Points forts

L’une des seules 1 000 Éditions Spéciales Italian Job destinées au marché britannique
Stockée à sec dans le cadre d’une collection depuis son acquisition il y a six ans
Annonce au compteur de 47 000 miles depuis le neuf
British Racing Green classique, avec un intérieur d’édition spéciale soigneusement entretenu

Le charme

En octobre 1992, alors qu’Oasis peaufinait ses, enfin, ses morceaux, et que Tony Blair commençait à grimper vers la tête du Labour, Rover Group lançait une voiture totalement « dans l’air du temps » avec l’ambiance Cool Britannia de l’époque 60s version années 1990 : l’Italian Job Special Edition.

Conçue pour célébrer ce trio de Minis malins, braqueurs de banques et dévaleurs d’égouts, l’Italian Job proposait une peinture, des habillages et des détails sur mesure inspirés du film de Michael Caine. 1 000 exemplaires étaient proposés aux acheteurs britanniques, et parmi les nombreuses éditions spéciales qui ont suivi, le sigle « IJS » se démarque.

Cette voiture British Racing Green affiche 47 000 miles ; elle a été immatriculée pour la première fois en janvier 1993, donc faisait partie des tout premiers exemplaires à prendre la route. Elle reste en bon état général, avec un intérieur particulièrement soigné. On nous indique que l’acheteur l’a acquise il y a six ans pour sa collection. Depuis, elle a été stockée à sec et très peu utilisée. La dernière révision date de 2025 et un nouveau contrôle technique (MOT) sera nécessaire avant de rouler.

Le vendeur indique :

« Aucun défaut connu : démarre parfaitement et offre une conduite nostalgique. Elle se conduit comme une Mini devrait ; c’est une vraie tourne-tête et ça met le sourire à tout le monde. »

Informations clés

Odomètre : 47 154 miles indiqués
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
Statut du contrôle technique : expiré en 2021
Caractéristiques techniques : moteur 1 275 cm³ ; boîte manuelle 4 rapports
Dossier : aucune documentation spécifique mentionnée par le vendeur

Détails

IJS largement standard en British Racing Green avec stickers d’usine et toit tricolore
Quelques marques et traces liées à l’âge à signaler sur la peinture
Équipée d’une calandre et d’un pare-chocs chromés avec antibrouillards/pare-chocs pare-chocs (over-riders) d’origine
Le dessous est visible comme sur les photos : les acheteurs doivent le vérifier attentivement
Équipée des jantes blanches style Minilite correctes avec quelques enjoliveurs centraux manquants
Intérieur noir d’origine IJS avec une finition rouge, en bon état général
Révisée environ il y a 12 mois, d’après ce qu’on nous a dit
Stockage à sec pendant la période de propriété actuelle de six ans
Le vendeur précise que la voiture roule bien, qu’il n’y a aucun défaut connu, qu’elle est saine partout et
Démarre sans problème, selon le vendeur
La voiture nécessitera un MOT avant d’être utilisée : il faudra donc la faire transporter (remorque) pour la sortir.

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