Points forts

• L'une des toutes premières DB7 - Numéro 91 de la ligne de production
• Documentation sur l'entretien historique du véhicule
• Faible kilométrage
• Voiture de collection dans une superbe combinaison de couleurs
• Peinture récemment recouverte d'un revêtement céramique
• Livrée avec un jeu complet de jantes Turbine et d'autres pièces de rechange.

L'attrait

À bien des égards, la DB7 est la dernière Aston Martin à émerger de l'ère de l'indépendance de la marque, même si elle a été développée alors qu'Aston était sous la propriété de Ford.

La nouvelle "Baby Aston" a évolué à partir de la voiture de sport Jaguar F-Type annulée et a été basée sur une plate-forme Jaguar XJ-S fortement modifiée, avec un style de Keith Helfet, qui a écrit la Jaguar XJ220, et Ian Callum, qui est devenu le chef mondial du design de Jaguar - donc un très bon pedigree pour une voiture étonnamment jolie.

Elle est devenue l'Aston Martin la plus rapidement vendue de tous les temps, et ce pour une très bonne raison.

Celle-ci est en effet une voiture très spéciale, une voiture de collection dans un état général fabuleux, impeccablement entretenue avec une documentation sur l'historique historique du véhicule d'Aston Martin ou d'un spécialiste agréé, et le même propriétaire depuis 2005, qui a chéri et préservé la voiture en ne l'utilisant que pour les jours de fête et les vacances.

Il s'agit d'un très bel exemple, impeccablement entretenu, avec l'avantage supplémentaire d'être une voiture genesis - l'une des toutes premières de la race avec un dossier de construction traçable indiquant qu'elle date des tout premiers jours de la production de la DB7. Il s'agit d'une véritable merveille, toujours garée et présentée dans un état quasi irréprochable.

Historique et documents

• Historique complet du professionnel et du spécialiste
• Carnet d'entretien entièrement tamponné
• Nombreuses factures antérieures
• Kilométrage d'origine de 48k
• CARTE GRISE BRITANNIQUE
• La carte grise n'est pas incluse dans la vente
• 19 tampons d'entretien et toutes les factures associées
• Deux jeux de clés et de porte-clés
• Livrée neuve à JCT 600 Aston Martin en août 1996
• Deux propriétaires depuis l'origine
• Contrôle technique actuel valable jusqu'en avril 2025, passé sans aucun avis.

L'état

• Superbe bleu Antrim métallisé
• Jantes en alliage "Turbine" de 18 pouces immaculées avec un jeu complet de pièces de rechange
• Panneaux et peinture superbes, détails céramiques et présentation magnifique.
• Une ou deux imperfections très mineures sur une peinture presque parfaite, la plus visible étant une minuscule bosse sur une porte - détaillée sur les photos et à peine discernable.
• Les phares sont étanches, clairs et en parfait état de fonctionnement - un must car les remplacements sont chers et difficiles à trouver.
• Tout fonctionne comme il se doit, toit électrique, air conditionné, lumières, lave-glaces, sièges chauffants, sièges électriques, verrouillage central.
• Toit électrique en mohair bleu
• Cuir crème avec passepoil bleu foncé
• Garniture intérieure en noyer
• Chaîne stéréo d'origine
• Climatisation fonctionnelle

L'Aston se présente magnifiquement en bleu Antrim - une couleur inhabituelle et recherchée pour une DB7 - avec toutes ses peintures et garnitures d'origine. Il s'agit d'une voiture fabuleuse en très bon état, sans aucune trace de corrosion, avec une finition de peinture exceptionnelle et sans aucune bosse ou dommage à proprement parler - juste quelques très petites marques.

Les jantes en alliage "Turbine" sont en excellent état et ont de bonnes gommes - un jeu de Bridgestone assorti - et la voiture est également livrée avec un jeu complet de jantes de rechange.

La capote en mohair à commande électrique est excellente et fonctionne comme il se doit, tandis qu'elle est également fournie avec un couvre-tonneau assorti.

L'habitacle est vraiment magnifique, offrant un mélange captivant de cuir crème avec des passepoils bleus et un superbe tableau de bord avec des détails plaqués en noyer et des tapis épais. L'état général est excellent, comme on peut s'y attendre compte tenu du kilométrage et de l'historique de la voiture.

Les sièges sont magnifiquement présentés, avec juste un léger soupçon d'usure au niveau du traversin côté conducteur.

La mécanique

• Six cylindres en ligne de 3,2 litres
• Manuelle à cinq rapports
• Conduite irréprochable
• Contrôle technique tout neuf

Propulsée par un robuste et vif six cylindres en ligne couplé à la désirable transmission manuelle à cinq rapports, cette DB7 est l'archétype de la voiture de tourisme britannique à toit ouvert.

Elle a été impeccablement entretenue tout au long de sa vie et vient de passer un contrôle technique sans avis, en prévision de son prochain heureux propriétaire. C'est une magnifique voiture, rendue encore plus spéciale par le fait qu'il s'agit de l'une des premières DB7. L'une des toutes premières de la race. Une pièce rare et extrêmement collectionnable.