Points forts

L'une des 102 X300 XJR à boîte de vitesse manuelle produites.
Trois exemplaires seulement ont été construits dans la couleur Rouge Flamenco de cette voiture.
Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule de Jaguar avec 28 tampons jusqu'en janvier 2025.
1 700 £ de travaux récents pour l'entretien et d'autres réparations
Contrôle technique valable jusqu'en janvier 2026 sans aucun avis.

L'attrait

Dans les années 1960, les passionnés savaient que trois simples lettres transformaient une Mk2 3.8 de voiture de banlieue pour notaire en quelque chose de bien plus engageant : MOD. Signifiant "Manual Overdrive", ces lettres signifiaient que la voiture abandonnait la traditionnelle boîte automatique au profit d'une boîte de vitesse sportive.

Trente années plus tard, il n'y avait plus de raccourci pour décrire cette voiture : une X300 XJR à boîte manuelle. C'est sans doute parce qu'elle est exceptionnellement rare : seulement 102 voitures ont été construites avec sa boîte à cinq vitesses. Et pourtant, la différence entre cette XJR et la XJR auto standard est exactement la même : elle crée la M5-beater voulue par Jaguar.

L'une des trois voitures finies en Rouge Flamenco métallisé et construite très tôt, cette voiture a été à la fois appréciée et correctement entretenue par ses cinq propriétaires. Ce moteur très résistant est capable d'atteindre des kilométrages élevés, mais il a besoin d'un entretien régulier, ce qu'il a manifestement fait ici. Il y a 28 tampons d'entretien au fil des années, tous effectués par des professionnels Jaguar. La dernière révision a eu lieu en janvier 2025 et s'est accompagnée de réparations de la carrosserie et de petits travaux d'ébarbage.

Il y a quelques points mineurs à noter sur la carrosserie, qui semble légère pour une X300 de cette époque. On peut s'en accommoder ou les améliorer progressivement au fur et à mesure que vous appréciez cette voiture. L'état de la mécanique et de la carrosserie est souligné par le long contrôle technique sans avis jusqu'en janvier 2026.

Historique et documents

Première immatriculation le 21 février 1995
Cinq détenteurs enregistrés
Détenteur actuel depuis avril 2013
HPI clair avec rapport disponible
Documentation sur historique d'entretien du véhicule de Jaguar avec 28 tampons.
Dernière révision effectuée par Jaguar en janvier 2025 pour un montant de 1 679 £.
Ce travail comprend la soudure de la carrosserie et d'autres réparations
Contrôle technique valide jusqu'au 14 janvier 2026 sans aucun avis.
Certificat d'héritage Jaguar confirmant l'authenticité
Manuels d'origine du propriétaire
Jeu complet de clés et de porte-clés

L'état

Peinture métallisée rouge flamenco rare et attrayante avec quelques marques mineures.
La peinture est généralement bien présentée avec seulement des marques mineures et des éclats de pierre à noter.
La peinture semble être uniforme sur l'ensemble de la voiture avec une finition de couleur cohérente.
La carrosserie est très présentable avec quelques points mineurs à noter sur les photos
Il y a de légères cloques sur certaines arches et à la base de la lunette arrière.
La voiture a récemment fait l'objet de travaux de soudure par Jaguar pour le contrôle technique, comme indiqué sur les photos.
Le dessous de la voiture est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du contrôle technique actuel.
Les jantes en alliage d'origine à cinq rayons et la roue de secours correspondante ont été remises à neuf et sont en bon état.
Quatre pneus Pirelli de qualité identique sont montés et présentent un bon état des flancs et de la bande de roulement.
L'intérieur en cuir avoine est très bien entretenu pour son âge et son kilométrage, sans aucune déchirure.
Les zones très fréquentées, comme le siège du conducteur, ne présentent qu'une très légère usure.
La garniture de toit, qui fait souvent l'objet d'un contrôle X300, est en bon état.
Tapis noirs en bon état avec tapis de protection d'usine de marque, comme illustré, avec de légères taches.
La voiture a conservé sa chaîne stéréo d'origine avec changeur de CD dans le coffre.
Les placages en bois foncé à l'intérieur sont très bien entretenus et ne semblent pas craquelés.
Le tableau de bord, les cartes de porte, les interrupteurs et les garnitures sont tous en très bon état pour leur âge.
Aucun défaut électrique, d'éclairage, de cadran ou d'interrupteur n'a été signalé.
Aucun témoin lumineux du tableau de bord n'est visible ou n'a été signalé

La mécanique

Moteur AJ6 à six cylindres en ligne de 3 980 cm3, 320 ch, suralimenté
Boîte de vitesse manuelle à 5 rapports
Documentation sur historique d'entretien du véhicule par les professionnels Jaguar.
Révision récente en janvier 2025 par Jaguar avec d'autres travaux
Très bonne conduite selon le vendeur
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Pas d'avis sur le contrôle technique actuel

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