Höhepunkte

Kürzlich umfangreich restauriert und umgebaut mit Custom Spec
Hervorragendes maßgeschneidertes Custom-Bike im frisch fertiggestellten Zustand
Verwandelt sich in weniger als 10 Minuten vom Café Racer zum Bobber
ULEZ-abgasgeprüft und vollständig konform
TÜV bis Mai 2026 ohne Vormerkungen

Die Attraktivität

Dieses Motorrad war ursprünglich eine R100RS aus dem Jahr 1987, aber davon sind wir heute weit entfernt. Der Verkäufer beschreibt es als eine Mischung aus klassischer Ästhetik und moderner Technik, aber es ist viel mehr als das. Es handelt sich um eine clevere Sonderanfertigung, die sich in 10 Minuten von einem Cafe Racer in einen Bobber verwandeln lässt.

Sie wurde vor kurzem vom Verkäufer gebaut, der sich auf High-End-Custom-Bikes spezialisiert hat. Sie basiert auf der BMW R100RS von 1987 und verfügt über moderne werkseitige Upgrades wie Doppelzündkerzen pro Zylinder und einen integrierten Ölkühler. Jedes Detail wurde neu gestaltet, mit handgefertigten Komponenten und erstklassigen High-End-Teilen.

Der Verkäufer teilt uns mit, dass das Fahrzeug die ULEZ-Abgasnorm erfüllt, was es zu einem attraktiven Fahrzeug für Stadtfahrer macht. Es wird mit TÜV bis Mai 2026 verkauft, ohne dass es irgendwelche Hinweise gibt.

Der Verkäufer sagt:

"Dieser einzigartige Café Racer ist mehr als nur ein Showbike - er ist ein voll funktionsfähiges Alltagsfahrzeug, das Handwerkskunst, Zuverlässigkeit und Leistung in einem atemberaubenden Paket vereint.bis auf den Rahmen zurückgebaut und mit Präzision wieder aufgebaut, wurde jedes Detail dieser Maschine sorgfältig verbessert oder restauriert. Sie startet mühelos, läuft reibungslos und ist sowohl für den täglichen Pendlerverkehr als auch für Wochenendausflüge geeignet.

"Dieses Motorrad verbindet klassische Ästhetik mit moderner Technik und bietet ein zuverlässiges Fahrverhalten, ohne dabei an Stil einzubüßen. Ganz gleich, ob Sie eine aufsehenerregende Wochenendmaschine oder einen stilvollen täglichen Pendler suchen, dieser Aufbau bietet sowohl Form als auch Funktion - dies ist kein durchschnittlicher Custom."

Geschichte und Papierkram

Basierend auf einer BMW R100RS von 1987 mit modernen Werksumbauten
Hat in seinem Leben nur 28310 Meilen zurückgelegt
ULEZ-geprüft und vollständig konform
MOT bis 28. Mai 2026 ohne Hinweise
Fünf Vorbesitzer
Derzeitiger Halter seit März 2021
Aufwendig restauriert und vom Verkäufer individuell angefertigt

Spezifikation der Sonderanfertigung:

Rahmen und Hilfsrahmen sandgestrahlt und pulverbeschichtet
Neuer Kabelbaum, versteckt in einem Glasfaserkasten, wo früher die Airbox war
Lenkung und Radlager durch neue Einheiten ersetzt
Motor professionell gereinigt, neu lackiert in hitzebeständigem Mattschwarz
Alle Flüssigkeiten gewechselt (Motor, Getriebe, Bremsen)
Ventilspiel eingestellt
Vergaser schalltechnisch gereinigt, synchronisiert und mit neuen Düsen versehen
Neue Zündkerzen und Lithiumbatterie in einer maßgefertigten Aluminiumhalterung (unauffällig montiert)
KOSO-Digital-Tachometer mit elektronischem Sensor
Unauffällig integrierte LED-Blinker (vorne und hinten), an der hinteren Verkleidung leicht abnehmbar, um auf den Bobber-Sitz umzusteigen
- Zweiter Satz LED-Blinker in der Nähe der Fußrasten für den Sozius
Highsider LED-Scheinwerfer mit abnehmbarer Verkleidung und Highsider-Halterung
Versteckter Zündschlüssel, der in ein maßgeschneidertes Glasfasergehäuse hinter dem Motor verlegt wurde
Einzigartiges Fiberglas-Heckteil mit handgenähter Lederbespannung
Passender Bobber-Sitz aus hochwertigem Leder
Einzigartige schwarze Kirschmetallic-Lackierung - tief und auffällig im Sonnenlicht
Vordere und hintere Bremsen überholt mit neuen Hauptzylindern, Bremsbelägen und Flüssigkeiten
Neue Lithium-Batterie
Neue Lenkung und Radlager für sicheres Fahrverhalten
Vollständig ULEZ-konform

Der Zustand

Kürzlich restauriert und bis auf den Rahmen zurückgebaut und neu aufgebaut
Verwandelt sich in weniger als 10 Minuten vom Café Racer zum Bobber
Durchweg handgefertigte Komponenten und hochwertige Teile
Rahmen und Hilfsrahmen sandgestrahlt und pulverbeschichtet
Umfangreiche Liste von maßgeschneiderten, verbesserten Teilen (siehe oben)
Individueller Bobber-Sitz aus hochwertigem Leder
Schwarze Kirschmetallic-Lackierung
Verchromter Schalldämpfer, ummantelt mit goldenem Glasfasergewebe
Neuwertiger Zustand mit wenigen Gebrauchsspuren

Die Mechanik

980 cm³ luftgekühlter Boxer-Twin-Motor
Schaltgetriebe
Zwei Zündkerzen pro Zylinder und integrierter Ölkühler
Springt gut an und läuft geschmeidig
Sowohl für den täglichen Einsatz als auch für Wochenendausflüge geeignet
Umfangreiche Liste der kürzlich durchgeführten Arbeiten, siehe oben
Neues Schwingarmlager
Neues Getriebelager
Neue Odyssey-Lithium-Batterie
Ein paar neue Sportluftfilter
Kompletter Service an Motor und Getriebe sowie Überholung der Bremsen
Keine Hinweise auf den aktuellen TÜV

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