Points forts

Un des seulement 4 784 exemplaires de la 2.5-16 produits dans le monde
Conduite à droite, livrée neuve au Royaume-Uni
Carrosserie restaurée et jantes alliage remises en état sous le propriétaire actuel
Carnet d'entretien comportant seize tampons et un dossier d'historique
Contrôle technique MOT valable jusqu'en juin 2027

L'attrait

La Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 est l'une des berlines compactes sportives les plus respectées de la fin des années 1980. Issue du programme de course DTM de la W201, dotée d'une culasse 16 soupapes à double arbre à cames développée par Cosworth, posée sur un quatre cylindres en ligne de 2,5 litres, elle offrait une véritable vocation sportive enveloppée de la rigueur d'ingénierie caractéristique de Mercedes-Benz. Avec seulement 4 784 exemplaires produits, la 2.5-16 devient une voiture de plus en plus rare et recherchée par les collectionneurs.

Cet exemplaire livré au Royaume-Uni, à conduite à droite, est peint en Smoke Silver Metallic avec sellerie en cuir anthracite, et équipé de la boîte manuelle à cinq rapports Getrag à levier « dogleg » propre au modèle. Le carnet d'entretien comporte seize tampons couvrant l'entretien régulier entre 1989 et 2006, complétés par des factures jusqu'en 2021, année où la voiture a été remise en service après une période de stockage. Depuis quatre ans, sous les soins du propriétaire actuel, des améliorations esthétiques et mécaniques supplémentaires ont été réalisées. Affichant 91 578 miles et un contrôle technique MOT valable jusqu'en juin 2027, c'est un exemplaire bien documenté et récemment amélioré d'une berline sportive véritablement rare.

Informations clés

Kilométrage : 91 578 miles, appuyé par l'historique d'entretien
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Statut MOT : valable jusqu'au 29 juin 2027 ; actuellement en SORN
Caractéristiques techniques : moteur essence quatre cylindres en ligne de 2 497 cm³, boîte manuelle « dogleg » à cinq rapports, propulsion
Documents : manuels du propriétaire, carnet d'entretien avec seize tampons (1989–2006), diverses factures jusqu'en 2021, anciens certificats MOT

Le détail

Carrosserie restaurée
Soudures du châssis effectuées
Les quatre jantes alliage récemment remises en état
Quatre pneus neufs montés, corrigeant les remarques précédentes du contrôle technique concernant la fissuration des pneus sur les quatre roues
Nouvelle garniture intérieure en bois de zebrano installée sous le propriétaire actuel
Relais de démarrage à froid 2.5-16 d'origine trouvé et installé, en remplacement d'un modèle 2.3-16 incorrect ; le vendeur indique que cela a sensiblement amélioré les performances
6 288 £ dépensés en remise en état mécanique en 2021, incluant un nouveau distributeur d'injection, des maîtres-cylindres et récepteurs d'embrayage, des bougies, des injecteurs et des étriers de frein
Suspension arrière à autonivelage révisée et moteur réglé dans le cadre de la remise en service de 2021
Trousse à outils d'origine et roue de secours présentes
La plaque d'immatriculation photographiée n'est pas incluse ; la voiture sera vendue avec l'immatriculation F425 UJN

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