Points forts

Très bel exemplaire de la rare Turbo SE de 1990, bleu Pacifique métallisé sur magnolia.
Bénéficiant d'une révision par Allon White Sportscars en septembre 2024
Accompagné d'un long certificat de contrôle technique sans avis jusqu'en février 2026.
Le kilométrage de 61 842 semble être authentique, étayé par l'historique des contrôles techniques et de l'entretien

L'attrait

La transformation de l'Esprit par Peter Stevens en fin de vie était bien plus qu'un simple rafraîchissement - il a intelligemment fait évoluer le coin rasoir en quelque chose de plus élégant et de plus moderne, tout en introduisant des mécaniques nettement améliorées. L'Esprit Turbo SE 1990 représente l'ultime évolution de cette époque, avec le moteur Type 910 révisé, doté d'un système de refroidissement par suralimentation et d'une puissance de 280 ch en overboost. Seulement 1 608 SE ont été construites, ce qui en fait une tranche rare et passionnante de l'histoire de Lotus. Avec un style plus affûté, un aileron arrière et des jupes latérales sculptées, la SE a ajouté une touche de drame à la hauteur de ses performances.

Cet exemplaire est offert avec une solide documentation sur l'entretien, accompagnée de 29 tampons d'entretien dans le livret, ainsi que d'autres documents d'entretien rédigés vraisemblablement par des propriétaires précédents très attachés à leur voiture. Ce bel exemplaire bleu Pacifique métallisé sur magnolia est doté d'élégantes garnitures en ronce de bois à l'intérieur. Il appartient à son propriétaire actuel depuis février 2020, et le compteur kilométrique à cinq chiffres indique 61 842 miles.

Soutenue par une pléthore de tampons d'entretien, cette voiture semble avoir été fastidieusement entretenue et a été révisée pour la dernière fois par Allon White Sportscars en septembre 2024 à 61 360 miles, depuis lors, elle a été utilisée avec parcimonie. Ce sens de la minutie se retrouve à l'intérieur et à l'extérieur, et un long contrôle technique sans avis jusqu'en février 2026 souligne ce sentiment d'une voiture bien entretenue et en bon état.

L'historique et les documents

Première immatriculation en août 1990
Neuf détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis février 2020
Accompagnée d'un carnet d'entretien d'usine tamponné et d'une page supplémentaire tamponnée
Carte grise au nom du détenteur actuel
Contrôle technique jusqu'au 21 février 2026 sans aucun avis.
61 570 miles indiqués sur le contrôle technique et 61 842 miles indiqués sur les photos.
Régulièrement entretenue, la dernière révision a été effectuée par Allon White Sportscars en septembre 2024.

Les 4 dernières révisions sont les suivantes :

57,812 miles - 15-8-2020 Barry Ely Sports Cars
59 371 miles - 6-10-21 Barry Ely Sports Cars
60 898 miles - 27-4-23 Allon White Sports Cars
61 360 miles - 16-9-24 Allon White Sports Cars

Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule :

01/08/1990 - Nouvelle
27/02/1991 - 4885 miles
09/09/1991 - 7979 miles
23/06/1992 - 7 793 miles
02/09/1993 - 18421 miles
10/10/1994 - 20693 miles
23/10/1995 - 23339 miles
01/11/1996 - 24188 miles
07/03/1997 - 24768 miles
10/09/1997 - 25617 miles
24/03/1998 - 26246 miles
09/03/1999 - 28001 miles
01/03/2000 - 28893 miles
24/07/2001 - 30255 miles
13/08/2004 - 34156 miles
19/02/2005 - 37140 miles
19/12/2005 - 39890 miles
05/03/2007 - 45143 miles
12/06/2008 - 46026 miles
14/01/2010 - 47108 miles
31/03/2011 - 49038 miles
25/05/2012 - 49572 miles
11/07/2013 - 49761 miles
22/06/2015 - 50962 milles
09/06/2017 - 51090 milles
11/04/2019 - 54461 milles
15/08/2020 - 57812 milles
06/10/2021 - 59371 milles
27/04/2023 - 60898 miles
16/09/2024 - 61360 miles

L'état

Belle et discrète peinture bleu Pacifique métallisée, présentée en bon état.
Voiture standard en spécification SE avec les ajouts d'usine du spoiler arrière, des rétroviseurs Citroën CX, des jupes latérales et des conduits d'air supplémentaires typiques de ce niveau de finition.
La peinture présente quelques petits éclats de pierre et une légère craquelure sur le pare-chocs avant.
L'intérieur, le compartiment moteur et l'état général sont fidèlement représentés sur les photos.
Exemplaire très original avec documentation sur l'entretien du véhicule depuis sa sortie d'usine.
Les jantes en alliage OZ à sept rayons sont équipées de pneus Hankook et BFGoodrich.
L'état comprend un toit ouvrant en verre, une chaîne stéréo JVC Bluetooth et l'air conditionné.
- On nous dit que l'état de l'air conditionné nécessitera une remise à l'essence.
Le véhicule est équipé d'une alarme Cobra, d'un système d'antidémarrage et d'un verrouillage centralisé à distance.
Phares LED améliorés (kit PNM) ; les originaux sont inclus (l'état des chromes est médiocre)
Échappement sport en acier inoxydable, sinon dans les spécifications standard
Tableau de bord en cuir, cartes de porte, repose-genoux et console centrale en très bon état.
Nous n'avons pas eu connaissance de dysfonctionnements électriques ou d'interrupteurs, ni de voyants d'avertissement.
Accompagnée d'un toit amovible, d'un déflecteur de vent, d'un sac pour le toit ouvrant et d'une trousse à outils.
Aucun avis structurel ou mécanique lors du dernier contrôle technique

La mécanique

Voiture plus tardive dotée d'un moteur révisé Type 910 à quatre cylindres en ligne turbocompressé de 2 174 cm3.
Il produit environ 280 ch en suralimentation et atteint les 100 km/h en seulement 4,7 secondes.
Elle est équipée d'une boîte de vitesse manuelle à cinq rapports.
Les travaux récents comprennent les disques et les plaquettes avant, les plaquettes arrière, les pneus avant, le radiateur et les injecteurs.
Le compartiment moteur est honnête et la finition du moteur s'écaille par endroits.
Solide historique d'entretien estampillé, comme le montrent les photos
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas d'avis mécanique ou d'avis sur le train de roulement au contrôle technique.
Appréciée par son propriétaire actuel mais pas assez utilisée pour justifier sa conservation.

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