Points forts
- Récemment restaurée et reconstruite avec des spécifications personnalisées
- Superbe moto customisée sur mesure dans un état impeccable.
- Se transforme de café racer en bobber en moins de 10 minutes
- Testée pour les émissions ULEZ et entièrement conforme
- Contrôle technique jusqu'en mai 2026 sans aucun avis.
L'attrait
Cette moto a commencé sa vie comme une R100RS de 1987, mais nous en sommes loin aujourd'hui. Le vendeur la décrit comme un mélange d'esthétique classique et d'ingénierie moderne, mais il y a beaucoup plus que cela. Il s'agit d'un custom intelligent qui peut se transformer de cafe racer à bobber en 10 minutes.
Elle a été construite récemment par le vendeur, spécialisé dans les motos personnalisées haut de gamme. Elle est basée sur la BMW R100RS de 1987 et dispose d'améliorations d'usine modernes comme des bougies doubles par cylindre et un refroidisseur d'huile intégré. Chaque détail a été réimaginé, avec des composants fabriqués à la main et des pièces premium haut de gamme partout.
Le vendeur nous dit qu'il a été testé pour les émissions ULEZ et qu'il est entièrement conforme à l'avenir, ce qui en fait un choix viable et attrayant pour les citadins. Il est vendu avec un contrôle technique jusqu'en mai 2026 sans aucun avis.
Le vendeur déclare :
"Construit pour durer et conçu pour faire tourner les têtes, ce café racer unique est plus qu'une simple moto d'exposition - c'est un conducteur quotidien entièrement fonctionnel qui combine l'artisanat, la fiabilité et la performance dans un ensemble étonnant.Dépouillé jusqu'au cadre et reconstruit avec précision, chaque détail de cette machine a été amélioré ou restauré de manière réfléchie. Elle démarre sans effort, fonctionne en douceur et est conçue pour les trajets quotidiens comme pour les balades du week-end.
"Cette moto allie une esthétique classique à une ingénierie moderne, offrant une conduite fiable sans sacrifier le style. Que vous recherchiez une mécanique de week-end qui fasse tourner les têtes ou une élégante navette quotidienne, cette construction offre à la fois forme et fonction - ce n'est pas un custom comme les autres."
Historique et documents
- Basée sur une BMW R100RS de 1987 avec des améliorations d'usine modernes.
- Elle n'a parcouru que 28310 miles au cours de sa vie.
- Testé pour les émissions ULEZ et entièrement conforme
- Contrôle technique jusqu'au 28 mai 2026 sans aucun avis.
- Cinq détenteurs précédents
- Détenteur actuel depuis mars 2021
- Largement restauré et construit sur mesure par le vendeur.
Spécification de construction sur mesure :
- Cadre et sous-châssis sablés et recouverts d'un revêtement en poudre
- Nouveau câblage dissimulé dans un boîtier en fibre de verre à l'emplacement de la boîte à air
- Direction et roulements de roues remplacés par des unités neuves
- Moteur nettoyé professionnellement et repeint en noir mat résistant à la chaleur
- Changement de tous les liquides (moteur, boîte de vitesse, freins)
- Ajustement du jeu des soupapes
- Nettoyage sonique des carburateurs, synchronisation et réajustement pour améliorer les performances
- Bougies d'allumage et pile au lithium neuves dans un support en alliage personnalisé (montage discret)
- Compteur de vitesse numérique KOSO avec capteur électronique
- Indicateurs LED discrètement intégrés (à l'avant et à l'arrière), sur le carénage arrière facilement déconnectable pour passer à la selle bobber.
- Deuxième série de clignotants à LED près des repose-pieds du passager.
- Phare à LED Highsider avec carénage amovible et supports Highsider
- Clé de contact cachée, placée dans un boîtier en fibre de verre derrière le moteur.
- Hayon unique en fibre de verre avec sellerie en cuir cousue à la main
- Siège bobber personnalisé assorti en cuir premium
- Peinture unique en noir cerise métallisé - profonde et frappante à la lumière du soleil
- Freins avant et arrière refaits à neuf avec maîtres-cylindres, plaquettes et liquides de frein neufs
- Nouvelle batterie au lithium
- Direction et roulements de roue neufs pour une maniabilité assurée
- Entièrement conforme aux normes ULEZ
L'état de la voiture
- Récemment restaurée, y compris démontée jusqu'au cadre et reconstruite.
- Se transforme en moins de 10 minutes d'un café racer à un bobber.
- Composants fabriqués à la main et pièces premium sur l'ensemble du véhicule
- Cadre et sous-châssis sablés et recouverts d'un revêtement en poudre
- Liste exhaustive de pièces améliorées sur mesure détaillée ci-dessus
- Siège bobber personnalisé en cuir premium
- Peinture noire cerise métallisée
- Silencieux chromé enveloppé de fibre de verre dorée
- État fraîchement achevé avec peu de signes d'utilisation
La mécanique
- Moteur bicylindre boxer de 980 cm3 refroidi par air
- Transmission manuelle
- Deux bougies par cylindre et refroidisseur d'huile intégré
- Démarre bien et fonctionne en douceur
- Conçu pour les trajets quotidiens et les balades du week-end
- Liste exhaustive des travaux récents détaillés ci-dessus
- Nouveau roulement de bras oscillant
- Nouveau roulement de boîte de vitesse
- Nouvelle batterie Odyssey au lithium
- Deux nouveaux filtres à air sport
- Révision complète du moteur, de la boîte de vitesse et des freins.
- Pas de contrôle technique en cours.
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