Conversion Baur d'origine, l'une des 1 806 livrées au Royaume-Uni
A bénéficié d'une remise en service mécanique récente.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule
Kit de carrosserie "M Technic" et sièges M Sport montés en usine
Contrôle technique valide jusqu'en décembre 2024
L'attrait
La BMW 318i Baur TC2 est une pièce unique et rare, en particulier au Royaume-Uni - avec 1 806 exemplaires livrés sur le marché britannique. Lorsque la E30 a été lancée à l'origine, elle était proposée en deux styles - une coquille de berline à deux portes et une coquille de berline à quatre portes. BMW n'avait pas l'intention de la Marque, mais savait que le marché souhaitait un cabriolet. Elle a donc fait appel à ses collaborateurs de longue date, la Korsserie Baur, qui lui a offert un toit en toile pliant à deux niveaux, comme elle l'avait fait pour le cabriolet E21 TC ou Top Cabriolet. La E30 de Baur est donc devenue la TC2.
Cette 318i a été conservée au sec ces dernières années et a récemment fait l'objet d'une remise en service mécanique. Elle est livrée avec une documentation sur l'historique du véhicule, comprenant un carnet d'entretien entièrement tamponné, les factures et les certificats de contrôle technique. La coupe est également équipée en usine d'un kit de carrosserie "M Technic" et de sièges M Sport.
Historique et documents
Fabriquée en 1987 et livrée neuve par SMB of Exeter le 1er août 1987.
Cinq anciens détenteurs enregistrés, le propriétaire actuel possédant la voiture depuis mai 2023.
A fait l'objet d'une remise en service complète lors de l'achat
La voiture est accompagnée d'un bon nombre de documents, y compris le V5 actuel et le carnet d'entretien d'origine.
Le carnet d'entretien comporte 23 tampons d'entretien, tous de SMB of Exeter.
Le tampon d'entretien le plus récent date de 1999, à 86 928 miles.
Contrôle technique valide jusqu'en décembre 2024
L'état
Extérieur présenté en peinture blanc alpin avec une ligne de carrosserie double bleu moyen.
Equipée d'un kit de carrosserie BMW M-Technic officiel.
Ce kit comprend des jupes latérales nervurées, un becquet de coffre et un becquet de menton plus profond.
Montée sur des jantes en alliage BBS "Euroweave" de 14 pouces d'origine
Les parties du toit sont en tissu bleu et en bon état, sans déchirures.
Le dessous de la voiture est solide
L'intérieur présente une sellerie en tissu écossais Uberkaro, moins courante, en bon état.
Petit trou dans le rembourrage du siège passager.
Les panneaux de porte et les panneaux arrière sont en vinyle bleu.
Tableau de bord en vinyle noir en bon état.
Volant BMW à quatre branches d'origine.
La mécanique
Basée sur la version 318i de la E30 et équipée du moteur M40 de 1 766 cm3.
La puissance est transmise aux roues arrière par une boîte de vitesse Getrag 240 à cinq rapports.
L'état du dessous du capot est en bon état avec une légère usure due à l'âge.
La batterie semble assez récente
Pas de rouille visible et les tourelles de suspension semblent très solides.
Environ 2 000 à 3 000 livres sterling ont été dépensées pour mettre la voiture en état de marche.
Elle est maintenant prête et attend d'être conduite.
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