Points forts

Une S4 très bien entretenue, couleur « Norfolk Mustard », avec un intérieur en cuir noir
Dossier d'historique complet remontant aux années 1990
Plus de 6 700 £ dépensées en travaux de mécanique en 2024
Interventions comprenant un entretien et le remplacement de la courroie de distribution
Entretien régulier effectué par des spécialistes Lotus réputés
Actuellement en possession d'un collectionneur depuis 2018
Présenté dans le guide d'achat pour acheteurs de véhicules de collection Classics World Esprit de novembre 2022

L'attrait

La réinterprétation ingénieuse par Julian Thompson du modèle original de Giugiaro, aux lignes effilées, a propulsé l’Esprit encore plus loin dans la catégorie des supercars, grâce notamment aux modifications apportées au moteur 2,2 L type 910 16V turbocompressé, qui ont poussé ses performances encore plus près de celles de Maranello. Ces voitures s’inscrivent parfaitement dans la lignée, offrant l’authenticité de la mécanique des premiers modèles tout en bénéficiant d’un niveau de confort accru, d’une meilleure qualité de fabrication et d’une plus grande polyvalence.

Cette Esprit S4 affiche moins de 72 000 miles au compteur et est accompagnée d’une documentation très complète et rassurante. Les certificats de contrôle technique remontent jusqu’en 1998, tandis qu’un classeur A4 contenant les carnets d’entretien et les factures couvre les interventions effectuées à partir de 2002. Depuis 2018, Chris Foulds Motors à Huddersfield, un spécialiste Lotus réputé, assure régulièrement l’entretien et le contrôle technique de la voiture. En 2024, la voiture a bénéficié d’une révision de la mécanique en profondeur d’un coût supérieur à 6 700 £, comprenant l’entretien et le remplacement des courroies de distribution. Parmi les interventions notables antérieures, on peut citer la modernisation de l’embrayage et un entretien des courroies accompagné d’une révision de la direction, des freins et de la suspension.

Le vendeur, un passionné, a acheté la voiture en 2018 et la décrit comme étant en excellent état, avec seulement quelques retouches minimes adaptées à son âge — une Esprit bien entretenue, prête à être appréciée.

Informations clés

Kilométrage : 71 778 miles (justifié par l’historique des contrôles techniques)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
État du contrôle technique : non précisé dans les informations fournies
Caractéristiques techniques : moteur essence 4 cylindres Type 910 turbocompressé de 2 174 cm³, 16 soupapes, 264 bhp, avec refroidisseur d'air de suralimentation, boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Documents : certificats de contrôle technique remontant à 1998, classeur A4 contenant les carnets d'entretien et les factures depuis 2002
Immatriculation : la plaque particulière J5YVK n'est pas comprise dans la vente

En résumé des travaux récents signalés par le vendeur :

Nouvelle pompe à eau
Remplacement de la courroie de distribution
Révision complète du moteur
Nouveaux tuyaux de frein en acier et flexibles arrière
Remplacement de toutes les ampoules, nouveau balai d'essuie-glace et couvercle du réservoir de liquide de frein

2024 : Révision de la mécanique complète comprenant :

Remplacement des joints d'étanchéité de l'arbre de transmission et de l'accumulateur ABS
Remplacement de la courroie de distribution, de l'alternateur, des courroies de direction assistée et de climatisation
Entretien complet du moteur et traitement antirouille Waxoyl
Révision complète du système de freinage
Plus de 6 700 £ dépensés pour des travaux de mécanique récents

2018–2024 :

Pare-brise et pot catalytique remplacés
Nouveau rétroviseur côté conducteur
Entretiens réguliers et contrôles techniques effectués par les spécialistes Lotus de Chris Foulds Motors (Huddersfield)

2016 :

Révision complète des courroies, révision de la direction, des freins et de la suspension par BML

2015 :

Embrayage mis à niveau selon les spécifications GT3 par PNM Engineering

Les détails

Plus de 6 700 £ dépensés en travaux de mécanique en 2024, comme détaillé ci-dessus
Embrayage mis à niveau aux spécifications GT3 par PNM Engineering en 2015
Peinture jaune « Norfolk Mustard » remarquable, en très bon état, comme illustré
Compte tenu de l’âge et du kilométrage, quelques légères traces de l’extérieur sont à prévoir
Jantes en alliage d'origine à cinq branches, ne présentant que de très légères traces de frottement contre les bordures
Équipée de pneus Toyo Proxes assortis datant de 2014
L'intérieur en cuir noir en bon état, présentant une légère usure aux endroits habituellement les plus sollicités
Équipé d'une chaîne stéréo Pioneer moderne
Entretien régulier et contrôle technique effectués par Chris Foulds Motors de 2018 à 2024

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