*** Les parties intéressées devraient noter que ce véhicule a été accidenté sous CAT C en 05/2017 ***
Points forts
- Présenté en vert Spruce avec intérieur beige
- Exemple largement d’origine
- Moteur essence six cylindres en ligne M104 2,8 L
- £5 000 de travaux de rénovation en 2021 incluant la peinture, la sellerie et les jantes
- MOT sans avis jusqu’en mai 2026
L’Attrait
La Mercedes-Benz E280 de 1994 se situe près du sommet de la très appréciée lignée W124; un modèle salué pour sa solidité mécanique, son confort et son design intemporel. Propulsée par le moteur-six en ligne M104 2,8 litres, très fiable et fluide, développant environ 190 cv, elle offrait des performances raffinées et le type de qualité de construction qui a fait de Mercedes une référence de son époque.
Ce spécimen particulier, immatriculé pour la première fois en septembre 1994, est fini en élégant vert Spruce avec un intérieur en cuir beige (Mushroom) et a été dans son actuelle propriété depuis 1997. Il reste largement d’origine mais aurait reçu une remise à neuf cosmétique complète en 2021, comprenant une remise en peinture complète, de nouveaux parements extérieurs et joints, des jantes refaites et des vitres de portes remplacées.
Bien que classé Cat C par le DVLA après vandalisme au début des années 2000, le propriétaire confirme qu’il n’y avait pas de dégâts de carrosserie ni de moteur, et la voiture a depuis été soigneusement entretenue. Elle se présente désormais proprement, avec une usure liée à l’utilisation et à l’âge à l’intérieur, ainsi que sa garniture en noyer et son équipement en usine d’origine.
Affichant environ 123 500 miles au compteur et bénéficiant d’un MOT sans avis jusqu’en mai 2026, ce E280 est censé « démarrer et rouler magnifiquement ». Avec son élégant jeu de couleurs, son ownership de longue durée et sa puissance six cylindres douce, il représente un bel exemple de l’un des classiques les plus respectés de Mercedes.
L’histoire & Les papiers
- Première immatriculation en septembre 1994
- Propriété existante depuis 1997
- Les photos indiquent une lecture du compteur de 123 501 miles
- Dernier V5C émis en juillet 2022
- Quelques historiques d’entretien et papiers présents
- Le vendeur précise « en 2021 le véhicule a été restauré avec une nouvelle peinture, de nouveaux parements, de nouvelles vitres de portières, joints de coffre et refonte des jantes, pour un montant total de 5 000 £ »
- MOT sans avis jusqu’en mai 2026
L’état
- Le vendeur précise « la voiture a été vandalisée vers 2002 et a été jugée économiquement invendable à repeindre, et a donc été enregistrée Cat C par le DVLA »
- On nous dit « qu’il n’y avait pas de dégâts sur la carrosserie ni sur le moteur » et que la voiture « n’a jamais été impliquée dans un accident majeur »
- Le propriétaire actuel aurait racheté la voiture à l’assureur et l’aurait ensuite repeinte
- Jantes 15 pouces 8 trous R129 SL présentes en bon état avec de légères rayures
- Fini en vert Spruce avec intérieur cuir beige (Mushroom)
- La carrosserie paraît en bon état avec peu de signes de dommages importants
- L’intérieur beige se présente bien malgré l’usure liée à l’âge et à l’utilisation
- Combinaisons d’instruments et console centrale OEM
- La garniture en bois de noyer d’origine vue dans tout l’intérieur montre des signes d’imperfections légères, mais offre toujours le charme nostalgique et l’apparence attendus
- Le vendeur rapporte avoir « changé tous les sièges et tapis en 2018 »
- Alarme d’usine et immobiliseur
- Lecteur Alpine 8 CD avec cassette et radio dit être en « parfait état de fonctionnement »
- Le vendeur note « le toit ouvrant peut être inclinable mais ne peut pas glisser complètement »
- Roue de secours, cric et outils peuvent être trouvés dans le coffre
La mécanique
- Moteur à six cylindres en ligne 2799 cm3 (2,8 L)
- 24 soupapes
- 190 ch
- Transmission 4G-Tronic
- Propulsion
- Nous serions informés que « le moteur démarre et tourne parfaitement » et qu’il est « exceptionnel à conduire »
AVANT D’ACHETER
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