Points forts
- Faible kilométrage de 65 600 km depuis la sortie d’usine
- Seulement cinq propriétaires enregistrés
- Combinaison BRG (British Racing Green) souhaitable et cuir beige
- Une des seulement 1 000 voitures de la dernière édition « facelift » en version 6L
- Non restaurée et annoncée sans accident depuis la sortie d’usine
- Garage chauffé et jamais utilisée en hiver ni sous la pluie
- Révision mécanique récente portant sur plusieurs éléments
- Service enregistré auprès d’un concessionnaire Jaguar en 2017
- Livrée avec manuels d’utilisation et factures d’entretien
L’attrait
Pour les trois dernières années de production du XJS, les acheteurs allaient être servis. En plus d’améliorations de qualité, de carrosseries galvanisées et d’une mise à jour du design extérieur ainsi que des intérieurs, il existait la possibilité d’opter pour une version 6L de 308 ch de la firme, à base du lisse V12. C’était un choix particulièrement judicieux, et l’on pense que seulement 1 000 exemplaires de ce type ont été vendus.
À cette séduisante spécification V12, cette 6L ajoute une classique combinaison British Racing Green et cuir beige. C’est une voiture au faible kilométrage, manifestement bien soignée par ses quelques propriétaires. Le propriétaire actuel indique qu’elle roule très bien et qu’elle n’est utilisée que par temps sec.
Une révision a été effectuée dans un point de vente Jaguar à Montréal en 2017, à environ 50 000 km, couvrant une série d’éléments. Le propriétaire actuel a poursuivi cette démarche avec une remise à niveau mécanique complète, dont les détails sont indiqués ci-dessous. Les vidanges auraient été réalisées chaque année ou tous les 5 000 km, d’après nos informations. Le vendeur indique que la pression d’huile est excellente et que le moteur fonctionne à une température constamment stable. Garée dans un garage chauffé, à l’abri des conditions hivernales et de la pluie, cette Jaguar XJS Cabriolet constitue une belle opportunité d’acquérir un exemplaire bien entretenu de l’icône grand tourisme de Jaguar.
Informations clés
- Kilométrage : 65 600 km indiqués (déclarés exacts par le vendeur et indiqués comme corroborés par les factures d’entretien)
- Pays d’immatriculation : Canada
- Statut contrôle technique : non précisé
- Spécifications techniques : 308 ch, V12 essence 6,0 L, boîte auto 4 rapports
- Dossier : manuels d’utilisation et factures d’entretien présents ; carnet d’entretien incomplet, 1 jeu de clés, deux boîtiers, clé d’urgence verte
- Le vendeur dispose de sa propre chaîne Youtube où vous pouvez voir diverses vidéos de la Jaguar ici
Résumé de l’entretien et de la maintenance conseillé par le vendeur :
- Grosse révision chez un concessionnaire Jaguar à Montréal en 2017, à environ 50 000 km
- La révision 2017 incluait : bougies, compresseur de climatisation (AC), joint, échappement et valve de ralenti
- Alternateur remplacé en 2025–2026
- Pneus Toyo Extensa neufs montés en 2025–2026
- Freins avant remplacés en 2025–2026
- Nouveau batterie montée en 2025–2026
- Kit de biellettes de liaison (link kit) et silentblocs de barre antiroulis remplacés en 2025–2026
- Filtres à air, filtre à carburant et filtre à huile remplacés en 2025–2026
- Vidanges réalisées chaque année ou tous les 5 000 km
Le détail
- Peinture British Racing Green d’origine, bien entretenue, en bon état malgré l’âge
- Compte tenu de l’âge et du kilométrage, les acheteurs doivent rester réalistes sur l’état et vérifier les photos
- Voiture conforme à la configuration d’usine avec jantes « starburst » en bon état
- Toit électrique beige rabattable avec capote (tonneau) assortie en vinyle
- Sièges beige avec passepoils verts assortis à la capote, et en harmonie avec l’extérieur
- L’habitacle est bien présenté, avec peu de signes d’âge, et semble d’origine
- Le vendeur indique que la pression d’huile est excellente
- On nous dit que la température moteur reste constamment stable
- Annoncée comme n’ayant jamais été restaurée et n’ayant jamais eu d’accident
- Stockée dans un garage chauffé et jamais conduite en hiver ni par temps humide
- Un devis de réparation mineure d’environ 1 209 CAD (~700 €) a été noté en 1995
- Quatre anciens propriétaires enregistrés
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