Points forts

Superbement entretenu par des professionnels et des spécialistes
Suspension révisée et améliorée par Centre Gravity
Carrosserie en très bon état grâce à une rénovation de qualité
Documentation sur historique d'entretien du véhicule et améliorations
Vert Aventura Smart, jantes Carrera Cups de 17 pouces et intérieur sport.
Contrôle technique jusqu'en novembre 2024 sans aucun avis.

L'attrait

Avec la réinitialisation de la 996 en cours, il n'y avait pas de besoin évident de marquer l'éphémère 993 aussi bien. Mais Porsche savait que ce serait la dernière 911 refroidie par air. Et, après tout, nous parlons d'ingénieurs Porsche.

La 993 ressemble beaucoup aux 911 précédentes mais, comme les passionnés le savent, elle a été considérablement modifiée. Le résultat est une voiture qui fait le lien entre l'ancienne et la nouvelle ère. C'est pourquoi les bons exemplaires sont très demandés.

Cette voiture, finie en vert Aventura métallisé, est exactement cela. Il s'agit d'une Carrera 4 équipée du système AWD. L'intérieur en cuir noir est équipé de sièges sport à dossier rigide et d'un pack de cuir étendu pour les cartes de porte. Son propriétaire enthousiaste de longue date l'a appréciée, mais a récompensé son utilisation régulière par des investissements continus. Outre des travaux préventifs judicieux sur la carrosserie et un entretien régulier - effectué par des professionnels et des spécialistes réputés - des améliorations subtiles ont été apportées pour améliorer la maniabilité de la voiture. La suspension a été révisée et améliorée par Centre Gravity et un cylindre récepteur d'embrayage MPL a été installé pour améliorer la conduite. La voiture a été révisée pour la dernière fois par un spécialiste Porsche au début de cette année.

La liste des travaux entrepris par le vendeur est trop longue pour être énumérée ici. C'est pourquoi il a mis en place une feuille de calcul de 2 pages que vous pouvez voir dans les Vues. Ce long document devrait vous donner une idée de ce qui vous attend lorsque vous regardez les photos.

Les bonnes 993 appartiennent à des passionnés. L'historique en témoigne. Le contrôle technique enchère jusqu'à la fin du mois de novembre le souligne. Une voiture à ne pas manquer.

Historique et documents

Première immatriculation le 1er août 1995
Propriété de l'actuel détenteur depuis 2017
Achetée en 2017 avec 106 000 miles et maintenant 113 000 miles
Fournie par un professionnel britannique à l'état neuf.
Documentation sur historique d'entretien du véhicule par des professionnels ou des spécialistes Porsche indépendants reconnus.
Fichier substantiel de factures et de documents anciens
Convient pour le transport quotidien si nécessaire
Pas d'avis de contrôle technique pour l'actuel propriétaire
Garée pendant toute la durée de possession de l'actuel propriétaire
Révision annuelle par un spécialiste Porsche, principalement par Steve Winter chez Jaz
Dernière révision chez Jaz au début de cette année
La plupart des anciens contrôles techniques sont disponibles.
Journal de bord de deux pages, facile à lire, de tous les travaux effectués par le propriétaire actuel et les propriétaires précédents
Voiture régulièrement révisée chaque année jusqu'en 2024
Contrôle technique valable jusqu'au 22 novembre 2024 sans aucun avis.
2 clés et clés de contact
Annonces précédentes pour la voiture, y compris 911 Virgin où le précédent propriétaire a acheté la voiture.
Entretien approfondi et continu sur l'ensemble des mécaniques et de la structure détaillé ci-dessous.
Preuve photographique des réparations de la carrosserie
Manuels d'usine et carnet d'entretien
Le carnet d'entretien comporte 21 tampons et prévoit des révisions annuelles jusqu'en 2022.
Conduit d'air pour les phares antibrouillard inclus dans la voiture mais non monté.

L'état

Peinture vert foncé Aventura métallisé en bon état.
Quelques petits éclats de pierre et une éraflure sous un rétroviseur sont à noter.
L'ancien propriétaire a réparé les pattes du châssis, un problème courant sur les 993.
Intérieur en cuir en bon état avec sièges sport Hard Back en option.
Le vendeur signale de petites fissures dans les renforts en cuir des sièges à dossier rigide.
Jantes en alliage Carrera Cup de 17 pouces en bon état avec centre en noir basalte et jantes argentées.
Ces jantes ont été spécifiées par le vendeur en hommage aux jantes d'usine Fuchs.
Aileron arrière peint en noir basalte assorti aux jantes
Equipement d'usine avec un ensemble de cuir étendu couvrant les cartes de porte et le tableau de bord
Toit ouvrant coulissant et toit ouvrant électriques, tous deux en état de marche
Antidémarrage Thatcham Cat 1
Vitres et rétroviseurs électriques
Feux clairs avec phares HID
Étriers de freins remis à neuf et peints en rouge
Remplacement des pare-brise avant et arrière et réparation de la zone de l'écoutille sous le pare-brise avant
Les antibrouillards avant ont été remplacés par des conduits d'air avec de petits projecteurs, dont la couleur correspond à celle du pare-chocs, et qui sont fournis avec la voiture mais non montés.
Le vendeur a restitué à la voiture ses feux de brouillard avant.
Remplacement des montants du capot à l'avant et à l'arrière
La carrosserie a été réparée au niveau des vitres D et de la partie avant du capot.
La chaîne stéréo Sony a été remplacée par une unité Becker Grand Prix avec adaptateur Becker iPod.
Amélioration des haut-parleurs dans les caches d'origine
Des pneus Michelin de qualité ont été montés sur tous les côtés et affichent une bonne tenue de route.

La mécanique

Moteur M64 à six cylindres à plat de 3,6 litres
Boîte de vitesse manuelle à 6 rapports
Direction assistée, freins ABS et deux airbags
Contrôle de stabilité ABD
Remplacement du roulement du spoiler
Suspension améliorée par Centre Gravity avec résumé ci-dessous
Alignement et équilibrage des 4 roues par un spécialiste
Boîtes d'échappement converties en RSR
Boîte à air sport
Tuyaux d'échappement remplacés par de grands ovales
Changement de vitesse à court terme
Amortisseurs Koni Special Active, ressorts Eibach, nouveaux supports supérieurs et bagues de remplacement par Centre Gravity
Cylindre récepteur d'embrayage MPL pour réduire la force exercée sur le pied et améliorer le confort de conduite
Disques et plaquettes de frein remplacés par des neufs
Alternateur remis à neuf
Ventilateur et boîtier du ventilateur peints
Légère fuite d'huile moteur qui a été vérifiée et considérée comme typique du Modèle
Aucun problème de fonctionnement ou de conduite n'a été signalé
Entretien régulier quel que soit le kilométrage jusqu'en 2024 avec peu d'utilisation depuis.
Dernière révision par le spécialiste Porsche Jaz en début d'année jusqu'à la fin de l'année.
Aucun avis mécanique ou de train roulant sur le contrôle technique actuel.

Le vendeur nous dit :

"Agréable à conduire, surtout quand vous dépassez les 4000 tours. Je l'ai achetée car la 993 est l'une des plus belles 911 jamais Marque et c'est le dernier des modèles à refroidissement par air."

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