Points forts

Véhicule de collection Alpinweiss avec kit de carrosserie d'époque
Faible kilométrage (moins de 66 000 miles)
Voiture de série bien entretenue
Importation récente du Japon
Documentation sur l'historique de l'entretien du véhicule.
Contrôle technique de longue durée jusqu'en février 2026 sans aucun avis.

L'attrait

C'est avec la E28 que la domination de BMW sur le parc automobile des berlines exécutives a commencé. L'association de lignes nettes et élégantes, d'une qualité allemande irréprochable et de la philosophie de l'entreprise, "l'ultime machine à conduire", a donné naissance à une berline qui était autant un symbole de statut social qu'une voiture de sport à quatre portes.

Rien de tel que cette voiture, la 535i. Partageant son moteur à six cylindres en ligne de 3,4 litres avec la M535i, c'était la voiture des cadres des années 80 les plus pressés. Avant d'arriver ici en 2025, cette voiture a passé toute sa vie dans les environs accueillants du Japon, où les routes sans sel et les normes d'entretien élevées sont la règle.

Finie en blanc Alpinweiss et dotée d'un kit de carrosserie M Sport complet, c'est une voiture bien entretenue. Il en va de même pour l'intérieur bleu élégant, doté de toute une série d'équipements M Sport. La voiture présente l'avantage supplémentaire d'un long contrôle technique qui court jusqu'en février 2026, sans aucun avis.

Pour les amateurs de berlines sportives, cette 535i est un véritable régal.

Historique et documents

Première immatriculation en 1987
Immatriculée à l'origine au Japon
Restée au Japon jusqu'au début de l'année 2025
Première immatriculation au Royaume-Uni le 1er mars 2025
Un seul détenteur enregistré depuis son arrivée au Royaume-Uni
Manuels d'usine tels que présentés
Contrôle technique jusqu'au 19 février 2026 sans aucun avis.
Affiche 105,821 kms (65,754 miles)

L'état

Peinture blanche Alpinweiss en bon état général avec kit de carrosserie M Sport assorti.
La peinture présente quelques imperfections mineures qui peuvent être vérifiées sur les photos.
Extérieur aux normes de l'usine avec chromes, feux et autres équipements d'origine.
Les entourages d'écran chromés à l'avant et à l'arrière présentent une certaine décoloration, comme on peut le voir.
Petite zone de bulles à noter sous la base de l'écran arrière.
La carrosserie semble par ailleurs bien entretenue, avec des points mineurs à noter.
Le dessous de la voiture est en bon état d'après les photos et n'a pas fait l'objet d'un contrôle technique.
Jantes en alliage boulonnées en treillis, en état moyen, avec un peu d'ancienneté.
Roue en alliage non assortie dans le coffre, comme indiqué.
Les pneus datent de 2003 et peuvent nécessiter un remplacement
Les feux semblent avoir des lentilles claires à l'avant et à l'arrière et aucun dommage n'a été signalé.
Les enjoliveurs en plastique des phares présentent une légère décoloration, comme indiqué.
Les pare-chocs avant et arrière sont en bon état et présentent quelques légères marques.
Intérieur en tissu bleu avec sièges M Sport à l'avant et à l'arrière
Les sièges avant présentent une légère usure, y compris le coussin du conducteur et l'assise du passager.
L'intérieur semble être en grande partie d'origine, avec une radio-cassette d'époque.
Le tableau de bord présente des fissures sur le dessus, comme le montrent les photos.
L'appareillage électrique est en bon état avec des décalcomanies blanches claires, comme indiqué sur la photo.
La garniture de toit, les cartons de porte et les tapis sont en bon état d'origine avec un léger vieillissement.
Tapis de protection BMW de couleur bleue assortie.
L'équipement comprend des vitres électriques et un toit ouvrant électrique en verre.
Le coffre est correctement garni d'une moquette grise qui semble en bon état.
Aucun défaut n'a été signalé au niveau de l'électricité, de l'éclairage ou des cadrans.
Aucun voyant du tableau de bord visible sur les photos ou notifié

La mécanique

Moteur M30 6 cylindres en ligne de 3 437 cm3 à injection de carburant
Boîte de vitesse automatique ZAF à 4 rapports
Outils et cric comme indiqué
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas d'avis sur le contrôle technique actuel

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