Points forts

Voiture très soignée, avec conduite à droite
Actuel propriétaire depuis 2021, le précédent l'ayant acquise en 2005
Moteur révisé en 2006, avec seulement quelques milliers de miles parcourus depuis
Remise en état complète et modernisation en 2022
Travaux de rénovation de l'intérieur depuis 2021
Freins, suspension et système d'alimentation en carburant récemment révisés
Sous-châssis rénové et revêtu d'un revêtement en poudre
Équipée d’un carburateur à quatre corps et d’un échappement en acier inoxydable
L’une des tout dernières GTA construites et immatriculées
Contrôle technique valable jusqu'en mai 2027, sans aucune remarque

L'attrait

La GTA a fait entrer la formule des voitures de sport à propulsion arrière de Renault-Alpine dans une nouvelle ère, où le confort et la praticité étaient aussi importants que l’agilité et les performances. Dotées d’un style épuré signé Yves Legal et d’un coefficient de traînée aérodynamique de 0,28 Cd, ces voitures n’avaient pratiquement pas de rivales.

Coûteuses et en grande partie assemblées à la main dans l’usine historique d’Alpine à Dieppe, seules 1 509 GTA V6 GT ont été produites, et cet exemplaire rouge vif est l’un des tout derniers. Désormais équipée d’une conduite à droite très recherchée, elle arbore une ancienne peinture en excellent état et un intérieur en velours noir bien conservé, qui a bénéficié d’une série d’améliorations récentes.

Le vendeur nous indique avoir acheté la voiture à son propriétaire de longue date en 2021, après une longue période de stockage à sec chez ce dernier. Le moteur a été remis à neuf en 2006 et n’a parcouru que quelques milliers de miles depuis. Depuis 2021, d’autres travaux ont été effectués, notamment la conversion du carburateur, la révision de la boîte de vitesse, des interventions sur le système d’alimentation en carburant et le remplacement de la crémaillère de direction, entre autres. Au niveau du châssis, celui-ci et le sous-châssis seraient exempts de rouille. Le vendeur affirme qu’elle offre de belles performances et une grande stabilité de conduite. Avec sa carrosserie en fibre de verre, résistante à la rouille, ses spécifications de mécanique bien équilibrées et sa configuration de conduite à droite, cette GTA représente une opportunité attractive. Elle dispose d’un contrôle technique valable jusqu’en mai 2027, sans aucune remarque.

Le vendeur déclare :

« La voiture roule très bien et je suis toujours surpris de voir à quel point elle est agréable à conduire. Elle tient bien la route, est confortable et offre de belles performances. Les freins, bien qu’ils ne soient pas équipés d’ABS, sont très efficaces et à la hauteur des performances. De plus, elle a fière allure et attire toujours l’attention. Après près de 5 années de possession et trop de projets automobiles, je dois m’en séparer pour faire de la place. »

Informations clés

Kilométrage : 99 487 miles au compteur
Pays d’immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : valable jusqu’au 26 mai 2027, sans remarques
Caractéristiques techniques : moteur essence V6 de 2,9 L, boîte manuelle à cinq vitesses
Documents : photos de la remise à neuf du moteur disponibles, carte grise, 2 clés, 1 télécommande, historique des travaux récents
Extras : égaliseur à cassettes d'origine et système d'échappement d'origine fournis avec la voiture

Les détails

Moteur remis à neuf en 2006, documentation photographique disponible
La voiture n’a parcouru que quelques miles depuis la remise à neuf, comme le confirme l’historique des contrôles techniques
Conversion à un carburateur Holley à 4 corps installée en 2022
Le vendeur indique qu'elle affiche une consommation de moins de 30 mpg en conduite, tout en bénéficiant d'un léger gain de puissance
Nouvelle pompe à eau installée en 2022
Système d’échappement en acier inoxydable installé et gainé
Le système d'échappement d'origine est fourni
Boîte de vitesse révisée en 2022 avec remplacement des joints et du connecteur de la tringlerie de changement de vitesse
Révision des freins effectuée en 2021 avec remplacement de tous les flexibles et des joints de piston
Disques et plaquettes remplacés avant l'acquisition par le propriétaire actuel
Crémaillère de direction et joint universel de la colonne de direction remplacés ou révisés
Réservoir de carburant et circuit d'alimentation nettoyés et contrôlés en 2022
Alternateur révisé
Châssis et sous-châssis déclarés exempts de rouille ; sous-châssis arrière revêtu par thermolaquage
Suspension arrière révisée et repeinte
Le vendeur indique que le dessous du véhicule est en très bon état
Repeint en rouge en 1995 (à l'origine vert) et reste en bon état
Le vendeur indique que la carrosserie et la peinture sont globalement en bon état
Le vendeur signale la présence de micro-cloques sur le haut des portières et d’une petite fissure dans la peinture près du bouton de la portière conducteur
Le pare-chocs avant a déjà été repeint et présente une teinte légèrement différente sous certains éclairages
Toutes les portes, le coffre et le capot s'ajustent bien ; les joints et les caoutchoucs sont en bon état
L'intérieur en velours noir en bon état, ayant fait l'objet de travaux de rénovation récents par le vendeur
Le vendeur précise que les housses en velours des sièges présentent des traces mineures, mais aucune déchirure ni usure significative
Les tapis sont en bon état, avec une légère tache du côté passager
Les panneaux de porte et la garniture de toit sont en bon état
Le problème de finition collante du tableau de bord a été résolu
Le cache-compteurs, le cache inférieur et le panneau de commande du chauffage ont été réparés
Tous les équipements électriques fonctionnent, à l'exception du chauffage de la lunette arrière
Le compteur de vitesse et l'ordinateur de bord fonctionneraient par intermittence
Un autoradio Pioneer double DIN compatible AirPlay et permettant la connexion d'un téléphone a été installé
Égaliseur de la cassette d'origine disponible
Les pneus seraient en bon état et présenteraient une bande de roulement suffisante
Les pneus arrière sont anciens et mériteraient d'être remplacés
Jantes en alliage « Turbine » en bon état général, avec quelques éraflures
Actuellement garée dans un garage lorsqu'elle n'est pas utilisée
Aucune remarque sur le dernier contrôle technique

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