Points forts
- GTI Mk2 d'origine avec un potentiel de concours facile à mettre en œuvre
- Véritable capsule temporelle non restaurée avec seulement 37 350 miles
- Seulement quatre détenteurs enregistrés
- Voiture très originale dans un état exceptionnel.
- Peinture d'origine blanc alpin L90E et absence de rouille
- Régulièrement entretenue, avec une courroie de transmission et une pompe à eau récentes
- Contrôle technique en cours jusqu'en septembre 2025 sans aucun avis.
L'attrait
'Show winning' et 'concours car' sont des mots souvent galvaudés dans le monde des véhicules de collection. Mais ici, pour une fois, ils s'appliquent vraiment.
Cette Mk2 GTI, qui a été conservée quatre fois et qui a parcouru 37 250 miles, est exceptionnelle. Très originale - la peinture blanc alpin LE90E et les panneaux n'ont pas été restaurés - et avec un niveau de détail qui impressionnera à la fois les visiteurs de Car & Classic et les juges de concours, cette voiture est l'une des meilleures Golfs de deuxième génération de Volkswagen que nous ayons vues depuis très longtemps.
Nous recommandons de regarder attentivement les photos pour comprendre la profondeur de la qualité de cette voiture. Les détails raffinés abondent, qu'il s'agisse des minuscules œillets en caoutchouc du spoiler - que l'on ne voit pas souvent sur une voiture de ce type - ou du rare système de rangement des cassettes Vortex.
La voiture appartient à l'actuel propriétaire enthousiaste depuis 2009. Il n'a parcouru en moyenne que 400 miles par an, réservant la voiture aux expositions où elle a récolté de nombreuses récompenses. Elle a été entretenue régulièrement et les travaux récents comprennent le remplacement de la courroie de transmission et de la pompe à eau. Le contrôle technique court jusqu'en septembre 2025 et il n'y a naturellement aucun avis.
Les Golf GT Mk2 de cette qualité n'arrivent pas souvent sur le marché. Celle-ci est destinée aux collectionneurs et aux acheteurs les plus pointilleux.
Le vendeur déclare :
"La voiture est une MK2 extrêmement rare, entièrement d'origine et non restaurée. J'ai parcouru les expositions et les rencontres pendant 16 années et à ce jour, je n'ai pas vu grand-chose qui puisse l'égaler. Chaque pièce est d'origine VAG, ce que de nombreuses restaurations ne peuvent pas reproduire. La plupart des gens demandent quand elle a été restaurée, mais il s'agit d'une véritable capsule temporelle non restaurée.
"De nombreuses voitures familiales ont égalé les performances autrefois légendaires de la GTI, mais le fait de monter à bord et de démarrer procure toujours cette sensation spéciale qui vous fait sourire les pires jours. Elle attire également l'attention dans la rue, à la station-service ou lors d'une exposition... Je souffre d'un trouble obsessionnel-compulsif de la voiture. J'essaie de la conserver telle qu'elle aurait quitté la salle d'exposition. Une fois, j'ai amélioré les haut-parleurs invisibles du tableau de bord, mais je n'ai pas pu m'en accommoder et j'ai repris les originaux .....finder another."
Historique et documents
- Enregistrée le 30 septembre 1988 à l'ECTA Southend
- Quatre détenteurs enregistrés
- Propriété initiale d'un monsieur ayant une collection de voitures pendant dix années et 10 000 miles.
- Elle a ensuite appartenu à une dame jusqu'en 2009
- Achetée par le propriétaire actuel en janvier 2009
- Acquise avec 32 000 miles, actuellement à 37 350 miles
- Conservée sur un chargeur de secours sous le couvert d'un garage chauffé
- Courroie de came, pompe à eau et changement de liquide récents
- Régulièrement démarrée, chauffée et conduite sur de courtes distances
- N'a jamais roulé sur des routes mouillées, principalement utilisé pour des expositions
- Vente en raison d'une utilisation minimale depuis avant COVID
- Décrite comme une véritable capsule temporelle non restaurée
- Carte grise au nom du propriétaire actuel
- Certificat d'authenticité de l'usine Volkswagen
- Manuels d'usine et portefeuille
- Large dossier d'historique comme montré dans les photos
- Radio installée par le professionnel incluse et roue de secours assortie
- Jantes d'origine en acier de 14 pouces incluses et emballées
- Contrôle technique jusqu'au 21 septembre 2025 sans aucun avis.
- 37,338 miles montré sur le test et maintenant 37,350 miles
- Le vendeur nous dit que la voiture a régulièrement gagné des expositions.
- Magazine présentant la voiture telle que montrée
L'état
- Peinture d'origine L90E blanc alpin qui, selon le vendeur, n'a jamais été restaurée.
- On nous dit que la voiture n'a pas de rouille et que tous les panneaux sont d'origine.
- Les Vues appuient fortement ce point de vue que les acheteurs peuvent vérifier.
- Jantes en acier d'origine de 14" disponibles en boîte.
- Roues d'origine en acier de 14 pouces disponibles en boîte
- Plaques professionnelles d'origine embossées VW.
- Garnitures, pare-chocs et badges en très bon état
- Aile d'avion avec marquage VAG, comme neuve
- Les balais d'essuie-glace sont en très bon état.
- Le dessous de la voiture est propre et d'origine et n'a fait l'objet d'aucun contrôle technique.
- L'intérieur est pratiquement comme neuf en tissu gris avec des sièges neufs
- Tapis profonds, comme neufs
- Garniture de toit, garnitures, instruments et tableau de bord en parfait état.
- Toit ouvrant avec leviers de spoiler d'origine
- Tous les petits œillets en caoutchouc du spoiler sont présents
- Radio-cassette Blaupunkt d'origine des années 1980 avec entrée auxiliaire
- Porte-cassette Votex dans le tableau de bord
- Compartiment du coffre/de la roue de secours avec trousse de premiers secours et triangle de signalisation d'origine
- L'état de la voiture a été maintenu par son propriétaire actuel et elle a été récompensée.
- Haut-parleurs d'origine réinstallés après une mise à niveau.
La mécanique
- Moteur GTI 8V de 1 781 cm3
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports avec pommeau de levier de vitesse en forme de balle de golf
- Le moteur démarre du premier coup, en douceur, sans fumée au démarrage.
- Selon le vendeur, la voiture se conduit comme une voiture de démonstration du professionnel, avec un embrayage et des freins souples.
- Pas de cliquetis ni de chocs selon le vendeur.
- Le compartiment moteur est propre et le capot de filtre à eau est d'origine.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule.
- Changement récent de la courroie de transmission et remplacement de la pompe à eau
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Pas d'avis sur le dernier contrôle technique.
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