Points forts

Restauration carrosserie complète réalisée début 2026, incluant une reprise de peinture extérieure quasi-totale
Propriété actuelle depuis plus de 10 ans
Trois anciens propriétaires enregistrés depuis l'importation au Royaume-Uni en 2002
Courroie de distribution, poulie de tendeur et vérin hydraulique de tendeur remplacés en juillet 2026
Plaque d'immatriculation personnalisée incluse dans la vente

L'attrait

La Toyota Supra de quatrième génération est l'une des voitures de sport japonaises les plus célèbres jamais produites. Construite autour du légendaire moteur six-cylindres en ligne 2JZ, elle a acquis une base de fans dévouée parmi les passionnés du monde entier, et les exemplaires en bon état avec plaques britanniques sont de plus en plus recherchés.

Cet exemplaire de 1996 a été importé du Japon et est immatriculé au Royaume-Uni depuis août 2002, ayant eu seulement trois anciens propriétaires enregistrés avant que le propriétaire actuel l'acquière début 2016. Après une utilisation quotidienne jusqu'en 2018, la voiture a été retirée de la circulation et a depuis bénéficié d'une restauration carrosserie complète réalisée entre novembre 2025 et février 2026.

Le vendeur la décrit comme un vrai plaisir à conduire, avec un moteur puissant et beaucoup de caractère turbo et d'admission.

Informations clés

Kilométrage : 141 178 km (indiqué)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni (importé du Japon, immatriculé au Royaume-Uni depuis août 2002)
Statut contrôle technique : MOT valide jusqu'au 20 février 2027
Spécifications techniques : six-cylindres en ligne turbocompressé 3,0 litres, automatique quatre vitesses
Documentation : plaque d'immatriculation personnalisée incluse dans la vente, V5C, livrets Arnold Clark, collection de certificats MOT

Les détails

Reprise de peinture extérieure quasi-complète réalisée, à l'exception du toit, des ailes avant et du pare-chocs avant
Seuils intérieurs et extérieurs remplacés ; jupes latérales en fibre de verre et pare-chocs arrière réparés suite à des éclats mineurs
Panneau de fermeture arrière remplacé par une pièce d'origine ; ailes arrière restaurées
Nouveau cache-réservoir en fibre de carbone et sangles de support de réservoir d'origine installées
Entretien réalisé en février 2026
Le vendeur affirme que le moteur démarre fortement à chaque fois et tire très bien
Légère fuite d'huile moteur présente
Légère corrosion de surface sur le dessous, affectant le sous-châssis arrière et certains composants de suspension remplaçables
Les amortisseurs arrière pourraient bénéficier d'une révision
Le système de climatisation a une fuite et ne fonctionne pas
Le vendeur décrit l'intérieur en bon état avec une usure mineure sur le siège conducteur
Autoradio Sony installé ; contrôleur de suralimentation Greddy installé mais pas encore câblé
Deux clés fournies : une clé télécommande Toyota d'origine (boutons non fonctionnels, lame desserrée) et une clé à lame seule plus récente utilisée comme clé principale
La fermeture centralisée fonctionne lorsque la clé principale est utilisée aux portes conducteur et passager

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