Points Forts
- Dans la même famille depuis 2008
- Converti au GPL
- Contrôle technique récent effectué en 2023
- Immatriculé en France
Le plus
Remplacer l’incontournable Land Rover d’origine n’a pas dû être une mince affaire pour l’équipe de Solihull. Mais la marque savait ce qu’elle devait faire : faire évoluer le modèle, plutôt que de le réinventer complètement. Cette nouvelle série a donc introduit des ressorts hélicoïdaux et un différentiel central dans la boîte de transfert, tout en modernisant légèrement le design. Pour le reste, le One Ten restait très familier.
Cet exemplaire est un bon utilitaire, avec une jolie patine acquise au fil des années. Il a prouvé être un compagnon de route fiable. Ces 4x4 traditionnels suscitent encore une véritable passion chez les amateurs, et avec un peu de travail, ce véhicule pourrait facilement être remis dans un état remarquable.
Il est bien entendu aussi prêt à prendre la route tel quel — une belle opportunité d'acquérir un véhicule classique évocateur.
Historique et Documents
- Immatriculé en 1987
- Acheté en Suisse par la famille actuelle en 2008
- Utilisé quotidiennement de 2008 à 2015
- Pas utilisé en tout-terrain depuis 2008
- Conversion au GPL effectuée en 2008 pour répondre aux normes
- Stocké de 2015 à 2020
- Remis en route par un garage en 2020
- Contrôle technique refait en 2023
- CT validé pour la vente, mais un nouveau contrôle est conseillé par l'inspecteur
État Général
- Châssis remplacé entre 2008 et 2015 suite à une collision frontale
- Repeint après l’accident (anciennement entièrement blanc)
- Carrosserie en assez bon état compte tenu de l’âge et du kilométrage
- Corrosion classique sur le hayon due à la réaction aluminium/acier
- Traverse arrière remplacée en 2022, nouvel attelage installé
- Corrosion superficielle sur le châssis ; traitement antirouille recommandé
- Intérieur en grande partie d’origine
- Initialement 9 places, maintenant 5 places à cause du réservoir GPL
- Ciel de toit taché au-dessus de la vitre passager avant
- Sellerie en bon état général
- Tableau de bord à recouvrir ; câbles électriques apparents
- Couvercle de boîte à gants détaché de ses charnières
- Problèmes connus : jauge à carburant, feu de recul, pompe lave-glace
Mécanique
- Moteur V8 de 3,5 litres
- Boîte manuelle à 5 rapports
- Compartiment moteur en état correct pour son âge
- Quelques interventions recommandées par le contrôleur technique:
- Remplacement des blocs moteurs
- Fuite dans le circuit de direction assistée ; vérin à remplacer
- Nécessite régulièrement de l’huile de direction assistée et parfois de l’huile moteur
- Couinement récent provenant du moteur, probablement une poulie usée
- Démarre sans souci, mais le starter est nécessaire à froid
- Pièces faciles à trouver et mécanique simple d’entretien
- Le vendeur indique que le véhicule roule normalement, sans défaut majeur signalé
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