Highlights
- Solides und sehr originelles Auto
- Echter T16S mit Sportfahrwerk
- Klassischer 175-PS-Turbolader 3dr Saab
- Kürzlicher Service, Bremsschläuche und hintere Stoßdämpfer
- TÜV bis Oktober 2025
Die Anziehungskraft
Wenn man sich diesen schwarzen 900 ansieht, versteht man, warum Polo-tragende Architekten - und James Bond - sie liebten. Er spricht jeden an, der ein unverwechselbares, funktionales Design und eine clevere, innovative Technik schätzt.
Der T16S war die "ultimative" Version von Saabs breiter Palette von 900ern mit Turbolader. Er verfügte über ein 175 PS starkes Aggregat mit Zwangsansaugung, ein Sportfahrwerk, Überrollbügel und natürlich die schnittige "Aero"-Karosserie. Ab 1991 trugen echte T16S-Fahrzeuge die Turbo S-Plakette auf dem Kofferraum. Genau wie dieser hier.
Es ist ein sehr originelles und ordentliches Exemplar, das die vielen verbesserten Merkmale der späteren 90er-Jahre-Versionen dieser Autos beibehält. Dazu gehören ein elektrisches Schiebedach, ein furniertes Armaturenbrett und eine Lederausstattung. Es gibt Spielraum für kosmetische Verbesserungen, aber der Wagen ist so, wie er ist, perfekt nutzbar.
In seinen 31 Jahren gab es nur vier Besitzer. Die Historie zeigt eine regelmäßige Wartung bis zu einer längeren Trockenlagerung, die 2013 begann. Nach dieser Zeit wurde er kürzlich wieder in Betrieb genommen und kommt mit einem kompletten Service, neuen Bremsschläuchen und neuen Stoßdämpfern hinten auf den Markt. Er wird mit einer neuen 12-monatigen Zulassung ab Oktober 2024 verkauft.
Der T16S ist einer der brauchbarsten Klassiker des klassischen Motorsports. Dieses Exemplar ist eine zeitgemäße Erinnerung daran, warum sie so begehrt sind.
Die Geschichte und Papiere
- Erstzulassung am 1. August 1993
- Nur vier eingetragene Halter
- Der derzeitige Halter erwarb den Wagen im Januar 2024
- 3 Schlüssel
- Regelmäßig gewartet mit 19 Servicestempeln bis 2008
- Wurde 2013 trocken eingelagert und kürzlich wieder in Betrieb genommen
- Geliefert mit originalen Werkshandbüchern, Mappe und Serviceheft
- Ursprünglich geliefert von Saab Birmingham für einen Käufer in Sunderland
- Alte TÜVs in der Geschichtsakte enthalten
- Die Bremsen wurden 2012 vor der Einlagerung überholt
- Letzter TÜV am 19. Juli 2013 mit Hinweisen zu beachten
- 184.911 Meilen beim letzten TÜV und jetzt 185.772 Meilen auf den Fotos
- TÜV bis Oktober 2025
- Kürzlicher Service sowie Austausch der hinteren Stoßdämpfer und Bremsschläuche
- Wir empfehlen einen Blick in unseren Führer zum T16S in unserem Magazin
Der Zustand
- Klassische schwarze Lackierung in vorzeigbarem Zustand mit leichten Alterungsspuren
- Der Lack zeigt auf den Fotos ein paar leichte Flecken und einige Steinschläge
- Die Karosserie scheint in gutem Zustand zu sein und weist keine Unfallschäden auf
- Der letzte TÜV zeigt Hinweise auf Karosserieteile, die aber auf den Fotos nicht sichtbar sind.
- Das Exterieur behält seinen werkseitig korrekten T16S 'Aero' Karosserie-Kit mit korrekter dunkelgrauer Lackierung
- Karosseriebausatz, Plaketten und Außenverkleidung einschließlich der Scheinwerfer in allgemein gutem Zustand
- An der Außenverkleidung und den Glaseinfassungen sind einige Details zu beachten
- Steht auf werkseitig korrekten klassischen Dreispeichen-Leichtmetallrädern in gutem Gesamtzustand
- Mit einem Turbo S-Schild versehen, was darauf hinweist, dass es sich um ein echtes T16S-Auto handelt
- Stoßstangen weisen auf den Fotos leichte Spuren auf, sind aber nicht unansehnlich
- Graues Lederinterieur mit verschiedenen Alters- und Gebrauchsspuren wie abgebildet
- Dazu gehören die Polsterung des Fahrersitzes und der Lederglanz
- Graue Teppiche in gutem Zustand mit einigen leichten Flecken
- Der Dachhimmel ist vollständig, hängt aber durch, wie abgebildet, und ist an einigen Stellen aufgespießt
- Ausgestattet mit den korrekten Merkmalen der späteren 900er, einschließlich Schiebedach und furniertem Armaturenbrett
- Spätere Kenwood-Stereoanlage eingebaut
- Die Türverkleidungen sind vollständig, weisen aber leichte Beschädigungen der Stoffverkleidung auf.
- Keine Berichte über Probleme mit der Unterseite, aber Punkte, die beim alten TÜV zu beachten sind
Die Mechanik
- 1.985ccm 'slant four' Saab 4-Zylinder Motor mit Turbolader
- T16S-Auto mit vollem Druck und 175 PS
- Der T16S hat eine Sportaufhängung und einen Stabilisator
- 5-Gang-Schaltgetriebe
- Jüngste Wartung
- Kürzliche Aufmerksamkeit auf Bremsschläuche
- Hintere Stoßdämpfer vor kurzem ersetzt
- Der Verkäufer beschreibt den Wagen als sehr gut fahrend mit großer Leistung
- Keine gemeldeten Lauf- oder Fahrprobleme
- Das Auto wird mit einem neuen TÜV ab Oktober 2024 verkauft
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