Points forts
- Faible kilométrage documenté de 51 000 miles
- Seulement quatre détenteurs enregistrés, le premier depuis 15 ans
- Entretien assuré par des concessionnaires principaux et des spécialistes tout au long de la vie du véhicule
- Remise en route récente : 4 000 £ dépensés sur les 1 400 derniers miles
- Coupé bien équipé 2.6L 6 cylindres en Smoke Silver métallisé
- Plaque d’immatriculation privative incluse dans la vente
L’attrait
La W201 a été un pari de 2,5 milliards de £ de Mercedes pour entrer sur le marché de masse. Sur cette somme colossale, un tiers a été consacré uniquement au développement de la maline suspension arrière multibras. Le pari a fonctionné : près de 1,9 million d’exemplaires ont été vendus sur les 11 ans de carrière de la voiture.
Aujourd’hui, la 190 est une berline classique vraiment utilisable et stylée, ce qui explique le regain d’intérêt des collectionneurs. Ces voitures sont nées à une époque où Mercedes cochait presque tout sur la liste des options : une bonne configuration et le bon moteur suffisent à faire sortir la voiture du lot. Cette 1992 en Smoke Silver, très soignée, est équipée d’un toit ouvrant et de vitres électriques en option, ainsi que des jantes d’origine : c’est donc déjà très bien parti, et elle dispose aussi du moteur 2.6L 160 ch très recherché en ligne (six cylindres).
Grâce à un kilométrage très faible de 51 000 miles, elle est en excellent état, aidée par une grande partie de sa vie passée sur les routes des îles anglo-normandes, sans sel. Le dossier historique fait état d’un entretien régulier par des concessionnaires et des spécialistes, le vendeur indiquant que 4 000 £ ont été dépensés au cours des 1 400 derniers miles. À 49 700 miles, la voiture a reçu un nouveau joint de culasse, un radiateur et une révision complète réalisés par le spécialiste Mercare. Remise en route en juin 2026 : elle arrive sur le marché avec un contrôle technique (MOT) long.
La force de ces voitures, c’est qu’elles fonctionnent aussi bien comme voitures du quotidien que comme voitures de show le week-end. Celle-ci fera les deux très correctement.
Le vendeur dit :
« C’est un vrai plaisir à conduire, avec une excellente puissance bien souple venant du moteur 6 cylindres, et ça croise magnifiquement. Ça dégage une sensation de qualité et de l’ingénierie traditionnelle de la Mercedes-Benz. Cette version 2,6 litres offre des performances proches de la Cosworth, mais sans la complexité de ce modèle, et elle est nettement au-dessus de la 2,0 litres 4 cylindres. »
Informations clés
- Kilométrage : 50 920 miles indiqués (étayé par l’historique d’entretien et les factures)
- Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
- Statut MOT : valable jusqu’au 3 juin 2027, avec recommandation à noter
- Spécifications techniques : essence 2 599 cm³, six cylindres en ligne, boîte automatique à quatre rapports
- Dossier : historique d’entretien et factures présents, V5C, MOTs, factures, liste des spécifications, document d’immatriculation de Guernesey, documents HMRC, 2 clés, carnet d’entretien, pochette
Historique d’entretien (plus de détails sur les photos) :
- 06/18 - 49 703 miles - Mercare
- 11/17 - 49 647 miles - Mercare
- 05/11 - 46 940 miles - Mercedes-Benz
- ??/?? - 39 700 miles - Quails (spécialiste Mercedes)
- 06/06 - 27 895 miles - Mercedes-Benz Hampstead
- 08/04 - 25 604 miles - Mercedes-Benz Hampstead
- 10/03 - 24 304 miles - Mercedes-BVenz Hampstead
- 10/01 - 20 670 miles - Alan Day Mercedes
- 07/00 - 17 616 miles - Alan Day Mercedes
- 06/99 - 15 350 miles - Alan Day Mercedes
- 03/98 - 12 569 miles - Alan Day Mercedes
- 05/97 - 10 856 miles - Alan Day Mercedes
- 04/96 - 7 616 miles - Alan Day Mercedes
- 03/95 - 4 813 miles - Alan Day Mercedes
- 03/94 - 3 265 miles - Alan Day Mercedes
- 03/93 - 1 340 miles - Alan Day Mercedes
- 1/92 - 737 miles - Alan Day Mercedes
Le détail
- Remise en route récente au coût de 623 £ en juin 2026 par Neotech Services
- Les travaux incluent : nouvelle batterie, relais de pompe à carburant et protections de suspension, ainsi que des butées (bump stops)
- Présentation soignée en Smoke Silver métallisé, avec peu de signes d’utilisation comme indiqué
- Marques légères à signaler, notamment sur le bord du hayon comme indiqué
- Petites rayures sur les deux coins du pare-chocs avant
- Arches, bas de caisse et dessous sont bien présents, sans recommandations structurelles au MOT
- Jantes d’origine en bon état, avec quelques marques et une légère oxydation à noter
- Habitacle en tissu gris à la fois robuste et contrôlé, en très bon état compte tenu de l’âge et du kilométrage
- Équipée de vitres et d’un toit ouvrant électriques, qu’on nous dit fonctionner correctement
- Placages bois Zebrano en bon état, avec une petite éclat à noter au centre de la console
- Radio cassette Panasonic de l’époque montée
- Joint de culasse, radiateur, entretien complet et autres travaux par Mercare à 49 700 miles
- Le vendeur indique que le moteur démarre et tourne sans fumée ni bruits inhabituels
- Aucun dommage signalé sur les sièges, la sellerie ou les tapis ; des sur-tapis (overmats) ont été posés dès le départ, nous dit-on
- Petite mise au propre nécessaire sur les habillages de portes arrière comme indiqué sur les photos
- Recommandation mineure à noter sur le MOT
Cette vente est soumise aux Conditions générales de Car & Classic . En enchérissant et/ou en faisant une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus du droit européen de protection des consommateurs ne s’appliquent pas. En revanche, vous êtes toujours couvert par les propres Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous demandons qu’une commission non remboursable soit payée si vous êtes l’heureux gagnant aux enchères, ou si votre offre est acceptée. Veuillez consulter nos FAQ pratiques et les CG pour connaître les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est « vendu tel quel (Sold As Seen) », sur la base de « As Is Where Is », sans garantie. Les photos et descriptions sont uniquement fournies à titre indicatif et il est d’usage de procéder à une inspection complète du véhicule avant l’achat, pour votre entière tranquillité.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le montant final de l’enchère ou de l’offre, selon ce qui est précisé dans l’annonce.
✓ Nous voulons une transaction fluide, autant que vous. C’est pourquoi nous faisons passer à tous les véhicules (et motos) immatriculés au Royaume-Uni proposés sur Car & Classic un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu’ils ne présentent aucun signalement lié à l’assurance (dommages ou vol) et qu’aucun crédit n’est en cours, ce qui vous permet d’enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme « véhicule déclaré perte totale » dans le cadre d’une demande d’indemnisation « perte totale » à l’assurance au moment où une annonce est publiée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de perte (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Toutefois, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule : il est toujours utile d’effectuer votre propre contrôle complet de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la récupération
ou de la livraison du véhicule. L’importation d’un véhicule peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires : ça vaut donc le coup de vérifier au préalable. Il appartient aux enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’importation avant l’achat.
✓ Sauf indication contraire, vous devez considérer que toute immatriculation chérie, personnalisée ou « heritage » n’est pas incluse dans la vente du véhicule.
