Points forts
- Bel exemple, récemment poli à la machine
- Très original dans son ensemble
- Livré avec un contrôle technique récent
- Grande quantité de documents
L'attrait
Conçue par l'usine Rover, sans doute très enthousiaste, en 1988, la RV8 était une voiture qui prenait acte de l'intérêt naissant pour le véhicule de collection MGB. Il était évident que le roadster connaissait une certaine résurgence, et les carrosseries MGB avaient même été remises en production pour soutenir le développement de la scène des passionnés. Pendant ce temps, Cool Britannia prenait son envol au Japon. L'occasion était parfaite.
La RV8 a été fortement révisée et complètement modernisée, mais les proportions de la MGB étaient clairement mises en évidence, et son esthétique patrimoniale distinctive était encore accentuée par les phares en œil de bogue et l'habitacle orné de noyer. Inutile de dire que ce fut un énorme succès - et la RV8 est depuis devenue un véhicule de collection à part entière.
Ce bel exemple a passé une année jusqu'à au Japon avant d'arriver sur le sol britannique, et est un excellent ambassadeur de ce qui rend ces voitures si appréciées. Offert avec un contrôle technique récent, ce roadster nostalgique est prêt à séduire l'heureux nouveau propriétaire.
La RV8 a été fortement révisée et complètement modernisée, mais les proportions de la MGB étaient clairement mises en évidence, et son esthétique patrimoniale distinctive était encore accentuée par les phares en œil de bogue et l'habitacle orné de noyer. Inutile de dire que ce fut un énorme succès - et la RV8 est depuis devenue un véhicule de collection à part entière.
Ce bel exemple a passé une année jusqu'à au Japon avant d'arriver sur le sol britannique, et est un excellent ambassadeur de ce qui rend ces voitures si appréciées. Offert avec un contrôle technique récent, ce roadster nostalgique est prêt à séduire l'heureux nouveau propriétaire.
Historique et documents
- Construite en 1996
- Envoyée à l'origine sur le marché japonais
- Retour au Royaume-Uni en 1997
- Indique 18 784 miles
- Fournie avec un grand nombre de documents
- Nombreux documents d'époque, mais peu d'informations sur la période postérieure à 2000
- Livrée avec un contrôle technique récent.
L'état
- Récemment polie à la machine.
- Joliment présentée dans la couleur quasi-synonyme de la voiture, le vert de course.
- Pas de traces de coups ou de bosses importantes
- Jantes en treillis d'origine
- La capote semble en bon état
- L'habitacle d'origine crème et noyer est joliment présenté
- Le cuir est un peu affaissé en fonction de l'âge.
- Cependant, nous n'avons décelé aucune déchirure.
- Tous les instruments sont clairs et lisibles
- Les placages ne présentent aucune fissure ni aucun dommage
- Les planchers sont en bon état.
La mécanique
- Moteur Rover V8 de 3,9 litres
- Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports
- Aucun problème mécanique n'a été signalé.
- Les travaux récents comprennent
- Vidange du réservoir de carburant et révision du système de carburant.
- Rinçage du système de refroidissement
- Remplacement de la courroie d'entraînement
- Remplacement du liquide de frein
- Nouveaux étriers et plaquettes à l'avant
- Remplacement de l'huile et des filtres
- Remplacement de la batterie
- Nous comprenons que la voiture est en parfait état, prête à partir.
AVANT D'ACHETER
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