Gris métallisé rare avec jantes anodisées de type BBS
Voiture du marché japonais circulant sur des routes exemptes de sel
Détenteur actuel à long terme depuis 2015
Révision et entretien par Tower Porsche
Bon dossier sur l'historique de la Porsche et des travaux de spécialistes
Contrôle technique de longue durée jusqu'en juillet 2025
Très bien entretenue et avec boîte Tiptronic polyvalente
(assurance annulée en 2003)
L'attrait
Porsche est une entreprise qui aime faire les choses bien. La 911 originale a été continuellement améliorée, ce qui lui a permis de rester en production pendant quatre décennies. Même chose pour la 924 qui a évolué vers cette voiture, la 968.
La 968 ressemble à une 944 modernisée, mais elle a été tellement remaniée que seuls 20 % de ses caractéristiques sont similaires. C'est ce qui fait que ces dernières versions du coupé à quatre moteurs avant de la firme sont très appréciées.
Cette voiture de 1992 à faible kilométrage a commencé sa vie sur les routes sans sel du Japon avant d'arriver ici en avril 2003. L'actuel propriétaire l'a acquise en 2015 et l'a utilisée comme chauffeur quotidien jusqu'en 2020, date à laquelle elle a été stockée au sec. Pendant tout ce temps, elle a été entretenue par le spécialiste Tower Porsche, qui l'a récemment remise en service pour la vente et le contrôle technique. L'entretien précédent au Royaume-Uni a impliqué des spécialistes bien connus comme Hartech aux côtés des professionnels principaux de l'usine.
Cette voiture est élégamment finie en gris métallisé rare, avec un intérieur assorti et des jantes anodisées de style BBS, ce qui en fait une voiture très bien entretenue. La boîte de vitesse Tiptronic d'usine s'appuie sur les capacités GT de la 968, mais permet l'option de plus de pression sur la route B.
Avec un contrôle technique de longue durée jusqu'en juillet 2025, cette 968 très élégante est prête à être appréciée.
Historique et documents
Première immatriculation en 1992
Utilisée sur les routes japonaises sans sel jusqu'en 2003
Importée du Japon au Royaume-Uni en avril 2003
Acquise par le propriétaire actuel en juin 2015
Utilisée comme voiture de tous les jours pendant cinq années
Mise au sec dans un entrepôt souterrain avec une housse de voiture en 2020
Documentation sur historique d'entretien du véhicule du Tower Bridge Porsche de 2015 à 2020
Le compteur kilométrique a été converti en miles lors de l'importation du Japon.
Contrôle technique valable jusqu'au 23 juillet 2024 avec un avis mineur.
Stockée sous terre et peu utilisée au cours des 4 dernières années.
Voiture très aimée que le vendeur espère voir achetée par un passionné.
1 clé et deux clés d'alarme
Guide de l'acheteur 968
Dossier épais sur l'historique de l'entretien au Royaume-Uni
Entretien effectué par les principaux professionnels Porsche et Hartech comme indiqué sur les photos
Anciens contrôles techniques à l'appui du kilométrage affiché
Révision par Tower Porsche en avril 2023, y compris la remise en service
Contrôles supplémentaires en juillet 2024 par Tower Porsche, y compris la vérification des niveaux de fluides et l'appoint.
La plaque d'immatriculation du véhicule 968 est incluse dans la vente.
L'état
Peinture rare et moderne gris foncé métallisé en très bon état général.
Equipée d'un spoiler avant et d'un spoiler arrière.
Il y a une rayure sur un côté qui peut être vue sur les Vues.
Sinon, la peinture est en bon état, mais il faut s'attendre à quelques marques en raison de l'originalité de la voiture.
La carrosserie est en bon état avec des arches, des seuils et un dessous de caisse solides.
Pas d'avis structurel lors du contrôle technique actuel
Montée sur des jantes en treillis BBS avec finition anodisée gris foncé et bien entretenue.
Pneus Goodyear de qualité
Intérieur très bien entretenu montrant peu de signes d'âge et d'utilisation
Habitacle non modifié avec seulement une chaîne stéréo DAB Bluetooth moderne et trois rayons modifiés en usine.
Garnitures intérieures bien conservées, y compris les interrupteurs, les garnitures et les cartes de porte.
Sièges en tissu et en cuir avec autocollants Porsche en très bon état.
La mécanique
Moteur L4 M44 16V de 2 990 cm3 développant 235 ch
Boîte de vitesse automatique Tiptronic d'usine à 4 rapports
Trousse à outils et rouleau d'usine
Voiture bien entretenue à faible kilométrage avec beaucoup d'historique
Récemment révisée, remise en service et contrôlée par Tower Porsche
L'entretien précédent comprend des travaux importants effectués par Hartech
Le vendeur nous informe qu'elle est très agréable à conduire, qu'elle attire l'attention et qu'elle se comporte bien.
Contrôle technique de longue durée avec un seul avis très mineur pour la mécanique et le train de roulement.
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