Points forts
- Propriété de la même famille depuis 25 ans
- Certificat d'héritage Jaguar inclus
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule avec une pile d'anciens contrôles techniques
- Révision complète récente des freins et de l'état de l'air conditionné
- Peinture rouge signal d'origine selon le vendeur
- Un exemple extrêmement soigné
- Pneus neufs récents (juin 2025)
L'attrait
Cette Jaguar XJ-S Cabriolet représente le summum du grand tourisme de luxe britannique de la fin des années 1980. Tout comme les dernières Type E, l'élégante XJ-S de Malcolm Sayers pouvait également être commandée avec un moteur V12 de 5,3 litres - la motorisation parfaite pour les escapades continentales sur de longues distances.
Cet exemple particulier de Signal Red se distingue par sa provenance documentée et sa remarquable originalité. Immatriculée pour la première fois le 23 mai 1989 et livrée neuve par le prestigieux TWR Jaguar d'Allesley, Coventry, cette XJS a été choyée par la même famille pendant 25 années, ce qui en fait un véhicule classique magnifiquement préservé qui a manifestement été garé et méticuleusement entretenu tout au long de sa vie. On nous informe que même la peinture est d'origine, et comme l'attestent les photos, cette Jag se présente de manière impeccable pour son âge.
Le vendeur commente :
"La voiture est magnifique et c'est un plaisir de la conduire à tous points de vue, et elle est tout simplement splendide, toujours admirée partout où elle va. Elle est actuellement taxée et n'est utilisée que par temps sec et ensoleillé... elle est prête pour un voyage en France ou pour le salon de l'auto local.
Si vous vous êtes toujours promis une XJ-S, c'est celle-ci qu'il faut acheter.
Cet exemple particulier de Signal Red se distingue par sa provenance documentée et sa remarquable originalité. Immatriculée pour la première fois le 23 mai 1989 et livrée neuve par le prestigieux TWR Jaguar d'Allesley, Coventry, cette XJS a été choyée par la même famille pendant 25 années, ce qui en fait un véhicule classique magnifiquement préservé qui a manifestement été garé et méticuleusement entretenu tout au long de sa vie. On nous informe que même la peinture est d'origine, et comme l'attestent les photos, cette Jag se présente de manière impeccable pour son âge.
Le vendeur commente :
"La voiture est magnifique et c'est un plaisir de la conduire à tous points de vue, et elle est tout simplement splendide, toujours admirée partout où elle va. Elle est actuellement taxée et n'est utilisée que par temps sec et ensoleillé... elle est prête pour un voyage en France ou pour le salon de l'auto local.
Si vous vous êtes toujours promis une XJ-S, c'est celle-ci qu'il faut acheter.
Historique et documents
- Première immatriculation le 23/05/1989
- Fournie neuve par TWR Jaguar, Allesley, Coventry
- Les trois derniers détenteurs enregistrés appartenaient tous à la même famille
- Contrôle technique gratuit jusqu'au 11 août 2025
- Documentation complète comprenant le carnet de bord d'origine, le carnet d'entretien et le certificat d'héritage Jaguar.
- Documentation sur historique d'entretien du véhicule avec une pile de contrôles techniques antérieurs.
- Un nouveau compteur de vitesse a été installé par un concessionnaire Jaguar en décembre 1991 à 27 315 miles (documenté).
- 15 955 miles affichés sur le compteur actuel : 43 270 miles (total)
- Livrée avec clés de rechange, trousse à outils et housse de capot.
- A fait partie d'une collection particulière.
L'état
- Toujours garée et bien entretenue selon le vendeur
- Présente dans un état très original, non restauré
- La peinture d'origine Signal Red est en superbe état pour son âge et ne présente aucune marque.
- Carrosserie droite et solide avec un capot, un couvercle de coffre et des portes bien ajustés.
- Le dessous de la voiture est propre et ne présente aucune trace de corrosion ou de fuite de liquide.
- Chacune des jantes en alliage d'origine est en parfait état.
- Quatre pneus neufs (Continental WR rated) montés le 11/6/25 (en remplacement des Pirelli sur les photos)
- Intérieur d'origine en cuir Magnolia avec moquettes bordeaux en très bon état
- Légère détérioration due à l'âge de la console centrale plaquée.
- Jauges de type tonneau et autres commandes/interrupteurs très bien présentés.
- Le vendeur affirme que tout fonctionne comme il se doit et que l'air conditionné souffle très fort.
- Capote d'origine en très bon état et fonctionnant bien.
La mécanique
- Moteur V12 essence de 5,3 litres
- Transmission automatique à trois vitesses
- Fonctionne bien avec une bonne pression d'huile
- La boîte de vitesses automatique passe les trois rapports en douceur.
- Le compartiment moteur est très propre et sec et il n'y a pas de fuite d'huile selon le vendeur.
- La température du moteur reste stable même par temps chaud.
- Révision complète récente des freins avec servo et étriers de freins neufs à l'avant et à l'arrière
- Révision récente de l'état de l'air conditionné, y compris les moteurs de ventilateur, le déshydrateur de récepteur et la remise en gaz.
- Équipé de sièges chauffants
- Vidange d'huile et changement de filtre récents, bougies d'allumage neuves
- Nouveaux filtres à air récents
- Pas d'avis de contrôle technique
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
