Highlights
- Exemple rare de XJS Celebration à conducteur à gauche en Diamond Blue
- Exporté vers la Belgique puis rapatrié au Royaume-Uni en 1997
- Moteur quatre litres en ligne six et boîte manuelle à cinq rapports
- L’odomètre calibré en kilomètres affiche un peu moins de 77 000 miles
- Documents conservés et MOT jusqu’en juillet 2026
The Appeal
On pourrait exagérer en disant que la XJS a sauvé Jaguar, mais dire que ce grand tourer époustouflant a aidé à redresser le cours de la société n’est pas une exagération. Le fait qu’elle soit restée au catalogue pendant plus de deux décennies sans modifications majeures atteste de l’excellence de son dessin d’origine, tandis que les exemples plus récents sont particulièrement recherchés grâce aux nombreuses modifications apportées après le rachat de Jaguar par Ford.
Cette XJS en particulier faisait partie des derniers modèles produits, portant le nom Celebration en l’honneur du 60e anniversaire de Jaguar. Modèle à conduite à gauche, il a été exporté initialement vers la Belgique avant de rentrer au pays moins de deux ans plus tard. Il est spécifié en argent avec une sellerie et des moquettes assorties, entrecoupé de touches de placage en noyer. Les roues en alliage sont toutes d’origine et chaussées de pneus Pirelli, tandis que le toit ouvrant en tissu semble en bon état, et le propriétaire indique que la peinture ne nécessite aucun travail de remise en état.
L’habitacle respire l’élégance, avec un volant en demi-bois faisant écho aux larges surfaces de noyer qui s’étendent sur le tableau de bord, le pédalier et le tunnel de transmission. D’autres éléments d’époque conservés incluent un ordinateur de bord LCD et une radio cassette portant le badge Jaguar, tandis qu’il y a une valeur de nouveauté durable à voir un compteur de vitesse calibré à 260 – même s’il indique des kilomètres plutôt que des miles par heure. D’autres particularités incluent un frein à main monté près de la porte et ces petits boutons de klaxon, bien que ces éléments de design renforcent le caractère de la XJS plutôt que de le diminuer.
The History and Paperwork
- MOT certificat jusqu’au 11 juillet 2026
- Seulement deux propriétaires depuis la nouvelle; un durant les 29 dernières années
- Manuel du propriétaire d’origine et carnets d’entretien conservés
- Certificats MOT, reçus et documents belges étendus
- Première décennie de stamps d’entretien dans le carnet
The Condition
- Plis textile souple du toit pliant se replie proprement
- Exterieur décrit comme « absolument immaculé »
- Plaques fabricant conservées dans le compartiment moteur
- Pneu de secours, extincteur et kit de premiers secours montés dans le coffre
- Le propriétaire dit que la voiture est « dans un état totalement d’origine et sans rayures »
The Mechanics
- Moteur quatre litres en ligne six et boîte manuelle à cinq rapports
- Le moteur et le compartiment moteur semblent en bon état
- Renseigné comme « Totalement d’origine » mécaniquement
- Trousse de changement de pneus d’époque conservée dans un porte-monnaie en tissu
Cette vente est soumise aux Car & Classic Terms and Conditions. En faisant une enchère et/ou une offre, vous acceptez également ce qui suit :
✓ Le vendeur de ce véhicule est enregistré comme vendeur professionnel. Et vous êtes couvert par les Conditions générales de Car & Classic.
✓ Nous vous demandons de payer des frais non remboursables si vous êtes l’heureux enchérisseur gagnant à la vente aux enchères ou si votre offre est acceptée. Veuillez vous référer à nos utiles FAQs et aux T&Cs pour les tarifs spécifiques.
✓ Ce véhicule est “Sold As Seen”, sur une base “As Is Where Is” et sans garantie. Les photos et descriptions servent de guide et il est d’usage d’effectuer une inspection complète du véhicule avant l’achat pour votre tranquillité d’esprit.
✓ La TVA est incluse dans les frais de l’acheteur. La TVA peut être incluse ou non dans le prix final de l’enchère ou de l’offre, comme indiqué dans l’annonce.
✓ Nous souhaitons une transaction fluide autant que vous et, à ce titre, nous faisons contrôler toutes les voitures et motos enregistrées au Royaume-Uni par Car & Classic via une vérification HPI en ligne pour vérifier qu’elles ne présentent aucun marqueur de base de données d’assurance pour dommage ou vol, et qu’elles n’ont pas de financements en cours, vous permettant ainsi d’enchérir en confiance.
✓ Nous vérifions également si les véhicules sont enregistrés comme ayant été radiés dans le cadre d’une réclamation totale d’assurance au moment de la publication de l’annonce et nous fournissons utilement des étiquettes de catégorie de radiation (Cat C/D/S/N) pour vous aider, la présence ou l’absence d’une étiquette ne garantissant pas le statut du véhicule et il est toujours utile de réaliser votre propre vérification complète de l’historique du véhicule avant de faire une offre.
✓ Les acheteurs sont responsables de la collecte du véhicule
ou de la livraison. L’importation de véhicules peut entraîner des droits de douane et des taxes d’importation supplémentaires, il est donc utile de vérifier au préalable. Il est de la responsabilité des enchérisseurs de confirmer l’éligibilité à l’import avant l’achat.
