Points forts
- Véhicule de collection fascinant et performant
- Rover V8 de 250 ch avec deux réservoirs GPL de 200 litres
- Espace de chargement polyvalent de 3,76 m avec anneaux d'arrimage et treuil électrique
- Teneur enthousiaste actuel depuis 20 années jusqu'à présent
- Contrôle technique jusqu'en juin 2025
L'attrait
Comme tout voyageur le sait, ce n'est pas seulement la destination qui compte, c'est aussi le voyage. Voici Tenzing, ce transporteur LDV basé sur un Sherpa, un van qui rendra le trajet jusqu'à votre véhicule de collection aussi divertissant que la course elle-même.
Grâce à son Rover V8 de 250 ch, on nous dit qu'il peut parcourir les distances avec un aplomb décontracté - une vitesse de croisière de 80 mph est réaliste, si les routes et les lois le permettent, bien sûr. Les deux réservoirs de GPL de 200 litres vous permettent d'avancer rapidement sans avoir à payer le prix de la pompe.
Il s'agit d'un fourgon à deux portes présentable et pratique, avec un vaste espace de chargement de 3,76 mètres. Des anneaux d'arrimage, des sangles, des rampes légères en aluminium et un treuil rendent le chargement et le déchargement faciles. Dans la cabine, il y a trois sièges, le conducteur bénéficiant d'un confortable siège chauffant et électrique Toyota Land Cruiser garni de cuir.
Un long contrôle technique jusqu'en juin 2025 signifie que ce véhicule de collection pratique et capable est prêt à rouler.
Historique et documents
- Première immatriculation le 22 février 2025
- Seulement deux détenteurs enregistrés depuis l'origine
- Détenteur actuel depuis février 2004
- Auparavant, la peinture blanche a été changée en janvier 2021.
- Contrôle technique jusqu'au 12 juin 2025 avec un avis mineur.
- Documentation sur l'historique d'entretien du véhicule.
L'état
- Fourgon LDV 400 Luton pratique avec une carrosserie " profilée " et une cylindrée de 3,5 tonnes de poids de charge.
- Espace de chargement de 3,76 m de long pouvant facilement accueillir une Caterham, une Fiesta, une Midget ou un véhicule similaire.
- Les panneaux extérieurs ont été repeints en vert et sont généralement bien entretenus.
- La carrosserie présente une usure proportionnelle à l'âge, elle est légèrement abîmée sur les bords mais solide.
- La peinture présente quelques signes d'âge et d'utilisation qui sont évidents sur les photos
- Carrosserie solide avec quelques légers signes de vieillissement visibles sur les photos
- Quelques traces de corrosion à la base des portes
- Plaque de roulement, barre de remorquage et marche à l'arrière
- Roues avant de 8x16 pouces spécialement marquées avec pneus 255/65/16
- Deux rampes en aluminium, anneaux d'attache, sangles et bon treuil électrique inclus.
- Le dessous du véhicule est en bon état et n'a fait l'objet d'aucun avis structurel lors du contrôle technique en cours.
- Cabine trois places avec siège conducteur en cuir avec fonctions électriques et chauffantes.
- On nous dit que le siège conducteur d'origine est inclus dans le véhicule.
- Banquette double en tissu pour les passagers
- Cloison entre la cabine et l'espace de chargement avec des éléments en verre
- L'intérieur présente des traces d'usure dues à l'âge.
- Radio-cassette avec quatre haut-parleurs et antenne électrique
- Cadrans auxiliaires montés sur le tableau de bord, comme indiqué sur les photos
- Les portes sont équipées de serrures à mortaise de sécurité.
La mécanique
- Moteur Rover 3.5L V8
- Le vendeur indique que ce moteur a une puissance de 250 ch et un couple de 250 lb/pi.
- Boîte de vitesse manuelle Ford Borg Warner T5 à 5 rapports.
- Il a été bien entretenu, avec des révisions régulières.
- L'état mécanique est qualifié de "très bon" par le vendeur.
- Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
- Le vendeur indique qu'il peut rouler à 80mph lorsque les routes et les lois le permettent.
- Un seul avis mineur pour la mécanique et le train de roulement sur le contrôle technique actuel.
- Barres antiroulis avant et arrière très résistantes
- Collecteurs spéciaux en acier inoxydable et système d'échappement double équilibré
- Freins à double circuit avec étriers à 4 pistons et rotors ventilés
- Différentiel à glissement limité d'usine
- Système de carburant GPL/essence avec deux réservoirs d'essence de 200 litres pour une grande autonomie.
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