Points forts

Version rare à boîte manuelle five-speed, alors que la grande majorité des T-5Rs du marché britannique étaient équipés de boîtes automatiques
Co-développé avec Porsche, produisant 243 chevaux grâce à son moteur turbocompressé inline cinq cylindre
Moteur reconstruit en 2019 avec un turbocompresseur neuf installé la même année
Contrôle technique MOT sans avertissements, valable jusqu’en mars 2027 ; première mise en route sans avertissements
Accompagné du carnet d’entretien, des factures, du pack livre du propriétaire et du V5C
Service chez le concessionnaire principal en septembre 2024 à 110 413 miles; moins de 1 000 miles depuis

L’Attrait

La Volvo 850 T-5R est l’un des berlines de performance les plus célèbres des années 1990. Co-développé avec Porsche, son moteur turbocompressé inline cinq cylindres de 243 ch, équipé d’une fonction de surboost temporel, a transformé la réputation de Volvo, autrefois axée sur le transport familial fiable, en quelque chose d’aux aspects plus vifs. Capable d’abattre le 0–100 km/h en environ six secondes, le T-5R a mérité le surnom de « flying brick » et a depuis développé un culte fidèle parmi les passionnés.

Cet exemplaire Stone Black est équipé d’une boîte manuelle à cinq rapports, configuration représentant une très petite fraction de la production T-5R et particulièrement rare sur les voitures du marché britannique, où la grande majorité est sortie d’usine en automatique. Le moteur a été reconstruit en 2019, avec un turbocompresseur neuf et divers accessoires montés plus tard cette année-là. D’autres interventions mécaniques ont suivi en 2021, incluant un nouvel ensemble d’embrayage, une révision de la suspension et un service de la climatisation. Un service chez le concessionnaire principal a été effectué en septembre 2024, et la voiture a parcouru moins de 1 000 miles depuis. Le carnet d’entretien contient 11 tampons, complétés par des factures retraçant l’investissement mécanique réalisé sur cette voiture. Pour l’amateur de Volvo à la recherche d’une des itérations les plus rares de la 850, ce T-5R manuel mérite une attention sérieuse.

Informations clés

Kilométrage: 111 272 miles, avec historique d’entretien
Pays d’immatriculation: Royaume-Uni
État du contrôle technique: MOT sans avertissement valable jusqu’en mars 2027; dernier contrôle en février 2026, avec première mise en route sans avertissements
Spécifications techniques: 243 ch, 2,3 litres, inline cinq cylindres turbo (B5234T5), boîte manuelle à cinq rapports, fonction de surboost temporisée et vitesse maximale électroniquement limitée à 155 mph
Papier: carnet d’entretien, factures, pack livre du propriétaire, manuel Haynes d’entretien et de réparation, et V5C

Carnet d’entretien:

09/24 - 110 413 miles - Lipscomb Volvo
03/01 - 74 361 miles - Marshalls of Slough Volvo
03/00 - 68 654 miles - Triangle Ruislip
03/99 - 59 660 miles - Triangle Ruislip
04/98 - 52 356 miles - Triangle Ruislip
12/97 - 49 628 miles - Triangle Ruislip
11/96 - 39 603 miles - Squire Furneaux Volvo
06/96 - 30 502 miles - Squire Furneaux Volvo
02/96 - 20 391 miles - Squire Furneaux Volvo
10/95 - 10 054 miles - Squire Furneaux Volvo
06/95 - 3 598 miles - Squire Furneaux Volvo
05/95 - livraison - Non lisible

La Détail

Couleur: Stone Black
Intérieur cuir et Alcantara avec incrustations en bois et moquettes bleues
Systèmes de sièges avant électriques avec mémoire trois positions
S sièges avant chauffants
Climatisation
Toit ouvrant
Rails de toit
Rinçeurs d’optique
TRACS (Système de Traction)
Autoradio cassette
jantes alliage 17 pouces « Titan » à cinq branches
Roues de secours fournie
Quatre propriétaires enregistrés précédemment ; propriétaire actuel depuis septembre 2023
Dernier service en septembre 2024 à 110 413 miles par Lipscomb Volvo; remplacement de l’huile moteur, filtre à huile, liquide de frein, liquide de refroidissement, et tuyau de retour du turbocompresseur
En décembre 2021 à 109 162 miles, ACC UK Ltd et Motor Engineers UK Ltd ont effectué d’importantes réparations et entretiens, incluant le remplacement de l’ensemble d’embrayage, une révision de la suspension avec un kit de performance, un remplacement du contact d’allumage, et réparations des fuites d’huile et du thermostat
D’autres travaux mineurs incluaient une révision de la climatisation, remplacement du faisceau/habillage du chauffage, réparations du hayon et de la vérin, remplacement d’une valve d’aspergeur d’éclairage et d’un interrupteur de feux de frein, et réapprovisionnement de tous les fluides nécessaires
Nouveau turbocompresseur fourni par Turbo Developments en décembre 2019
Condenser, déshydrateur, compresseur, et disques/pads de frein EBC fournis en décembre 2019
Tensionneur de courroie, patins, tige de couple et courroie fournis en décembre 2019
Moteur reconstruit en juillet 2019 par J.R. Engineering; a couvert la culasse, les boulons de culasse, le kit de conversion, les segments de pistons, les paliers principaux et de bielles, la pompe à huile, le kit de courroie et la pompe à eau
Calipers de frein Gunmetal Grey fournis en mai 2019
Factures au dossier pour capuchon distributeur, bras de distributeur, tube d’échappement, silentblocs, filtre à huile, bougies
Capot de pare-chocs fourni en mai 2018 par HSF Group Volvo à Slough
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