Points forts
- Un seul propriétaire depuis l’achat neuf
- Rénovation complète effectuée au cours des sept dernières années
- Moteur remplacé par une unité remis à neuf en 2021
- Intérieur récemment reployé avec sellerie en cuir gris clair sur les sièges et les garnitures de portes
- Direction récemment améliorée
- Dossier d’entretien et manuel originaux Range Rover disponibles
L’Attrait
Le Range Rover Classic a été le premier SUV de luxe, une voiture qui a changé le paysage automobile, alliant une véritable capacité tout-terrain à un confort et un raffinement routier. Aujourd’hui, ce n’est plus une notion étrangère, mais au moment du lancement, le Range Rover était rien de moins que révolutionnaire.
Cette Vogue SE 3.9 de 1990 se place au sommet de la gamme Classic Range Rover, offrant la combinaison prisée du moteur V8 3,9 litres plus puissant et de la finition Vogue SE luxueuse. Restant avec le même propriétaire depuis le neuf, cet exemplaire est une trouvaille résolument rare sur le marché actuel. Mieux encore, il a bénéficié d’un programme de rénovation complet au cours des sept dernières années, durant lequel presque chaque composant a été remplacé ou remis à neuf afin de ramener le véhicule à un état comparable à celui du neuf.
Le vendeur déclare :
"Mon Range Rover tourne aussi bien en 2025 qu’il ne le faisait en 1990. Comme il se doit, car il a été bien rénové et pratiquement chaque composant a été remplacé au cours des sept dernières années."
Cette Vogue SE 3.9 de 1990 se place au sommet de la gamme Classic Range Rover, offrant la combinaison prisée du moteur V8 3,9 litres plus puissant et de la finition Vogue SE luxueuse. Restant avec le même propriétaire depuis le neuf, cet exemplaire est une trouvaille résolument rare sur le marché actuel. Mieux encore, il a bénéficié d’un programme de rénovation complet au cours des sept dernières années, durant lequel presque chaque composant a été remplacé ou remis à neuf afin de ramener le véhicule à un état comparable à celui du neuf.
Le vendeur déclare :
"Mon Range Rover tourne aussi bien en 2025 qu’il ne le faisait en 1990. Comme il se doit, car il a été bien rénové et pratiquement chaque composant a été remplacé au cours des sept dernières années."
Historique et Documents
- Propriétaire unique depuis le neuf en 1990
- Dossier d’entretien et manuel originaux Range Rover disponibles
- Entretenu par des ingénieurs Land Rover sous l’actuelle propriété
- Rénovation commencée il y a sept ans
- Kilométrage actuel : 100 765 miles
- Presque tous les composants remplacés/restaurés au cours des sept dernières années, nous dit-on
- Toutes les pièces de rechange proviennent d’un spécialiste Land Rover, Famous Four
- MOT jusqu’au 26 juillet 2026
L’état
- Carrosserie repeinte il y a six ans dans le gris Westminster d’origine
- Trois rayures sur la carrosserie, selon le vendeur
- Exceptionnellement droit pour une Range Rover de cet âge
- Châssis déclaré en très bon état après la restauration
- Taches de rouille dans le plancher coupées et plaques d’acier soudées
- Joints de carrosserie neufs installés lors de la rénovation
- Roues alliage trois branches couleur assortie en bon état
- Pneus Conti haut de gamme montés
- Sellerie cuir gris clair neuve installée il y a quatre ans
- Doublure de toit neuve installée il y a quatre ans
- Placage noyer sur le tableau de bord renouvelé
- Tapis gris d’origine nettoyés
La mécanique
- Moteur essence V8 3,9 litres avec injection
- Boîte automatique fournée-marche
- Moteur remplacé il y a quatre ans par une unité remise à neuf chez Brookfield Motors
- Direction améliorée cette année avec nouvelle pompe PAS, biellettes et barre Panhard ; direction désormais réactive sans jeu selon le vendeur
- Échappement remplacé lors de la rénovation
- Radiateur neuf installé lors de la rénovation
- Quelques avertissements MOT à noter
- Selon les dires, tourne et se conduit très bien
