Points forts
- 300ZX largement améliorée développant 440 ch
- Ex-voiture d'exposition et également présentée dans les magazines
- Récemment équipée d'un moteur à faible kilométrage par un spécialiste de la 300ZX
- Dotée d'un échappement Veilside rare dont la valeur est estimée à 3 000 £.
- Peinture métallisée noir arc-en-ciel avec intérieur bicolore personnalisé.
- Courroie de transmission, câblage et entretien récents.
- Contrôle technique valable jusqu'en avril 2026 sans aucun avis.
L'attrait
La Z32 300ZX était une reprise ferme de la lignée des voitures "Z" qui a poussé le coupé biturbo de Nissan vers le territoire des supercars. Elle avait certainement l'allure qu'il fallait et reste l'un des modèles les plus mémorables de l'époque.
Ces voitures ont de nombreux adeptes et la modification fait partie du paysage. Cette voiture s'inscrit parfaitement dans ce cadre, car elle présente des améliorations de la carrosserie, notamment à l'avant, ainsi qu'une série d'améliorations qui lui permettent d'atteindre une puissance de 440 ch. L'échappement Veilside, d'une valeur de 3 000 £, est l'un des éléments les plus remarquables.
Finie en peinture métallisée arc-en-ciel noire avec un intérieur bicolore personnalisé, il n'est peut-être pas surprenant d'apprendre que cette voiture a été présentée à des expositions et a fait l'objet d'un article dans un magazine. Elle se trouve au Royaume-Uni depuis 2006 et a été conservée par trois anciens propriétaires.
Le moteur a été remplacé par un moteur de faible kilométrage (89 000 miles) par un spécialiste de la 300ZX. Les joints ont été entièrement refaits avant le montage. D'autres travaux récents comprennent un changement de courroie de cambriole en 2023 lorsque le moteur a été retiré pour travailler également sur le faisceau. La voiture a été révisée en avril 2023 à 97 604 miles, il y a moins de 3 000 miles.
Pour plus d'assurance, il y a un contrôle technique de longue durée jusqu'en avril 2026 sans aucun avis.
Historique et documents
- Immatriculée en 1993
- Immatriculée au Royaume-Uni en octobre 2006
- Trois détenteurs précédents
- Détenteur actuel depuis avril 2021
- Voiture d'exposition selon le vendeur
- Les deux premiers contrôles techniques au Royaume-Uni ont été effectués alors que le compteur de la voiture indiquait des kilomètres.
- Toujours stockée dans un garage
- Contrôle technique valable jusqu'au 18 avril 2026 sans aucun avis
- Présentée dans un magazine comme indiqué
- Révision en avril 2023 à 97,604 miles
- Moteur déposé et remonté avec remplacement de la courroie et travaux sur le câblage en octobre 2023
- Bon dossier d'historique contenu dans un grand classeur, comme illustré
- Beaucoup de contrôles techniques et de factures anciens, comme indiqué.
L'état
- Peinture métallisée arc-en-ciel noire personnalisée en bon état général.
- Quelques légères marques et éclats de pierre sur la peinture, mais rien d'inesthétique.
- La carrosserie est en bon état et peut être vérifiée sur les photos.
- Pare-chocs avant et arrière modifiés avec des feux fixes.
- Le pare-chocs avant présente une fissure et mériterait d'être aligné.
- Les panneaux amovibles du toit Targa semblent être en bon état.
- Jantes en alliage de 18 pouces en bon état.
- Pneus Avon et Continental de marques différentes montés sur les essieux.
- Le dessous de la voiture a été scellé en 2021 et se présente bien sur les photos.
- Pas d'avis structurel sur le contrôle technique actuel
- Cabine bicolore personnalisée en jaune et noir avec dossiers surpiqués
- Intérieur bien spécifié avec quelques éléments de tableau de bord personnalisés
- L'habitacle semble en bon état pour son âge, avec quelques points à noter
- Les horloges du tableau de bord au milieu ont besoin d'être reconnectées.
- Les garnitures du coffre doivent être réinstallées.
La mécanique
- Moteur V6 3L VG30DETT biturbo
- Équipé d'un moteur 300ZX de remplacement
- On nous dit que ce moteur de remplacement a parcouru environ 89 000 miles.
- Ce moteur a été installé par un spécialiste de la 300ZX et les joints ont été refaits avant l'installation.
- Avec ses modifications, il développe actuellement une puissance d'environ 440 chevaux.
- Le vendeur indique que tout ou partie de ces modifications peuvent être retirées si l'acheteur le souhaite
- Comprend un échappement Veilside rare dont la valeur est estimée à 3 000 £.
- Le moteur et la boîte de vitesse peuvent facilement supporter cette puissance, nous dit-on.
- Courroie de transmission récente, travaux sur le faisceau de câbles et entretien comme indiqué ci-dessus.
- Alternateur remplacé en 2021
- Pas de contrôle technique en cours.
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