Highlights

Ausstellungswürdiger originaler Mk2 GTI mit leichtem Concours-Potenzial
Echtes unrestauriertes Zeitkapselauto mit nur 37.350 Meilen
Nur vier eingetragene Halter
Äußerst originales Auto in außergewöhnlichem Zustand
Original L90E alpinweißer Lack und kein Rost
Regelmäßig gewartet, neuer Nockenwellenriemen und Wasserpumpe
Aktueller TÜV bis September 2025 ohne Vormerkungen

Die Attraktivität

Show winning" und "concours car" sind in der Welt der Oldtimer oft gebrauchte Worte. Aber hier treffen sie ausnahmsweise wirklich zu.

Dieser Mk2 GTI mit vier Haltern und 37.250 Kilometern ist außergewöhnlich. Er ist äußerst originell - die LE90E-Lackierung in Alpinweiß und die Verkleidungen sind alle unrestauriert - und mit einem Detailreichtum, der sowohl engagierte Car & Classic-Besucher als auch Concours-Juroren beeindrucken wird, gehört dieser Wagen zu den besten Golfs der zweiten Generation von Volkswagen, die wir seit langer Zeit gesehen haben.

Wir empfehlen, sich die Fotos genau anzuschauen, um die Qualität dieses Fahrzeugs zu verstehen. Es gibt viele schöne Details, wie zum Beispiel die winzigen Gummidurchführungen am Spoiler, die man nicht oft an einem solchen Auto sieht, oder das seltene Vortex-Kassettenfach.

Der Wagen befindet sich seit 2009 im Besitz des derzeitigen enthusiastischen Halters. Er hat im Durchschnitt nur 400 Meilen pro Jahr zurückgelegt und das Auto für Ausstellungen reserviert, wo es zahlreiche Auszeichnungen erhalten hat. Der Wagen wurde regelmäßig gewartet, zuletzt wurden ein Nockenwellenriemen und eine Wasserpumpe gewechselt. Der TÜV läuft bis September 2025, und natürlich gibt es keine Mängelanzeigen.

Mk2 Golf GTis in diesem Zustand kommen nicht oft auf den Markt. Dies ist ein Auto für Sammler und die anspruchsvollsten Käufer.

Der Verkäufer sagt:

"Das Auto ist ein extrem seltener, komplett originaler, unrestaurierter MK2. Ich bin seit 16 Jahren auf Messen und Treffen unterwegs, und bis heute habe ich nur wenige gesehen, die ihm gleichen. Jedes Teil ist ein echtes VAG-Teil, was viele Restaurierungen nicht nachmachen können. Die meisten Leute fragen, wann er restauriert wurde, aber er ist eine wirklich unrestaurierte Zeitkapsel.

"Viele Familienautos haben die einst legendären Fahrleistungen des GTI erreicht, aber wenn man einsteigt und losfährt, hat man immer noch dieses besondere Gefühl, das einen auch am schlimmsten Tag zum Lächeln bringt. Außerdem zieht er auf der Straße, an der Tankstelle oder bei einer Ausstellung viel Aufmerksamkeit auf sich... Ich habe eine Auto-Okzession. Ich versuche, es so zu erhalten, wie es den Ausstellungsraum verlassen hat. Ich habe einmal die unsichtbaren Armaturenbrett-Lautsprecher aufgerüstet, konnte damit aber nicht leben und bin wieder zu den Originalen zurückgekehrt .....find another."

Geschichte und Papierkram

Registriert am 30. September 1988 bei der ECTA Southend
Vier eingetragene Halter
Ursprünglich zehn Jahre lang und 10.000 Meilen lang im Besitz eines Herrn mit einer Autosammlung
Anschließend bis 2009 im Besitz einer Dame
Vom derzeitigen Halter im Januar 2009 gekauft
Erworben mit 32.000 Meilen, derzeit mit 37.350 Meilen
Wird mit einem Erhaltungsladegerät in einer beheizten Garage aufbewahrt
Kürzlich gewechselter Zahnriemen, Wasserpumpe und Flüssigkeiten
Regelmäßig gestartet, aufgewärmt und kurze Strecken gefahren
Nie auf nassen Straßen gefahren, hauptsächlich für Shows genutzt
Verkauft wegen minimaler Nutzung seit vor COVID
Beschrieben als eine echte unrestaurierte Zeitkapsel
V5C auf den Namen des derzeitigen Halters
Volkswagen Werkszertifikat der Authentizität
Werkshandbücher und Brieftasche
Umfangreiche Geschichtsakte wie auf den Fotos gezeigt
Inklusive vom Händler eingebautem Radio und passendem Ersatzrad
Original 14-Zoll-Stahlfelgen enthalten und verpackt
MOT bis 21. September 2025 ohne Hinweise
37.338 Meilen bei der Prüfung und jetzt 37.350 Meilen
Nach Angaben des Verkäufers hat das Auto regelmäßig bei Ausstellungen gewonnen
Magazin mit dem Auto wie abgebildet

Der Zustand

Original L90E alpinweißer Lack, der nach Aussage des Verkäufers nie restauriert wurde
Uns wird gesagt, dass der Wagen "keinen Rost und alle Originalteile" hat.
Fotos stützen diese Ansicht, die Käufer überprüfen können
VW Deutschland NOS echte diamantgeschliffene VW Silverstone Teardrop-Leichtmetallfelgen/Zentralkappen
Original 14"-Stahlfelgen in Kartons erhältlich
Echte, geprägte VW-Original-Händlerschilder
Zierleisten, Stoßstangen und Plaketten in sehr gutem Zustand
Flügelantenne mit VAG-Markierungen, neuwertig
Fensterwischerrohlinge sind in gutem Zustand
Die Unterseite ist sauber und original, ohne strukturelle Hinweise beim TÜV
Das Interieur ist praktisch neuwertig in grauem Stoff mit frischen Sitzen
Tiefe, neuwertige Teppiche
Dachhimmel, Verkleidungen, Instrumente und Armaturenbrett in einwandfreiem Zustand
Schiebedach mit originalen Spoilerhebeln
Alle winzigen Gummidurchführungen des Spoilers vorhanden
Original 1980er Blaupunkt-Radio-Kassette mit Aux-Eingang
Votex-Kassettenhalter im Armaturenbrett
Kofferraum/Ersatzradfach mit originalem Erste-Hilfe-Kasten und Warndreieck
Vom jetzigen Besitzer in vorzeigbarem Zustand gehalten und mit Preisen ausgezeichnet
Original-Lautsprecher im Armaturenbrett nach einer Aufrüstung wieder eingebaut

Die Mechanik

1.781 ccm 8V GTI-Motor
5-Gang-Schaltgetriebe mit Golfball-Schaltknauf
Motor springt auf Anhieb an, läuft problemlos, kein Rauch beim Anlassen
Laut Verkäufer fährt der Wagen wie ein Vorführwagen des Händlers mit leichtgängiger Kupplung und Bremsen
Laut Verkäufer keine Klappergeräusche oder Klopfer
Sauberer Motorraum mit früher originaler, wasserdichter Abdeckhaube
Regelmäßig gewartet und gepflegt mit umfangreicher Historienakte
Kürzlich gewechselter Nockenwellenriemen und neue Wasserpumpe
Keine Lauf- oder Fahrprobleme bekannt
Keine Hinweise beim letzten TÜV

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