Points forts
- Voiture solide et très originale
- Véritable T16S avec suspension sport
- Véhicule de collection Saab 175bhp turbocompressé 3dr
- Révision récente, flexibles de frein et amortisseurs arrière
- Contrôle technique jusqu'en octobre 2025
L'attrait
En regardant cette 900 noire, vous comprendrez pourquoi les architectes en polo - et James Bond - les aimaient. Elles attirent tous ceux qui apprécient un design distinctif et fonctionnel ainsi qu'une ingénierie intelligente et innovante.
La T16S était la version "ultime" de la large gamme de 900 turbocompressées de Saab. Elle était équipée du moteur à induction forcée de 175 ch à pleine pression, d'une suspension sport, de barres antiroulis et, bien sûr, du kit de carrosserie "Aero" aux lignes épurées. À partir de 1991, les véritables T16S arborent des badges Turbo S sur le coffre. C'est le cas de celle-ci.
Il s'agit d'un exemple très original et bien rangé qui conserve les nombreuses caractéristiques améliorées qui définissent les versions ultérieures des années 90 de ces voitures. Cela comprend un toit ouvrant tout électrique, un tableau de bord en placage et un intérieur en cuir. Il est possible d'améliorer l'aspect cosmétique de cette voiture, mais elle est parfaitement utilisable en l'état.
Elle n'a été conservée que quatre fois au cours de ses 31 années d'existence. Le dossier d'historique fait état d'un entretien régulier jusqu'à une longue période de stockage au sec qui a débuté en 2013. Récemment remise en service après cette période, elle arrive sur le marché avec une révision complète, des flexibles de frein neufs et des amortisseurs arrière remplacés. Il sera vendu avec un nouveau contrôle technique de 12 mois à partir d'octobre 2024.
La T16S est l'un des véhicules de collection les plus utilisables. Cet exemplaire est un rappel opportun de la raison pour laquelle ils restent si désirables.
Historique et documents
- Première immatriculation le 1er août 1993
- Seulement quatre détenteurs enregistrés
- Le détenteur actuel a acquis la voiture en janvier 2024
- 3 clés
- Régulièrement entretenue avec 19 tampons d'entretien jusqu'en 2008
- Placée dans un entrepôt sec en 2013 et remise en service récemment
- Livrée avec les manuels d'usine, le dossier et le carnet d'entretien d'origine.
- Fournie à l'origine par Saab Birmingham pour un acheteur de Sunderland.
- Anciens contrôles techniques inclus dans le dossier d'historique
- Freins refaits en 2012 avant le stockage
- Dernier contrôle technique en date du 19 juillet 2013 avec avis à noter
- 184,911 miles au dernier contrôle technique et maintenant 185,772 sur les photos
- Contrôle technique jusqu'en octobre 2025
- Entretien récent et remplacement des amortisseurs arrière et des flexibles de frein.
- Nous vous recommandons de consulter notre guide sur la T16S dans notre magazine
L'état
- Peinture noire classique dans un état présentable avec un léger vieillissement.
- La peinture présente quelques légères marques et quelques éclats de pierre sur les photos.
- La carrosserie semble être en bon état et aucun dommage lié à un accident n'a été signalé.
- Le dernier contrôle technique fait état d'avertissements concernant les panneaux de carrosserie, mais ceux-ci ne sont pas visibles sur les photos.
- L'extérieur conserve son kit de carrosserie T16S 'Aero' d'usine avec une finition gris foncé correcte.
- Le kit de carrosserie, les badges et les garnitures extérieures, y compris les feux, sont généralement en bon état.
- Il y a quelques points à noter au niveau des garnitures extérieures et des détails des vitres.
- Montée sur des jantes en alliage à trois branches classiques, correctes pour l'usine et en bon état général.
- Le badge Turbo S indique qu'il s'agit d'une véritable voiture T16S.
- Les pare-chocs présentent de légères marques sur les photos, mais elles ne sont pas disgracieuses.
- Intérieur en cuir gris avec divers signes d'âge et d'utilisation, comme indiqué.
- Ces signes comprennent le rembourrage du siège du conducteur et la brillance du cuir.
- Tapis gris en bon état avec quelques légères marques à noter
- La garniture de toit est complète mais s'affaisse comme indiqué et est coincée par endroits.
- Équipée des caractéristiques correctes des 900 ultérieures, y compris le toit ouvrant et le tableau de bord en placage.
- Chaîne stéréo Kenwood plus récente
- Les cartes de porte sont complètes mais présentent une légère détérioration de la garniture en tissu.
- Aucun problème n'a été signalé en ce qui concerne le dessous de la voiture, mais des points sont à noter sur l'ancien contrôle technique.
La mécanique
- Moteur Saab 4 cylindres turbocompressé de 1,985 cm3 "slant four".
- Voiture T16S à pleine pression avec 175 ch.
- La T16S sera équipée d'une suspension sport et d'une barre antiroulis.
- Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
- Révision récente
- Tuyaux de frein récemment remplacés
- Amortisseurs arrière récemment remplacés
- Décrite par le vendeur comme très performante et puissante.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- La voiture sera vendue avec un nouveau contrôle technique à partir d'octobre 2024.
AVANT QUE VOUS ACHETIEZ
Cette vente est soumise aux conditions générales de Car & Classic. Enchère et/ou faire une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur est enregistré en tant que vendeur particulier, ce qui signifie que les droits des consommateurs issus de la législation européenne sur la protection des consommateurs n'entrent pas en vigueur. Vous restez cependant couvert par les conditions générales de Car & Classic....
✓ Nous demandons que des frais non remboursables soient payés si vous êtes l'heureux adjudicataire aux enchères ou si votre offre est acceptée Veuillez vous référer à nos utiles FAQ et T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est "vendu tel que vu", sur une base "tel quel où il est" et sans garantie. Les photos et les descriptions sont uniquement à titre indicatif et il est d'usage d'effectuer une inspection complète du véhicule avant l'achat pour votre propre tranquillité d'esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais d'acheteur. La TVA peut ou non être incluse dans le prix final de l'Enchère ou de l'offre, comme spécifié dans l'annonce.
✓ Nous tenons à ce que la transaction se déroule sans accroc, tout comme vous, et c'est pourquoi nous soumettons tous les véhicules et motos immatriculés au Royaume-Uni et mis en vente sur Car & Classic à un contrôle HPI en ligne afin de vérifier qu'ils n'affichent aucun marqueur de base de données d'assurance pour les dommages ou le vol, et qu'ils n'ont aucun financement à payer, ce qui vous permet d'enchérir en toute confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme étant radiés dans le cadre d'un sinistre total au moment où l'annonce est placée sur Car & Classic et nous fournissons des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider. Cependant, la présence ou l'absence d'une étiquette ne garantit pas le statut du véhicule et il est toujours utile d'effectuer votre propre vérification complète de l'Historique du véhicule avant de faire votre offre sur un véhicule.
✓ Les acheteurs sont responsables de l'enlèvement ou de la livraison du véhicule.
ou de la livraison du véhicule. L'importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d'importation supplémentaires.
