Points forts
- Véhicule de collection à propulsion arrière et moteur 6 cylindres, à la fois élégant et pratique
- Récent repeint intégral en couleur d'origine « Lachs Silver » métallisé
- Longue liste d'interventions en mécanique, notamment sur la courroie de distribution, la pompe à eau et la suspension
- Intérieur rafraîchi avec remplacement de la sellerie en tissu, de la garniture de pavillon et des tapis de sol
- Jantes en alliage de 15 pouces remises à neuf, équipées de pneus Uniroyal neufs
- Contrôle technique valable jusqu’en août 2027, sans aucune remarque
L'attrait
Dans les années 1980, si vous souhaitiez transporter des personnes et des bagages tout en profitant de la conduite, aucun break ne pouvait rivaliser avec les BMW séries 3 et 5. Au style épuré, agiles et disponibles avec de superbes moteurs six cylindres, ces voitures de construction soignée restent le choix incontournable et très pratique pour les amateurs de breaks de collection.
Le charme de cette E30 de 1988 réside dans son moteur six cylindres, sa boîte automatique souple et sa praticité à toute épreuve. Elle est en excellent état grâce à une longue liste d’investissements comprenant une repeinture complète dans la teinte d’origine « Lachs Silver », un intérieur rafraîchi, le remplacement de la courroie de distribution et de la pompe à eau, des travaux de suspension et une révision de la boîte de vitesse. La liste complète est fournie ci-dessous. Sans surprise, on nous indique qu’elle roule et se conduit très bien. Le contrôle technique le confirme : valable jusqu’en août 2027, sans aucune remarque.
Une E30 très soignée et bien équipée qui présente un attrait tant pour la raison que pour le cœur.
Le vendeur déclare :
« Un exemplaire très présentable et fonctionnel de la BMW E30 325i Touring, un modèle de plus en plus recherché. Elle allie la praticité de la carrosserie Touring au groupe motopropulseur six cylindres 325i de BMW et a bénéficié d’importants travaux au niveau de la carrosserie, de l’intérieur et de la mécanique. La peinture entièrement refaite, les jantes de 15 pouces remises à neuf, les nouveaux pneus Uniroyal et l’intérieur rafraîchi lui confèrent une belle allure, tandis que la courroie de distribution, la pompe à eau, la suspension et les travaux d’entretien approfondis lui confèrent un attrait particulier pour quiconque recherche un véhicule de collection BMW à utiliser et à apprécier. »
Informations clés
- Kilométrage : 111 519 miles au compteur (kilométrage jugé exact)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 4 août 2027, sans recommandation
- Caractéristiques techniques : M20, six cylindres en ligne à essence de 2 494 cm³, boîte automatique à quatre rapports
- Documents : Aucun document spécifique mentionné par le vendeur
Historique d'entretien :
- 23/02 :
- Kit de courroie de distribution
- Pompe à eau
- Huile moteur
- Filtre à huile
- Filtre à air
- Filtre à carburant
- Bougies d'allumage
- Capuchon de distributeur
- Bras de rotor
- Câbles d'allumage
- Travaux sur la suspension :
- Remplacement des inserts d'amortisseurs
- Ressorts hélicoïdaux
- Huile et filtre de boîte de vitesse
- Repeinture complète
- Remise à neuf des jantes en alliage de 15 pouces
- Pneus Uniroyal neufs
- Remplacement de la garniture de toit
- Remplacement de l'intérieur en tissu
- Nouveaux tapis
- Nettoyage général du compartiment moteur
- Rafraîchissement du collecteur d'admission
- Remplacement des composants du système d'allumage
Les détails
- Bien entretenue, avec une longue liste de travaux récents détaillés ci-dessus
- Repeinture complète en Lachs Silver d'origine ; la voiture présente un bel aspect général
- Jantes en alliage de 15 pouces remises à neuf et équipées de pneus Uniroyal neufs
- Kit de courroie de distribution et pompe à eau remplacés en février 2023
- Équipée d’un nouvel intérieur en tissu remis à neuf ainsi que de nouveaux tapis
- Jantes en alliage de 15 pouces remises à neuf avec des pneus Uniroyal neufs
- Le vendeur précise que tout fonctionne comme il se doit
- En y regardant de plus près, on peut s'attendre à quelques traces et imperfections liées à l'âge
- Aucune remarque sur le contrôle technique
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant lors des enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de sinistre pour perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement
ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.










































































































Commentaires
Pas encore de commentaires
Posez une question, partagez vos connaissances ou montrez votre intérêt pour cette enchère !