Points forts
- Seulement 35 744 miles depuis l'achat
- Dossier administratif complet
- Très originale dans son ensemble
- Freins arrière récemment remplacés par le spécialiste de la marque Tom Lenthall
L'attrait
Pendant plus de 20 ans, la XJ-S a été la voiture la plus ambitieuse qui soit. Dans presque toutes les rues, on trouvait un homme avec sa XJ-S bien-aimée, qui faisait tourner les têtes lorsqu'elle passait fièrement devant les Austin Allegros rouillées ou les Peugeot à l'allure plutôt fatiguée. De ses angles audacieux, presque brutaux, à ses cabines luxueuses, ces voitures étaient vraiment des voitures de fonction au même titre que les meilleures d'entre elles - et elles ont encore aujourd'hui un nombre impressionnant de partisans.
Achetée par le propriétaire actuel en 2022 spécifiquement pour son bon état et son kilométrage, cette XJS magnifiquement entretenue a été peu utilisée depuis, et a vu des travaux professionnels effectués par des spécialistes respectés, notamment Tom Lenthall et Sanspeed. Une belle combinaison de couleurs, un dossier impressionnant - elle a tout pour elle, et sera sans aucun doute un ajout très apprécié à la flotte de l'heureux nouveau propriétaire.
Achetée par le propriétaire actuel en 2022 spécifiquement pour son bon état et son kilométrage, cette XJS magnifiquement entretenue a été peu utilisée depuis, et a vu des travaux professionnels effectués par des spécialistes respectés, notamment Tom Lenthall et Sanspeed. Une belle combinaison de couleurs, un dossier impressionnant - elle a tout pour elle, et sera sans aucun doute un ajout très apprécié à la flotte de l'heureux nouveau propriétaire.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1988
- Achetée par le propriétaire actuel en 2022
- Légèrement utilisé depuis l'achat
- Révision complète à deux reprises au cours de la période de détention actuelle
- Le contrôle technique a expiré, bien que la voiture ait un historique très propre.
- Vendue en raison d'une utilisation limitée et d'un stationnement insuffisant
L'état de la voiture
- Bon état d'origine
- Peinture en bon état général, avec une usure proportionnelle à l'âge
- État compatible avec le faible kilométrage de la voiture.
- Capot en très bon état
- Un peu de corrosion superficielle sous le capot, apparemment très peu structurelle.
- Sièges confortables sans marques ni éraflures
- Un peu de vernis s'écaille sur le placage des bouches d'aération
- Instruments principaux en bon état de fonctionnement
- Lecteur de cassettes d'origine et ordinateur de bord ne fonctionnent pas
La mécanique
- Moteur V12 de 5,3 litres
- Boîte de vitesses automatique à 3 rapports
- Voiture standard d'usine
- Freins arrière embarqués (disques, étriers, plaquettes) remplacés par Tom Lenthall
- Jauges collantes réparées par Cluster Repairs
- Système d'injection de carburant révisé par Sanspeed
- Tous les graisseurs de suspension ont été graissés
- Le vendeur déclare qu'il tire fortement
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