Points forts
- Reconstruction récente du moteur pour un montant de 20 000 £.
- Intérieur réaménagé en bois et en cuir
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule depuis 1988
- Comprend un hard top immaculé, un support et une housse
- Seulement sept détenteurs enregistrés
L'attrait
Hollywood s'est rapidement rendu compte de ce que les acheteurs savaient déjà : donner à un personnage une R107 transmet immédiatement classe et qualité. La solidité impérieuse et intemporelle de la voiture explique son attrait durable. Les acheteurs de véhicules & collections modernes apprécient son confort, son style décontracté et sa facilité d'utilisation.
Cette 300SL de 1988 reflète toutes ces qualités. Équipée du populaire six cylindres en ligne de 3 litres et finie en rouge Signal avec un intérieur en cuir beige, elle est en très bon état. Sous le capot se trouve le moteur d'origine, qui a été reconstruit pendant la période de fermeture pour un coût de 20 000 £.
Elle est équipée d'un siège arrière d'usine en option et est livrée avec son hard top Mercedes-Benz. La documentation sur l'historique d'entretien du véhicule remonte à la première immatriculation de la voiture. Décrite par le vendeur comme étant dans un état superbe avec une expérience de conduite à l'avenant, il s'agit d'une 2+2 qui attire l'attention et qui est prête pour l'été.
Historique et documents
- Première immatriculation au Royaume-Uni le 7 septembre 1988
- Construite en usine en août 1988 selon les registres de châssis
- Livrée neuve avec hard top assorti et sièges arrière en option
- Sept détenteurs enregistrés depuis l'origine, dont deux sont les propriétaires actuels.
- Le vendeur actuel depuis le 1er septembre 2011 est une femme qui a utilisé la voiture avec parcimonie.
- Récemment, elle a fait partie d'une collection et a été stockée au sec. Elle a été utilisée avec parcimonie à Goodwood et dans les Sussex Downs les jours ensoleillés.
- Le moteur a été entièrement reconstruit pendant la période d'immobilisation pour un coût de 20 000 £, ce qui est documenté dans l'historique.
- Seules des pièces d'origine ont été utilisées lors de la remise à neuf et toutes les spécifications sont fournies avec la voiture.
- Des travaux supplémentaires sur la carrosserie et l'intérieur ont été entrepris en même temps.
- Tous les travaux ont été effectués par un spécialiste londonien renommé des véhicules de collection Rolls Royce et Bentley.
- Tous les manuels d'usine sont inclus
- Carnet d'entretien entièrement tamponné, y compris le PDI initial
- Historique complet depuis la première immatriculation de la voiture
- Hard top, support et housse inclus, tous non marqués
- Le vendeur indique que le panneau de la console du levier de vitesse sera remplacé avant la vente.
- Contrôle technique jusqu'au 25 avril 2024 sans aucun avis et 113,944 miles montrant sur le test.
L'état
- Finie en rouge signal (code 568O) avec un rafraîchissement récent de la peinture à l'avant.
- Le compartiment moteur, le capot et les ailes avant ont été repeints lors des récents travaux sur le moteur.
- Peinture en bon état avec seulement une très légère décoloration sur le couvercle du coffre à noter
- Carrosserie très droite, sans bosses apparentes ni corrosion.
- Dessous de caisse en bon état, avec application complète de cire et d'huile il y a sept années.
- La cloison a été vérifiée lors des travaux sur le moteur et aucun problème n'a été relevé.
- Pas d'avis structurel sur les contrôles techniques actuels ou récents
- Toit d'usine noir en bon état avec panneaux transparents
- Toit rigide d'usine en rouge signal assorti, avec support et housse inclus
- Pneus récents
- Jantes en alliage Gullideckel montées et apparemment non marquées
- Intérieur beige refait en cuir pendant la fermeture de la voiture et en état neuf
- La base du siège du conducteur a également été remise à neuf pendant les travaux de restauration.
- Siège arrière optionnel monté en usine
- Placages de bois récemment révisés à l'aide de pièces du SL Shop et bien présents
- Pommeau de levier de vitesse en bois SL Shop
- Nouveaux tapis de sol dans l'habitacle
- Intérieur d'usine standard avec stéréo moderne de style classique installée
La mécanique
- Moteur Mercedes-Benz à six cylindres en ligne de 2 962 cm3
- Moteur entièrement reconstruit dans le cadre d'une restauration de 20 000 £ à l'aide de pièces d'origine.
- Boîte de vitesse automatique à 4 rapports
- Freins récemment révisés
- Système d'échappement SL Shop modifié
- Pompe à carburant suralimentée installée pendant les travaux de restauration
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec peu de kilomètres parcourus depuis la reconstruction du moteur.
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