Points forts
- Peinture distinctive bleu martin-pêcheur
- Entretenu par un spécialiste Jaguar indépendant respecté depuis 15 ans
- Documentation sur historique du véhicule
- Garée et conduite uniquement pendant les mois d'été
- Contrôle technique valable jusqu'en septembre 2025
L'attrait
À l'origine, la XJS était destinée à remplacer la E-Type. C'est assez délirant, à première vue - les lignes audacieuses et les contreforts de cette grande routière semblaient un langage complètement à contre-courant par rapport à la petite Type E toute en courbes - mais elle a rapidement acquis une réputation similaire. Ces voitures ont connu un succès énorme, fonctionnant sans interruption pendant vingt-et-une années, et sont rapidement devenues l'une des voitures de tourisme les plus ambitieuses du marché. Jaguar avait réussi à briser l'air du temps une fois de plus !
La dernière version de la XJS, présentée en 1991, était l'une des plus raffinées. Le moteur a été amélioré, la carrosserie a été légèrement modernisée et la transmission a été remise au goût du jour. Il s'agissait d'une grande amélioration dans tous les domaines, et bien qu'elle soit la dernière apparition de la lignée sur le marché, elle s'est définitivement inscrite dans un fabuleux héritage.
Cet exemplaire de 1993, peint en Kingfisher Blue sur Magnolia, est une voiture particulièrement belle. Confiée à l'ami défunt du vendeur depuis 2010 et entretenue par un spécialiste Jaguar indépendant respecté depuis 15 années, cette XJS est une belle voiture, prête à être conduite.
La dernière version de la XJS, présentée en 1991, était l'une des plus raffinées. Le moteur a été amélioré, la carrosserie a été légèrement modernisée et la transmission a été remise au goût du jour. Il s'agissait d'une grande amélioration dans tous les domaines, et bien qu'elle soit la dernière apparition de la lignée sur le marché, elle s'est définitivement inscrite dans un fabuleux héritage.
Cet exemplaire de 1993, peint en Kingfisher Blue sur Magnolia, est une voiture particulièrement belle. Confiée à l'ami défunt du vendeur depuis 2010 et entretenue par un spécialiste Jaguar indépendant respecté depuis 15 années, cette XJS est une belle voiture, prête à être conduite.
Historique et documents
- Première immatriculation en 1993
- Achetée par le défunt ami du vendeur en 2010
- Vendue au nom de sa veuve
- Entretenue par un spécialiste Jaguar indépendant et respecté à Norton, North Yorkshire, depuis les 15 dernières années.
- Documentation sur l'entretien historique du véhicule
- N'aurait été conduite que pendant les mois d'été au cours des 15 dernières années
- Contrôle technique valable jusqu'en septembre 2025
- Indique 93,551 miles
L'état
- Carrosserie finie en peinture bleue Kingfisher distinctive
- Peinture en bon état avec un beau lustre
- Le vendeur indique que la voiture ne présente aucune trace de réparation sérieuse.
- Jantes en treillis d'origine en bon état
- Le capot automatique fonctionne correctement
- Le dessous de la voiture est solide et ne présente que des signes mineurs d'usure.
- L'intérieur est en cuir Magnolia, en bon état général.
- Le siège du conducteur présente quelques craquelures et une certaine usure, en rapport avec son âge.
- Les boiseries sont en bon état.
- La garniture de la capote du cabriolet rétractable est en bon état.
La mécanique
- Moteur AJ6 de 4,0 litres à six cylindres en ligne
- Boîte de vitesses automatique à 4 rapports
- Le compartiment moteur semble propre et bien entretenu
- Aucun problème mécanique n'a été signalé.
- Le dernier contrôle technique a mis en évidence un léger jeu dans les roulements avant.
- Aucune fuite n'a été signalée.
- Le vendeur indique que la voiture est prête à partir.
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