Historique d'entretien complet avec de nombreuses factures
Numéros concordants
Présentation
Si la 930 originale est iconique, sa remplaçante, la 964 Turbo, est indéniablement une évolution aboutie. Quatorze années de production de la 930 ont permis à Porsche d’en perfectionner les défauts pour créer une digne héritière, toujours aussi excitante mais bien plus aboutie.
Car & Classic est ravi de proposer cet exemplaire rare de la 911 Turbo 3.3, l’un des seulement 3 660 produits. Cette version aux numéros concordants de 1992, habillée d’une superbe peinture Rouge Indien refaite récemment, est aux mains du même propriétaire depuis 2010 et a toujours bénéficié d’un entretien soigné.
La voiture a été entièrement repeinte dans sa couleur d’origine en 2022, avec le capot repris en 2025 pour corriger quelques éclats. Le vendeur s’engage à renouveler le Contrôle Technique avant la remise au nouveau propriétaire – cette rare 964 Turbo est donc prête pour prendre la route avec son futur acquéreur. image.png4.7 MB
Historique et Documents
Première immatriculation le 21/02/1992
Même propriétaire depuis le 02/04/2010
Carte grise française
Numéros moteur et châssis concordants
Contrôle Technique valable jusqu’en juillet 2025, renouvelé avant la vente
Nombreuses factures d’entretien annuel
Modèle rare dans cette configuration, selon le vendeur
Capot repeint à nouveau en 2025 pour corriger des éclats de gravillons
Carrosserie en excellent état, aucun défaut ni corrosion signalé
Intérieur en cuir noir d’origine bien conservé
Avec son emblématique aileron “tea tray” et son bandeau arrière “Heckblende”, cette 911 Turbo est immédiatement reconnaissable. La génération 964 a particulièrement bien vieilli, gardant la silhouette emblématique de la 911 tout en intégrant quelques touches modernes typiques des années 90.
Comme le montrent les photos, cet exemplaire est en superbe état et reste très proche de l’origine. Grâce à la récente remise en peinture de l’avant, on ne signale que très peu de marques d’usure. Les jantes, les plastiques extérieurs et l’intérieur conservent une belle présentation, avec une patine légère. image.png4.29 MB
Mécanique
Moteur Flat-six turbo refroidi par air de 3,3 litres
Boîte manuelle à 5 rapports
Compartiment moteur propre et conforme à l’origine
Le vendeur affirme que la voiture fonctionne parfaitement
Entretien récent :
2012 : remplacement de l’embrayage à 111 777 km (chez Audi), révision majeure incluant étanchéité moteur, remplacement durites essence et huile
2022 : vidange à 144 731 km et remplacement des plaquettes de frein avant et arrière
2023 : remplacement de la durite du réservoir d’huile et des joints de bas de caisse
2025 : remplacement du maître-cylindre de frein, des amortisseurs arrière, du roulement de roue avant droit et des disques de frein avant
Comme le montre cet historique d’entretien récent, cette 911 a bénéficié d’un soin constant ces dernières années. Contrairement à sa légendaire devancière 930 surnommée “widow maker”, la 964 reste tout aussi exaltante avec ses 320 chevaux, tout en étant bien plus maîtrisable grâce à des améliorations telles que le volant moteur bi-masse et un turbo de plus grande capacité. image.png4.13 MB
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