Points forts

Une 420SEC très rare et très convoitée
Seulement six propriétaires successifs, dont le dernier depuis 2013
Faible kilométrage pour l'année jusqu'à 106 500 miles
Belle couleur « Smoke Silver » avec intérieur en cuir noir
Révision récente effectuée par un spécialiste Mercedes en 2024
Châssis surbaissé et équipé de jantes Monobloc
Repeinte par un professionnel il y a quatre ans
Contrôle technique valable jusqu’en mars 2027, sans remarques

L'attrait

La 420SEC est le choix judicieux de la gamme C126. Elle est plus puissante que la 380SEC et ne présente pas la complexité de suspension des modèles 5L. Elle est également rare, avec seulement 3 680 exemplaires vendus en six années.

De couleur Smoke Silver avec un intérieur en cuir noir, ce modèle de 1988 appartient à son propriétaire actuel depuis 2013 et affiche un kilométrage très raisonnable de 106 000 miles. On nous indique qu’elle a été repeinte il y a quatre ans. Elle reste en bon état, avec quelques petits détails à noter sur l’extérieur. Elle a assurément fière allure avec sa suspension abaissée et son jeu de jantes Monobloc au look racé.

Sur le plan mécanique, le vendeur décrit le V8 comme puissant et fiable, précisant qu’elle a été révisée pour la dernière fois il y a environ deux ans par un spécialiste Mercedes indépendant. Dotée d’un contrôle technique (MOT) valide et sans réserve jusqu’en mars 2027, cette 420 SEC est mise en vente car son propriétaire souhaite réduire la taille de son parc automobile.

Le vendeur déclare :

« Le moteur est puissant et fiable, il ne consomme pas d’huile et, s’il est bien entretenu, il pourra encore parcourir 200 000 miles. Il a été révisé pour la dernière fois il y a deux ans par un spécialiste Mercedes indépendant.

« À mon avis, c’est une voiture en état 2, très agréable à conduire et extrêmement confortable, mais je dois la vendre car je déménage dans un logement plus petit. Ces Mercedes SEC ont été conçues pour durer, issues d’une époque où la qualité de fabrication était exceptionnelle, et elles me manqueront. »

Informations clés

Kilométrage : 106 423 miles au compteur
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : contrôle technique valable jusqu’au 5 mars 2027, sans remarques
Caractéristiques techniques : moteur essence V8 M115 de 4 196 cm³, boîte automatique à quatre rapports
Documents : manuels d'utilisation, carte grise

documentation sur l'historique d'entretien du véhicule:

2024 - révision effectuée par un spécialiste Mercedes
10/07 - 76 286 miles - Mercedes-Benz Romford
Inconnu - 64 868 miles - Geo. Mirrorson (spécialiste Mercedes)
09/04 - 62 639 miles - SGM Mercedes
03/02 - 62 110 miles - SGM Mercedes
09/00 - 61 794 miles - Howard Williams (spécialiste Mercedes)
03/99 - 59 950 miles - Howard Williams
03/98 - 56 577 miles - Howard Williams
03/97 - 54 024 miles - Howard Williams
03/96 - 50 977 miles - Howard Williams
09/94 - 48 177 miles - Howard Williams
10/93 - 43 082 miles - Carols Motors (Mercedes)
11/92 - 34 604 miles - Carols Motors
02/92 - 28 826 miles - Carols Motors
03/91 - 21 397 miles - Carols Motors
04/90 - 16 263 miles - Carols Motors
09/89 - 12 518 miles - Carols Motors
10/88 - 6 060 miles - Carols Motors
04/88 - 935 miles - Swinford Motors (Mercedes)
03/88 - Contrôle avant livraison - Swinford Motors

Les détails

Repeint il y a quatre ans dans la teinte d'origine « Smoke Silver » métallisé
Quelques traces d'usure visibles sur la carrosserie, notamment au niveau de l'aile avant gauche et du passage de roue arrière
Des traces d'usure sont visibles sous la lunette arrière et au niveau du joint de celle-ci
Les pare-chocs chromés nécessitent un peu d’entretien
Équipée de jantes en alliage monobloc avec un mélange de pneus
Roue de secours en alliage d'origine non assortie incluse
Sièges en cuir noir décrits par le vendeur comme étant en bon état
Les garnitures en bois de noyer et les boîtiers en verre sont, selon le vendeur, en bon état
La garniture de toit est propre mais s'est affaissée et doit être réparée
Équipée d'une chaîne hi-fi Alpine, d'un toit ouvrant et d'un régulateur de vitesse
Aucune remarque sur le contrôle technique

AVANT D'ACHETER

Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :

✓ Le vendeur est enregistré en tant que particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs découlant de la législation européenne en matière de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. Vous restez toutefois couvert par les conditions générales de Car & Classic.

✓ Nous vous demandons de régler des frais non remboursables si vous remportez l’enchère ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter notre FAQ et nos Conditions générales pour connaître les tarifs spécifiques.

✓ Ce véhicule est vendu «tel quel», «en l'état et sur place», sans aucune garantie. Les photos et descriptions sont fournies à titre indicatif uniquement ; il est d'usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre tranquillité d'esprit.

✓ La TVA est incluse dans les frais d’acheteur. Elle peut être incluse ou non dans le prix d’adjudication final ou dans le prix de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.

✓ Nous souhaitons tout autant que vous que la transaction se déroule sans encombre ; c’est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni mis en vente sur Car & Classic à une vérification HPI en ligne afin de nous assurer qu’ils ne font l’objet d’aucune mention dans la base de données des assurances concernant des dommages ou un vol, et qu’ils ne font l’objet d’aucun crédit en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.

✓ Nous vérifions également si les véhicules ont été déclarés « hors d’usage » dans le cadre d’une déclaration de perte totale auprès de l’assurance au moment de la publication de l’annonce sur Car & Classic, et nous vous fournissons des étiquettes de catégorie de mise hors d’usage (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une mention ne garantit pas l’état du véhicule et il est toujours recommandé d’effectuer votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.

✓ Les acheteurs sont responsables de l’enlèvement

ou de sa livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes à l’importation supplémentaires ; il est donc conseillé de se renseigner au préalable. Il incombe aux enchérisseurs de vérifier l’éligibilité à l’importation avant l’achat.

✓ Sauf indication contraire, vous devez partir du principe que toute immatriculation de véhicule de collection, personnalisée ou historique n’est pas incluse dans la vente d’un véhicule.