État d'origine d'usine extrêmement bien conservé dans l'ensemble
• Sous-couches anti-corrosion appliquées dès l'origine et garé au garage toute sa vie
• Entretien régulier avec remplacement de la courroie de distribution en février 2025
• Dossier d'historique étendu avec de nombreuses factures
• Dépense rapportée de 5 000 £ ces dernières années en maintenance
• Contrôle technique valable jusqu'en décembre 2026 sans avertissements
• Éligible au statut de véhicule historique à partir d'avril 2027

L'Attrait

Si vous pensez à « Carlos Sainz », nous sommes avec vous. Il a mémorablement porté au sommet la brillante Celica GT-Four quatrième génération jusqu'au titre de champion en 1990. Cette voiture est la GT 2L axée sur le monde réel, mais les conducteurs conservent une conduite équilibrée et engageante, influencée par ce pedigree rallye. 

Cette Celica GT de 1986 est l'une des mieux conservées et des plus originales que nous ayons vues depuis longtemps. Et cela fait longtemps qu'on n'en a pas vu une, car ces Celica deviennent exceptionnellement rares. Cette voiture reste d'origine d'usine et non modifiée, jusqu'au poste radio d'époque. Elle n'a eu que trois propriétaires en 40 ans, dont deux femmes, la seconde l'ayant conservée pendant 35 ans. On nous dit qu'elle a toujours été garée et qu'une grande partie de sa vie s'est déroulée dans des climats ensoleillés d'Espagne. 

Le dossier historique est impressionnant, montrant un grand nombre de factures d'entretien et de maintenance. Le livre d'entretien tamponné est montré dans les photos et détaillé ci-dessous. Le vendeur nous dit que ces dernières années elle a reçu 5 000 £ de travaux. Cela inclut le changement crucial de la courroie de distribution en février 2025. Le contrôle technique actuel court jusqu'en décembre 2026 sans avertissements. En se basant sur la date de première immatriculation de la voiture, elle est éligible au statut de véhicule historique à partir d'avril 2027. 

La Celica de quatrième génération compte de nombreux fans, sans doute alimentés par ce patrimoine rallye. Nous prévoyons donc que cette voiture hautement préservée sera populaire, et à juste titre. 

Informations clés

• Kilométrage: 105 601 miles (non vérifié)
• Pays d'immatriculation: Royaume-Uni
• État du contrôle technique: MOT valide jusqu'au 22 décembre 2026 sans avertissements
• Spécifications techniques: moteur essence 1 998 cm3 quatre cylindres 122 ch, boîte automatique 4 vitesses
• Papiers: Dossier historique complet avec de nombreuses factures apparemment disponibles

• 06/10 - 98 28 miles - autocontrôle
• 04/08 - 93 180 miles - comme ci-dessus
• 12/07 - 92 220 miles - comme ci-dessus
• 08/07 - 90 682 miles - comme ci-dessus
• 06/07 - 87 053 miles - comme ci-dessus
• 03/02 - 83 502 miles - comme ci-dessus
• 12/99 - 88 760 miles - comme ci-dessus
• 03/98 - 73 156 miles - comme ci-dessus
• 09/94 - miles inconnues - comme ci-dessus
• 09/93 - 56 000 miles - comme ci-dessus
• 10/91 - 58 043 miles - comme ci-dessus
• 09/89 - 31 511 miles - Sidcup Toyota
• 01/89 - 24 940 miles - comme ci-dessus
• 03/88 - 15 574 miles - comme ci-dessus
• 06/87 - 10 728 miles - comme ci-dessus
• 10/86 - 5 767 miles - comme ci-dessus
• 03/86 - 799 miles - comme ci-dessus
• 12/85 - 15 miles (PDI) - comme ci-dessus

• 06/25 - 60 £ - Jenica - kit de courroie de distribution
• 03/25 - 338 £ - ME Hill Garage - remplacement de la courroie de distribution (105 116 miles)
• 02/25 - nouvelle batterie